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国家重点基础研究发展计划(61355)

作品数:10 被引量:54H指数:5
相关作者:宁玮王珺张景绘王娜高超更多>>
相关机构:西安交通大学西北工业大学中国工程物理研究院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇理学
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇声压
  • 2篇声压级
  • 2篇统计能量
  • 2篇统计能量分析
  • 2篇飞行
  • 1篇弹体
  • 1篇典型结构
  • 1篇动力分析
  • 1篇旋成体
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷识别
  • 1篇振动
  • 1篇声环境
  • 1篇数对
  • 1篇数值仿真
  • 1篇统计能量分析...
  • 1篇频响函数
  • 1篇谱密度

机构

  • 7篇西安交通大学
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国工程物理...

作者

  • 5篇张景绘
  • 5篇王珺
  • 5篇宁玮
  • 2篇高超
  • 2篇王娜
  • 1篇梅立泉
  • 1篇王东升
  • 1篇胡绍全
  • 1篇周桐
  • 1篇朱长春
  • 1篇肖虹
  • 1篇闫桂荣
  • 1篇崔维庚
  • 1篇任淑杰
  • 1篇张收运

传媒

  • 2篇西安交通大学...
  • 2篇应用力学学报
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇飞行力学
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于RANS/NLAS的火箭跨声速脉动压力环境预示被引量:10
2011年
为了快速准确地预示大型火箭结构的脉动压力环境,采用雷诺平均N-S方程(RANS)求解流场、非线性噪声求解方程(NLAS)求解声场相结合的技术途径,数值求解了跨声速阶段火箭表面锥柱肩部、船尾倒锥、裙柱部区典型位置处脉动压力,给出了火箭在不同马赫数条件下的均方根脉动压力系数、声压级等。结果表明,基于RANS/NLAS方法,并应用两方程非线性k-ε湍流模型、远场吸收边界及壁面函数法,可成功地进行火箭跨声速脉动压力环境的预示;船尾倒锥区的脉动压力环境较锥柱肩部、裙柱部区更为严重,且马赫数为0.9~0.975时,船尾倒锥区的脉动压力环境最为严重;脉动压力能量主要集中在低频(100 Hz附近)。
任淑杰张收运闫桂荣
关键词:跨声速流声压级
雷诺数对旋成体表面脉动压力特性的影响被引量:3
2013年
为进一步研究雷诺数对旋成体表面脉动压力特性的影响,进行了旋成体表面脉动压力测量试验。测量了沿旋成体轴向14个特征点的脉动压力,获得旋成体表面轴向测压点的脉动压力系数和声压级。最后,总结了在不同马赫数条件下,雷诺数变化对脉动压力系数和声压级的影响。
王娜高超肖虹
关键词:雷诺数声压级
利用互易定理的混响声场数值模拟被引量:2
2010年
运用有限元-边界元耦合的数值模拟方法,对航天器结构在发射飞行阶段的高强度噪声环境激励响应问题进行了研究.首先介绍了传统的构建混响声场的数值模拟方法;其后利用声振耦合中的互易定理,将混响声场的激励问题转化为结构模型上力激励引起的场点声压响应问题,并采用随机分析原理,用谱分析方法推导了结构在混响声场激励下的响应计算公式;最后建立了航天器典型结构的声振耦合模型,并分别用传统方法和利用互易定理的方法进行了数值模拟.结果表明:2种方法的仿真结果几乎完全吻合,而且相对于传统方法,利用互易定理的数值模拟方法可以显著减少求解的时间和存储计算文件的空间.
王珺宁玮张景绘
关键词:互易定理数值模拟
弹体脉动压力特征的实验研究被引量:12
2010年
针对弹体模型进行了表面脉动压力特性实验研究,实验马赫数M∞=0.8、0.84、0.86、0.92、1.0、1.15、2.0、2.5,实验迎角α=-5°、-3°、0°、3°、5°,沿弹体轴向测量了14个特征点的脉动压力,得到了弹体表面测点的脉动压力系数、频谱曲线以及相关性系数等实验数据。结果表明:脉动压力系数总体上随马赫数增加而降低。不同马赫数,迎角α=0°的条件下沿轴向各测点压力脉动之间的空间相关性有类似的分布规律,且各测点脉动压力基本互不相关。在实验的迎角下,脉动压力系数在弹体表面曲率变化较小的位置基本上不随来流迎角的改变而变化,膨胀拐角肩部位置的脉动压力系数随着迎角的改变而变化较大。超声速来流的功率谱能量峰值所对应的主频出现明显的低频特征;跨音速来流时特征频率随着马赫数的增加而增大,功率谱能量峰值位于特征频率处。
