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重庆市科技攻关计划(CSTC2011GGB60010)

作品数:4 被引量:14H指数:2
相关作者:李文礼石晓辉王晶晶邹喜红郭栋更多>>
相关机构:重庆理工大学中国长安汽车集团股份有限公司重庆工程职业技术学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇机械式变速器
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 2篇传动
  • 1篇迭代学习
  • 1篇迭代学习控制
  • 1篇软件开发
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台架
  • 1篇台架
  • 1篇台架设计
  • 1篇驱动式
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模变结构
  • 1篇滑模变结构控...
  • 1篇换挡
  • 1篇换挡执行机构
  • 1篇计算方法
  • 1篇变结构
  • 1篇变结构控制

机构

  • 4篇重庆理工大学
  • 2篇重庆工程职业...
  • 2篇中国长安汽车...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 3篇李文礼
  • 2篇石晓辉
  • 2篇王晶晶
  • 1篇葛帅帅
  • 1篇郝建军
  • 1篇郭栋
  • 1篇邹喜红
  • 1篇张志刚

传媒

  • 2篇长春师范大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
车辆传动系道路负载模拟系统被引量:8
2016年
为了考核汽车传动系疲劳耐久性,利用汽车传动系道路模拟试验系统在室内重现车辆在真实道路上的行驶扭矩载荷谱。对载荷谱数据进行频谱分析,确定负载模拟系统载荷谱频带宽度。为了提高负载模拟控制系统对目标载荷曲线的跟随精度,设计了一种滑模变结构技术和迭代学习控制技术相结合的控制器,迭代学习控制通过重复执行同一任务来减少跟随误差,使系统输出尽可能逼近理想值,结合滑模变结构控制响应快,对参数变化及扰动不敏感的优点提高了模拟系统的鲁棒性。滑模迭代学习控制方法在学习10次后其控制精度(4.7%)比使用常规PID控制(8.3%)提高了3.6%,迭代后载荷响应误差可控制在5%以内,能够满足室内耐久性试验的要求。
李文礼石晓辉邹喜红郭栋余勇易鹏
关键词:传动系滑模变结构控制迭代学习控制
机械式变速器换挡性能试验台架设计被引量:4
2018年
为了有效地对机械式变速器进行换挡性能的检测,研制可实现自动换挡的实验台架。本文介绍了试验台的原理,整体机械结构、换挡执行模块、计算机测控模块及软件设计,利用该试验台对某型号变速器进行了换挡性能检测。结果表明,该试验台能够稳定、可靠地完成换挡性能测试。
王晶晶张向奎李文礼
关键词:机械式变速器试验台架
电驱动式AMT换挡执行机构传动效率试验被引量:2
2014年
为了从试验角度分析电驱动式AMT换挡执行机构传动效率,形成有效试验评价体系,通过分析电驱动式AMT换挡执行机构的特点,设计了AMT换挡执行机构平均传动效率试验方案。依据电驱动式AMT换挡执行机构的运动规律,提出了一种新的平均传动效率计算方法。该算法利用AMT执行机构试验台,分别对某型AMT换挡执行机构在恒时间—变负载和恒负载—变时间2种工况条件的平均传动效率进行了试验研究。试验结果表明:利用该试验方案和平均传动效率计算方法得到的平均传动效率具有较好的重复性;并且在换挡时间恒定时平均传动效率随负载增大而增大;而在负载恒定时换挡时间的变化对平均传动效率影响较小。
张志刚葛帅帅郝建军石晓辉
关键词:AMT换挡执行机构传动效率计算方法
机械式变速器换挡性能评价系统软件开发
2018年
本文以同步时间、最大换挡力、力与行程线性关系、同步冲量、力变率作为机械式变速器换挡性能评价指标,综合各指标的权重和评价得分获得总体评价值。利用关联矩阵法建立换挡性能综合评价体系,以Lab VIEW和Lab Windows/CVI作为开发工具编写换挡性能评价软件,通过采集的换挡性能试验数据验证评价软件的可靠性。
王晶晶张向奎李文礼
关键词:变速器
共1页<1>
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