交通部西部交通建设科技项目(200331881429)
- 作品数：4 被引量：73H指数：4
- 相关作者：易志坚杨庆国邓卫东黄锋马银华更多>>
- 相关机构：重庆交通学院重庆交通大学重庆交通科研设计院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目重庆市重大科技专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 聚丙烯纤维混凝土的抗渗性试验和机理分析被引量：10
- 2010年
- 通过对一定掺量纤维混凝土试件和普通混凝土试件的抗渗性试验研究,发现掺入体积掺量0.15%的聚丙烯纤维的混凝土抗渗性有明显提高。最后以断裂力学为基础,对纤维混凝土的抗渗性从物理机理和断裂力学机理进行了分析。
- 徐晓雷何小兵易志坚
- 关键词：聚丙烯纤维混凝土抗渗性
- 基于断裂力学原理的纤维砼阻裂机理分析被引量：46
- 2004年
- 采用K叠加方法分析了纤维增强砼的断裂及疲劳机理.基于线弹性断裂力学原理的分析表明,在裂纹尖端越过纤维的瞬间,纤维引起的裂尖闭合力将使裂纹产生巨大的反向应力强度因子,从而从根本上阻止裂纹的进一步发展.笔者从全新角度揭示了纤维在砼中的阻裂机理,表明纤维的阻裂作用是十分显著的.
- 易志坚杨庆国李祖伟邓卫东钟宁
- 关键词：应力强度因子
- 柔性纤维砼特殊路用性能研究被引量：6
- 2005年
- 针对铺筑水泥路面的普通砼材料存在的性能弱点,笔者在文中提出将柔性纤维砼作为路面材料应用于道路工程,以提高水泥砼路面的路用性能.基于断裂力学对柔性纤维砼阻裂增强机理的解释,进行了柔性纤维砼几种特殊路用性能的试验研究,研究表明柔性纤维的掺入使砼的抗收缩及抗冲击性能明显提高,并显著改善了水泥砼的脆性性质.
- 陈舣亦赵凤杰易志坚杨庆国
- 关键词：水泥砼路面柔性纤维
- 基于砂浆收缩抗裂性能的混凝土纤维选型研究被引量：15
- 2008年
- 提出了水泥混凝土用纤维选型的原则和要求，在此基础上，基于水泥砂浆收缩抗裂性能，通过定性和定量试验分析，对混凝土用理想纤维类型及其长度、掺量范围进行了研究。研究结果表明，与聚丙烯纤维、耐碱玻璃纤维和玄武岩纤维相比，聚丙烯腈纤维提高砂浆收缩抗裂性能的效果最佳；在纤维长度相同或掺量相同的情况下，增加纤维掺量或增大纤维长度，将提高砂浆的抗裂性能。最后，推荐纤维的合理选型为：聚丙烯腈纤维长20～25mm，掺量为每立方米混凝土中加入纤维约0．8～1．4kg。
- 马银华易志坚杨庆国谷建义黄锋
- 关键词：纤维混凝土水泥砂浆纤维
