国际科技合作与交流专项项目(2004DFB01500)
- 作品数：5 被引量：21H指数：4
- 相关作者：马建新杨代军马晓伟周伟万钢更多>>
- 相关机构：同济大学华东理工大学国家研究院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：电气工程理学动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 车用燃料电池空气供给系统的净化与增压被引量：4
- 2006年
- 近年来随着燃料电池汽车相关技术的迅速发展,消除空气中的杂质气体(尤其是内燃机汽车排放的各种污染物)对车用燃料电池阴极性能的影响亟待研究解决。文章简要论述了车用燃料电池空气供给系统的净化原理和装置结构,并认为采用废气涡轮增压装置有助于解决空气传输阻力增加的问题。
- 马晓伟马建新
- 关键词：燃料电池汽车空气净化装置废气涡轮
- 城市大气污染物对PEMFC性能的影响被引量：2
- 2006年
- 论述了城市空气污染物(即阴极气体杂质)对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响。提出了燃料电池汽车(FCV)进入商业化应用时即将面临的一个急待研究的课题。文中综述了CO、CO2、硫化物、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、NH3、卤素离子(X-)、酸沉降物以及大气颗粒物等对PEMFC性能的影响,同时对解决阴极气体杂质影响的途径进行了分析。
- 杨代军马建新邬敏忠徐麟
- 关键词：大气污染物
- SO_2气体对质子交换膜燃料电池阴极性能的影响被引量：8
- 2007年
- 将5×10^-8～3．2×10^-6（空气中的体积含量）的SO2通入质子交换膜燃料电池（PEMFC）单电池阴极，研究了SO2对PEMFC性能的影响．实验得到的电压-时间（V-t）曲线和极化（V-I）曲线表明，空气中SO2含量达到5×10^-7时，将对PEMFC的性能产生显著的和不可逆的影响，且SO2浓度越大电池性能的下降幅度越大．对SO2影响前后的电化学交流阻抗谱（EIS）的解析表明，电池电荷传递阻抗（Rct）的变化可逆，而阴极的表面状态发生了不完全可逆的变化．循环伏安（CV）实验数据进一步证明，SO2毒化后阴极的活性电化学表面积（EAS）缩小．
- 杨代军马建新马晓伟周伟徐麟邬敏忠万钢
- 关键词：质子交换膜燃料电池阴极二氧化硫
- 城市大气中NO_X和CO对质子交换膜燃料电池性能的影响研究被引量：4
- 2005年
- 研究了城市主要大气污染物NOx和CO对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响。电池恒流放电下的电压-时间曲线、极化曲线显示,体积分数为1×10-4左右的NOx对单电池性能造成严重的影响,但这种影响是可逆的。与此不同的是,往阴极通入7.9×10-5至1.56×10-3三种不同体积分数的CO 65 h后,电池性能没有明显的下降。气相色谱和质谱数据表明,Pt能快速将空气中的CO氧化成CO2。
- 杨代军马建新徐麟邬敏忠王海江
- 关键词：大气污染物质子交换膜燃料电池CO
- 城市大气主要污染物对PEMFC性能的影响被引量：5
- 2006年
- 研究了城市主要大气污染物,即NO(x以NO为主)和CO对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响。电池恒电流放电下的电压-时间曲线、极化曲线和电化学交流阻抗谱(EIS)显示,浓度为100×10-(6空气中的体积比)左右的NOx即可对单体电池的性能造成严重影响,但这种影响是可逆的;影响的产生与电池阻抗的增加和氧气还原反应(ORR)被改变有关,但没有发生Pt中毒。与之不同的是,向阴极通入从79×10-6至1560×10-(6体积分数)三种不同浓度的CO65h后,电池的性能都没有明显下降,气相色谱和质谱数据表明Pt能快速将空气中的CO氧化成CO2。
- 杨代军马建新徐麟邬敏忠王海江
- 关键词：大气污染物质子交换膜燃料电池氮氧化物
