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国家科技重大专项(2008ZX05000-026-004)

作品数:7 被引量:57H指数:4
相关作者:宫敬邓道明于达李汉勇张宇更多>>
相关机构:中国石油大学(北京)北京石油化工学院中国石化更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇石油与天然气...

主题

  • 3篇蜡沉积
  • 2篇多相流
  • 2篇原油
  • 2篇含蜡
  • 2篇含蜡原油
  • 2篇含水率
  • 1篇动力学模型
  • 1篇段塞流
  • 1篇严重段塞流
  • 1篇油管
  • 1篇油管线
  • 1篇油气
  • 1篇油气水
  • 1篇原油采收率
  • 1篇在液
  • 1篇三相流
  • 1篇石油
  • 1篇石油管
  • 1篇石油管线
  • 1篇数学模型

机构

  • 6篇中国石油大学...
  • 2篇北京石油化工...
  • 1篇中国石油大学
  • 1篇中国石化
  • 1篇中国石油

作者

  • 6篇宫敬
  • 2篇李汉勇
  • 2篇邓道明
  • 2篇于达
  • 1篇陈金金
  • 1篇向敏
  • 1篇彭明
  • 1篇王平
  • 1篇吴海浩
  • 1篇张宇
  • 1篇刘德生

传媒

  • 2篇石油矿场机械
  • 2篇石油化工高等...
  • 1篇天然气工业
  • 1篇油气储运
  • 1篇油气田地面工...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
状态方程和活度模型在液固相平衡计算中的应用被引量:1
2011年
分别采用状态方程和活度模型描述液相,采用溶液理论描述固相,对液固两相平衡进行了计算。比较了PR和SRK状态方程以及活度模型描述液相特性时对液固平衡计算结果的影响。通过算例分析可知,采用PR和SRK状态方程描述液相时相平衡计算结果差别不大,液相和固相都采用活度模型时计算结果也很相近。上述结果表明,对于计算原油中固相沉积相平衡,可以采用状态方程或者活度模型描述液相的特性,两者对计算结果的影响不大。
向敏宫敬
关键词:原油蜡沉积
不同测试条件对含蜡原油溶蜡点的影响
2010年
原油在升温过程中蜡晶全部溶解的最低温度就是原油的溶蜡点。通常原油的溶蜡点要高于析蜡点。以大庆原油为研究对象,采用流变学测试与分析方法,探讨了在升温过程中剪切速率、压力及含水率对原油黏温曲线和溶蜡点的影响。结果表明:含蜡原油的流变特性在很大程度上依赖于测试条件;当压力从0.1MPa增至12MPa时,不同含水率的原油的溶蜡点随压力线性升高;在相同的压力下,不同含水率的原油的溶蜡点平均偏差0.2℃,说明含水率对试样的溶蜡点影响不大。
李汉勇宫敬于达
关键词:含水率剪切速率
海洋立管气液两相流动模拟研究进展被引量:7
2012年
随着海洋石油工业的发展,从20世纪70年代的浅海立管到21世纪的深海立管,海洋管道发展了多种新的形式,如悬链线立管、S形立管等。对于各种混输立管系统,严重段塞流等不稳定流动会造成设备损坏,严重影响安全生产。因此,实现立管流动的准确模拟,通过合理设计和科学运行控制、消除严重段塞流,具有重要意义。综述了国内外海洋混输立管流动模拟的研究成果,包括L形立管和柔性立管的实验研究、模型模拟及软件模拟的主要进展。指出了当前研究中存在的问题及未来的研究方向,可为进一步开展立管流动模拟研究提供参考。
王平王涛彭明陈金金邓道明宫敬
关键词:气液两相流严重段塞流
海底混输管道蜡沉积研究与发展被引量:25
2009年
在综述国内外学者取得的蜡沉积研究成果的基础上,着重分析了目前对多相流动蜡沉积机理、沉积层厚度测量方法、多相流蜡沉积试验和多相流动蜡沉积动力学模型的研究,提出了该研究领域存在的问题,明确了今后的研究方向和技术路线。
张宇吴海浩宫敬
关键词:蜡沉积多相流测量方法动力学模型
石油管线蜡沉积试验研究进展被引量:19
2010年
含蜡原油在开采和管输过程中由于环境温度的降低会沉积在井壁和管壁上,减小了管道的有效流通截面,降低管道的输送能力,甚至会造成管道堵塞事故。综述了国内外学者对于石油管线蜡沉积的试验研究进展,分析了不同蜡沉积装置的工作原理、特点和适用范围,并提出了一些研究建议。
李汉勇宫敬于达邓道明
关键词:多相流含蜡原油蜡沉积
注气对固溶物沉淀影响的研究与应用被引量:1
2014年
注气采油是提高原油采收率的主要方式之一,在此过程中准确描述含有沥青质等高分子有机固相物质的油气体系相平衡十分必要。为此,将沉淀的沥青质视为固相,假设标准状态下必须有沥青质沉淀,将标准状态压力和温度引入沥青质固相逸度计算,并同时考虑了标准状态压力和温度对沥青质固相逸度的影响,建立了能模拟沥青质沉淀的气、液、固三相相平衡热力学模型。据该模型计算的结果表明:①能通过比较液相沥青质逸度和固相沥青质逸度大小来判断固相沥青质沉淀的出现。②当注入某油的气体为烃类混合气体时,烃类混合气体的添加使得含沥青质原油的组分发生变化;温度相同时,注气浓度越高,沉淀的压力越大;浓度相同时,温度越低,沉淀的压力越大;当沉淀量一定时,随着注气浓度增加,油品的饱和压力随之增大;相同注气浓度下,当压力高于饱和压力时,随着压力增大,沉淀量减少。③在温度不变的情况下,注入某油的气体为CO2时,其沥青质沉淀量是注CO2浓度的函数且随着CO2浓度的增加,固相(沥青质)的沉淀量不断增大。④在注气驱油过程中,气体的注入极易引发含沥青质原油中沥青质等重质有机物的沉积。
向敏宫敬杨毅
关键词:注气提高原油采收率沥青质数学模型
水平管内油气水三相流动规律研究被引量:7
2011年
油气水三相混输技术已在海洋和沙漠油田得到广泛的应用,三相流动规律的研究是十分必要的。在长62 m、内径25.7 mm的不锈钢管水平环道上,对油气水三相流型及油水反相进行了实验研究。实验油品的粘度为20 mPa.s(20℃),密度为855 kg/m3(20℃)。利用高速摄像技术,结合目测来判别流型,绘制了不同含水率情况下的油气水三相流型图。分析了含水率变化对三相流型的影响,并与经典的Taitel流型预测模型进行了对比,发现该模型适合于低含水率下的油气水三相流型预测。
宫敬刘德生
关键词:油气水三相流流型含水率
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