“十二五”国家科技计划农村领域(2011BAD31B01)
- 作品数：29 被引量：166H指数：7
- 相关作者：高照良田红卫冯兴平彭珂珊李永红更多>>
- 相关机构：西北农林科技大学中国科学院四川省电力设计院更多>>
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- 相关领域：农业科学经济管理环境科学与工程生物学更多>>
- 浅析森林公园的发展与建设思路
- 2012年
- 通过对陕西省关山森林公园多年的全面调研,分析了近几十年来公园发展建设存在的主要问题和挑战,并提出了促进森林公园建设与发展的针对性建议,以期为森林公园的改革发展提供思路。
- 李建平
- 关键词：森林公园可持续发展
- 生态脆弱地区生态经济发展实践探讨——以陕西吴起县为例
- 2012年
- [目的]以陕西吴起县为例,对生态脆弱地区生态经济的发展进行探讨。[方法]以陕西吴起县为例,针对社会经济贫困、贫困人口数量较多、生态环境脆弱等实际情况,以生态脆弱区、生态经济理论为依据,介绍生态经济发展现状,分析该区的主要环境问题。[结果]生态脆弱、经济落后地区应汲取经验积极探索,着力走出一条在经济建设中恢复生态、在生态恢复中发展经济的良性循环路子,因地制宜建立可持续的经济发展模式,实现人与自然和谐。[结论]扭转生态环境恶化的严峻局面、促进生态文明建设,使更多的人过上幸福生活,是顺应时代潮流的正确选择。
- 张冰高照良
- 关键词：生态脆弱区生态经济生态环境保护
- 我国水土保持与生态文明建设的本质特征探讨（英文）被引量：5
- 2015年
- 水土保持作为生态文明建设的重要组成部分,是生态建设的主体,是经济社会发展的生命线。保持水土,维护生态安全,意义重大,刻不容缓。从水土保持与生态文明建设的相关概念入手,总结了我国水土流失的现状及主要特点,分析了水土保持与生态文明建设的本质特征。
- 蔡艳蓉冯兴平
- 关键词：水土流失水土保持生态文明生态文明建设
- 黄土高原地区土地资源分区研究被引量：6
- 2015年
- 以《黄土高原地区综合治理规划大纲(2010—2030年)》为基本框架,在详尽分析黄土高原自然、社会、经济状况前提下,确定了土地资源分区的依据、原则、评价指标体系,采用聚类分析法,结合傅伯杰、唐克丽、宋桂琴等对各个不同时期黄土高原土地分区的深入研究,将黄土高原地区划分为高原沟壑区、黄土丘陵沟壑区、土石山区、沙地和沙漠区、河谷平原区、农灌区。
- 蔡艳蓉李永红高照良
- 关键词：水土流失黄土高原地区
- 关山森林公园的风景资源评价与开发被引量：3
- 2013年
- 我国自改革开放来,旅游业迅猛发展。21世纪,回归自然的愿望愈加强烈,生态旅游逐渐取代传统的观光旅游。作生态旅游目的地的森林,森林公园应运而生。本文采用国家相关规范与定性定量评价相结合的方法,利用《中国森林公园风景资源质量等级评定》(GB/T18005—1999)的国家标准,对关山森林公园及景区的风景资源质量、区域环境质量、旅游开发利用条件等进行了分析和评价。
- 朱琦杨建斌
- 关键词：旅游资源开发
- 宝牛高速公路路域植被恢复效果调查分析被引量：3
- 2012年
- 为探讨高速公路路域植被恢复效果,以宝牛高速公路路域植被为研究对象,对比分析了路基、路堑、路肩平台、渣场和取弃土场5种不同位置的植被群落特征、多样性及草本植物地上生物量等恢复情况。结果表明:(1)宝牛高速公路路域的植物种类较为丰富,而且极大部分植物种是自然入侵的乡土植物,各位置的植物种生活型都以草本植物为主,该路域植被恢复还处于初期阶段。(2)不同路域位置的丰富度表现为自然>路肩平台>渣场=取弃土场>路基>路堑,从Shannon-Weiner指数、Simpson指数和Pielou均匀度指数来看,路域植被之间以及和自然植被之间的变化都不显著。(3)在路基护坡中,拱形骨架护坡模式的植被恢复效果较好;路堑护坡中,效果最好的是土工格室护坡。(4)对于渣场而言,建议人工种植苜蓿提高土壤肥力,并且在恢复植被前尽量覆土,从而为植被生长提供较好的物质基础。
