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国家重点基础研究发展计划(61370)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:徐国华高延达招启军王博徐广更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇旋翼
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇直升机旋翼
  • 1篇悬停
  • 1篇悬停状态
  • 1篇噪声预测
  • 1篇频谱
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇前飞
  • 1篇前飞状态
  • 1篇嵌套网格
  • 1篇NAVIER
  • 1篇STOKES...

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇徐国华
  • 1篇宋辰瑶
  • 1篇徐广
  • 1篇王博
  • 1篇招启军
  • 1篇高延达

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇声学技术

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
先进直升机旋翼悬停状态气动性能计算被引量:6
2010年
为更好地模拟先进直升机旋翼流场,同时准确计算其悬停状态的气动性能,建立了一套基于Navier-Stokes/Euler方程的混合CFD方法。该方法的求解域由两部分组成:一是围绕旋翼桨叶周围的黏性区域,采用可压缩Navier-Stokes方程来模拟旋翼附近的黏性流动和近场尾涡的捕捉;二是离桨叶较远、黏性可以忽略的远场区域,用Euler方程来描述其流动。在该方法中,将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分分裂方法相结合,无需添加人工黏性,因而可有效地减少旋翼尾迹数值耗散。为便于流场分区求解以及周期性边界条件的实施,采用了嵌套网格方法,并给出旋翼网格与背景网格交界面的信息传递方式。应用所建立的计算方法,首先对二维翼型、三维M6机翼的流场进行了数值模拟,以验证计算方法;然后,着重计算了有实验结果可供对比的具有先进气动外形的HELISHAPE 7A模型旋翼和UH-60A直升机旋翼,通过计算得到旋翼表面压力分布、桨叶展向拉力系数分布、桨叶表面细节流动以及气动性能等,进一步验证了该方法的有效性。
徐广招启军王博徐国华高延达
关键词:直升机旋翼气动性能嵌套网格
前飞状态下直升机旋翼旋转噪声预测被引量:6
2009年
基于Farassat声学时域公式1A,建立了一个亚音速前飞状态下直升机旋翼旋转噪声的预测方法。该方法将厚度噪声与载荷噪声之和作为总噪声,将桨叶表面沿展向和弦向进行数值离散,延迟时间采用牛顿法求解,通过坐标转换,可针对不同位置观察点计算出声压的时间历程。并进一步利用傅立叶分解,进行噪声的频谱分析。应用该方法,分别进行声压与频谱的算例计算,并与可得到的试验数据进行了对比,验证了方法的有效性。在此基础上,着重分析了桨叶片数、旋翼转速、前飞速度等参数对旋翼气动噪声的影响,得出了一些有意义的结论。
宋辰瑶徐国华
关键词:旋翼频谱
共1页<1>
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