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中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2010JC022)

作品数：2 被引量：0H指数：0
相关作者：李曙光周庆华张敬茹杨康康余洪凯更多>>
相关机构：长安大学陕西交通职业技术学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力波
  • 1篇动态网
  • 1篇动态网络
  • 1篇拥挤
  • 1篇元胞传输模型
  • 1篇网络
  • 1篇路段
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流量
  • 1篇交通拥挤

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇陕西交通职业...

作者

  • 2篇李曙光
  • 1篇余洪凯
  • 1篇杨康康
  • 1篇张敬茹
  • 1篇周庆华

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
考虑路段转向流量和破坏排队的动态网络装载问题
2011年
建立一个考虑路段转向流量限制和破坏排队的动态网络装载模型;考虑无力排队影响的节点分流模型主要分为两类:一类认为路段只有一种交通状态;另一类允许路段上有多种流量状态存在,可以分别处理不同下游分支路段的排队状况.文中给出一种在一个路段上考虑多种排队状况的节点分流模型.并在一个著名的路网中进行了仿真试验,结果表明模型的有效性和正确性.
李曙光周庆华
关键词：动力波
动态元胞传输模型仿真设计
2011年
基于元胞传输模型(Link-Node Cell Transmission Model)给出了路网交通流仿真流程.在Matlab环境下使用该流程对单向4车道高速公路上交通流进行仿真,并分析了其交通拥挤波的形成过程和消散过程.仿真结果表明:元胞传输模型能够很好地描述车辆排队形成和消散过程.因此,主干道宏观参数、交通事件的管理策略等对车辆的通行能力也有很大的影响.
李曙光张敬茹余洪凯杨康康
关键词：元胞传输模型交通流量交通拥挤
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