- 李晶高照良张小娟田红卫
- 关键词：高速公路植被恢复地上生物量
- 关中平原高速公路路堤边坡土壤养分与植被群落α多样性变化被引量：7
- 2012年
- 选择不同植被恢复年限的高速公路路堤边坡为研究对象,采用时空代换法,通过相关性分析及主成分分析,研究关中平原高速公路植被恢复过程中土壤养分和植被群落α多样性的变化。结果表明:路堤边坡植被恢复过程中表层土壤养分因子含量平均值变化范围分别为:有机质12.26～25.83g/kg、全氮0.60～1.25g/kg、铵态氮7.16～35.10mg/kg、硝态氮4.15～7.42mg/kg、速效磷9.30～26.68mg/kg。植被恢复过程中,土壤养分特征受恢复年限、土层、坡向的影响。随着恢复年限的增加,表土养分条件明显好转,说明植被对土壤的培肥作用与时间密切相关。0—10cm土层土壤养分含量明显高于10—20cm土层,阴面边坡土壤养分含量高于阳面边坡。在人工扰动下,群落的α多样性主要受恢复年限和土壤中硝态氮含量的影响。恢复到17a时,边坡土壤养分和群落α多样性均达到较高水平。本研究对路堤边坡土壤质量及群落多样性的提高具有重要的意义,对高速公路生态建设和水土保持具有一定的参考价值。
- 张小娟高照良李晶田红卫
- 关键词：关中平原土壤养分主成分分析
- 高速公路路域土壤特性分析及其质量评价被引量：7
- 2012年
- 为深入研究不同扰动方式对路域土壤理化特性的影响,及路域不同部位土壤的特性,以高速公路路基、路堑、弃渣场、路肩、取土场5个部位的土壤为研究对象,对采集土壤样品的理化指标进行测定和分析。结果表明:挖和填两种扰动方式对土壤质地影响不显著,含水量及容重表现为:挖方>填方>自然;路域不同部位土壤含水量、容重呈现出取土场>路堑>路基>路肩>弃渣场>自然,土壤有机质和全氮的含量呈现为:自然>路肩>路基>路堑>弃渣场>取土场;扰动土壤的有机质、全氮和速效钾含量低于自然土壤,速效磷和全磷含量高于自然土壤;扰动土壤的机质和全氮极显著相关,全氮与无机氮显著相关,与速效钾极显著相关、与速效磷负相关、容重和无机氮负相关;路域土壤有机质、全氮、全磷缺乏,土壤肥力低。
- 田红卫黄志荣高照良李永红张小娟李晶
- 关键词：路域土壤理化性质高速公路
- 我国高速公路发展过程中的问题及其对策研究
- 2014年
- 高速公路是现代综合交通运输网络的重要组成部分,其发展程度是一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。本文对高速公路发展的现状进行了简要论述,并从拉动经济发展、促使第三产业迅速繁荣、改善了城乡居民的生活条件交通条件以及平衡城乡经济差异四个角度分析了高速公路发展中存在的问题,并结合所存在的问题提出了相应的对策。
- 张丰良冯兴平
- 关键词：高速公路
- 不同施肥下植物对交通运输弃土场土壤改良的分析被引量：4
- 2015年
- 基于中国科学院长武试验站王东沟模拟弃土场的长期定位试验,分析了不同施肥下植物对弃土场土壤改良的效果。不施肥与施有机肥处理下各植物小区土壤水分较对照有明显的提高;三种处理下土壤容重和孔隙度均有所改善;施入有机肥和秸秆能够明显增加土壤中有机质含量,有机肥处理下增加量高于秸秆,各处理下土壤有机质含量在第一年基本呈下降的趋势;有机肥和秸秆的施入能够增加土壤中全氮和铵态氮的含量;三种处理对于增加土壤有效磷含量均有很明显的效果;施入有机肥和秸秆极大地增加了土壤中有效钾的含量,有机肥处理下各植物小区平均含量较基土值有所降低,不施肥和施秸秆处理下各植物小区平均含量分别较对照和基土值均有所增加。
- 徐斌高霞高照良
- 关键词：交通运输草本植物土壤改良黄土高原
