国家自然科学基金(51079065)
- 作品数：15 被引量：25H指数：3
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- 半潜式平台DP定位系统推进器推力优化研究
- 2016年
- 根据船级社规范要求,提出了一种分析平台DP系统(Dynamic Positioning System)定位能力的静态方法——逐级增加力偶法。该方法把推进器推力大小和方向优化问题,转化为在推进器位置处增加力偶的问题,经过转化优化变量减少了一半。同时该方法可以准确考虑推进器在各个方向上受海流、船体和附近其他推进器对其有效推力的影响,以及能够考虑推进器限位角的影响。基于Matlab软件,运用逐级增加力偶法开发一平台DP定位能力分析界面。该界面即可以在给定环境条件下分析平台在各个方向上定位所需要的推进器最小总功率;还可以在给定推进器最大功率下模拟平台在各个方向上能够抵抗最大环境条件载荷力。逐级增加力偶法和开发的界面在海洋石油982平台的基本设计过程中已得到实际应用,分析的DP定位能力结果和撰写的分析报告得到了DNV与CCS船级社的认可。进而验证了逐级增加力偶法的准确性和界面的可行性。
- 霍发力赵银芝聂焱
- 关键词：半潜式平台
- 基于BP神经网络的深水自升式海洋平台半主动控制方法研究
- 2012年
- 传统的主动控制算法依赖于精确的结构模型,为了克服这一缺点,文中结合线性反馈控制方法和BP神经网络,提出一种适用于深水自升式海洋平台的半主动控制方法.以一深水自升式海洋平台为例,对其在极端海况下结构振动响应的控制效果进行了数值仿真,分析了不同环境载荷参数和平台参数情况下该方法的鲁棒性能.仿真结果表明:BP神经网络半主动控制方法能够有效的控制自升式平台振动响应,同时具有很好的鲁棒性能.
- 嵇春艳刘聪
- 关键词：自升式平台BP神经网络半主动控制鲁棒性
- 腐蚀损伤下海洋平台动力响应研究被引量：1
- 2015年
- 基于线性莫里森方程和随机波浪理论,建立了随机波浪载荷计算方法,以此分析极端海况下极值波浪力的统计特性。以墨西哥湾某海域一导管架海洋平台为算例,建立有限元腐蚀模型,分别计算平台在极值随机波浪载荷作用下的动力响应。将无腐蚀和腐蚀两种状态下的动力响应对比分析,计算结果显示,腐蚀损伤对动力响应的影响较明显,相同载荷作用下动力响应随腐蚀厚度呈线性变化。
- 薛洪志嵇春艳
- 关键词：动力响应导管架平台
- 随机波浪载荷作用下深水自升式海洋平台动力响应分析被引量：3
- 2012年
- 基于有限元方法,建立了深水自升式海洋平台的数学模型。结合线性化的莫里森方程和随机波浪理论,采用谱分析方法计算随机波浪载荷。以某典型深水自升式海洋平台为原型,利用ANSYS有限元软件建立了平台的有限元模型。在此基础上,对平台结构分别进行了的模态分析和动力响应分析,分析得到了平台的频率特性和动力特性。
- 嵇春艳刘聪
- 关键词：自升式平台动力响应分析谱分析
- 基于BP神经网络的深水自升式海洋平台智能控制模型试验研究被引量：1
- 2013年
- 基于BP神经网络控制方法设计了一种适用于自升式海洋平台的智能控制系统。为了验证该控制系统的有效性,以墨西哥湾海域某典型深水自升式海洋平台为原型,根据动力相似准则按照1∶40的相似比设计海洋平台试验模型,采用磁流变阻尼器作为实施该智能控制方法的控制器,并对其主要参数进行了设计。在此基础上,在波浪水池中分别对有、无安装控制系统的自升式海洋平台模型进行了多工况的波浪试验,通过对比安装控制系统前后平台结构的响应幅度,研究了控制系统的振动控制效果。试验结果表明:基于BP神经网络的磁流变阻尼智能控制系统能够有效地控制自升式海洋平台结构的动力响应,且控制效果稳定。
- 嵇春艳刘聪
- 关键词：自升式平台BP神经网络智能控制磁流变阻尼器
- 立管碰撞损伤状态下极限强度分析方法研究
- 2013年
- 以船与立管碰撞为研究对象,采用非线性有限元法对立管受船舶碰撞作用下的结构损伤进行分析。在此基础上考虑立管结构凹坑损伤状态,建立极限强度分析方法,并对立管有无损伤等情况进行对比分析。计算分析表明,凹坑损伤会降低立管的极限强度;减小立管壁厚会降低立管的极限强度,且壁厚对凹坑损伤立管极限张力的影响明显小于极限弯矩;顶张力在一定范围内,也可以减小凹坑损伤对立管极限强度的影响。
- 嵇春艳尹艳袁培银
- 关键词：立管凹坑碰撞非线性有限元
- 半潜式平台完全时域耦合运动分析被引量：4
- 2010年
- 采用三维频域GREEN函数法计算浮体的水动力特性,并运用非线性有限元法对系泊缆索进行模拟,通过完全时域耦合方法求解整个系泊系统的时域控制方程,得到半潜式平台系统的运动响应和系泊缆索的张力变化情况,并对这些响应结果的波频和低频成分进行了分离,讨论了各频率响应成分对平台系统运动的贡献。
- 元志明嵇春艳陈明璐
- 关键词：半潜式平台非线性有限元
- 一种适用于深水浮式海洋平台结构的新型系泊系统设计及水动力性能分析被引量：5
- 2012年
- 作为浮式结构最常采用的两种系泊方式,悬链式系泊和张紧式系泊皆存在不足。本文提出了一种新型系泊系统,并以一深水FPSO为例,采用完全时域耦合分析方法,对不同工作水深情况下的浮体及新型系泊系统的运动性能进行了数值模拟,并将该新型系泊系统的仿真结果与传统的张紧式系泊系统进行了比较,分析了新型系泊系统在浮体运动性能、缆索张力等方面的改善,同时探讨了该新型系泊系统的最佳工作水深。
- 嵇春艳元志明徐胜黄山
- 关键词：悬链FPSO
- 腐蚀损伤下海洋平台极限强度计算方法及试验研究被引量：1
- 2014年
- 基于非线性有限元方法,计及材料非线性和几何非线性,考虑腐蚀损伤因素提出了一种固定式海洋平台极限强度计算方法,并以墨西哥湾某海域某典型固定式海洋平台为算例,对其进行全寿命期内极限强度计算,获得了该海洋平台极限强度随服役年限的变化规律。同时依据刚度相似和几何相似,设计完好试验模型和腐蚀试验模型,开展极限强度试验研究,将试验结果与计算结果对比分析,通过试验手段验证了腐蚀损伤下海洋平台极限强度计算方法的有效性。
- 嵇春艳薛洪志
- 关键词：模型试验非线性有限元方法
- 腐蚀和裂纹损伤下海洋平台极限强度试验研究被引量：1
- 2014年
- 根据墨西哥湾某一典型固定式海洋平台为原型,按照刚度相似性和几何相似性,分别设计并制作了完好模型、腐蚀模型、裂纹模型,并对三个试验模型开展极限强度试验研究,试验结果表明腐蚀、裂纹损伤严重影响试验模型极限承载力,且试验模型失效模式各不相同。同时,采用非线性有限元方法,分别对三个试验模型进行计算,将计算结果与试验结果对比分析,验证了该方法在固定式海洋平台极限强度计算方面的有效性。
- 嵇春艳薛洪志
- 关键词：非线性有限元方法模型试验