王娜高超
关键词:飞行参数功率谱密度
典型结构振动过载综合环境动态响应实验研究被引量:4
2014年
通过设计具有典型特性的结构,开展其在振动过载综合环境实验的动态响应分布规律研究,分别研究了在不同边界模拟、不同加载角度、不同实验量级等方面的实验结果,获得了典型结构的振动过载综合环境实验响应规律,为复杂结构的振动过载综合环境的响应特性认识以及复杂结构优化设计和振动过载综合环境实验考核奠定基础。
朱长春周桐胡绍全王东升
关键词:综合环境振动过载
飞行器仪器舱混响室声环境实验研究和数值模拟被引量:6
2009年
针对飞行器发射、飞行中的环境噪声问题,进行了飞行器的混响室噪声实验.在噪声实验过程中,以特定规范谱为声压级控制谱来调节混响室声场,使测量的噪声谱与控制谱接近,模拟飞行器的飞行环境进行了3次不同声压级的噪声实验,得到了实验件的内部声场和结构加速度响应.在实验的基础上,利用统计能量分析法对飞行器噪声实验进行了数值模拟.研究结果表明:在噪声实验中,飞行器内部的声场低于外部混响室的声场,但内、外最大声压差相差不大;结构的响应与结构刚度有关.数值模拟结果与实验数据的对比表明,统计能量分析方法在250 Hz以上的高频段模拟结果较好,而在250 Hz以下预示精度存在较大差别,说明利用统计能量分析方法进行中高频段噪声环境预示是可行的.
宁玮张景绘王珺
关键词:飞行器混响室统计能量分析数值模拟
面载荷识别的TSVD正则化方法被引量:7
2010年
线性系统的响应可以表示为单位脉冲响应函数与动态载荷的卷积分,经离散后得到载荷识别反问题。引入TSVD正则化方法处理反问题的不适定性,对不同噪声的实测响应进行了面载荷的反演求解,并对识别精度做出了分析。算例表明,TSVD正则化方法对响应误差的适应性强,识别精度高。
梅立泉崔维庚
关键词:载荷识别反问题
统计能量分析法中参数灵敏度分析被引量:3
2009年
为了解决统计能量法的参数灵敏度问题,通过建立两子结构耦合结构模型,利用差分法对统计能量法中三个基本参数进行分析,研究了了基本参数的变化对结构系统的输入功率在子结构能量分配和对子结构能量误差的影响。结果表明:统计能量分析法的三个参数对结构响应预示精度与输入功率在子结构之间的能量分配有重要影响,参数的变化改变子结构之间的能量分配,子结构模态密度误差增大降低其它子结构的能量估算,增大子结构内损耗因子误差将降低所有子结构的能量和总系统能量。耦合损耗因子的误差改变子结构之间的能量分配,但不改变系统的总的能量。在弱耦合条件下,得到的结论同样适用多子结构耦合系统。
宁玮张景绘王珺
关键词:统计能量分析功率流数值仿真
复合环境激励下的声振耦合分析被引量:12
2011年
基于有限元和边界元理论,建立了仪器舱典型结构的耦合模型,分析了声振耦合对结构响应的影响。当典型结构经受随机振动+混响声场复合环境激励时,采用随机分析的原理,用谱分析的分析方法定性的分析结构的动力响应情况,推导了节点响应谱密度的计算公式,解决了Sysnoise软件同时对声振复合环境进行数值模拟的问题。仿真结果表明:声振耦合影响结构的响应,且在各频率上影响程度不同,在低频时较弱,相当于附加阻尼的效果,随着频率的升高,耦合程度随之加强,改变了结构的响应分布;对声振复合环境数值模拟,在低频部分,随机振动激起的响应占主要部分,随着频率的升高,混响声场激起的响应占主要部分,混响声场激起的模态数也要多于随机振动激起来的。
王珺张景绘宁玮
关键词:有限元边界元数值模拟
一种中高频激励下动力系统响应的级数展开改进算法
2009年
针对频率响应函数的级数展开法在中高频激励时计算发散的问题,提出一种新的级数展开改进算法。将系统的结构模态划分为低阶和截断的高阶模态,在模态叠加分析的基础上,将频率响应函数进行泰勒级数展开。根据高低阶模态对质量矩阵和刚度矩阵的耦合特性,用低阶模态及系统矩阵表达高阶模态对响应的影响。研究结果表明,该算法将频率响应函数的级数展开法扩展到高频激励和中频激励范围阶段,在非完备模态条件下提高了频率响应函数的计算精度,数值计算检验了该方法准确可靠并有很好的收敛性。
宁玮张景绘王珺
关键词:结构动力分析频响函数模态分析幂级数展开高频激励
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