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湖北省自然科学基金(2010CDA021)

作品数:10 被引量:27H指数:3
相关作者:胡国祥王中邬俊峰卢自立杨冬韵更多>>
相关机构:武汉工程大学湖南城建职业技术学院广东省长大公路工程有限公司更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金湖北省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺理学化学工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 4篇注浆
  • 4篇路面
  • 4篇高聚物注浆
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇公路
  • 2篇公路沥青
  • 2篇公路沥青路面
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速公路沥青
  • 2篇高速公路沥青...
  • 2篇半刚性
  • 2篇半刚性基层
  • 2篇病害
  • 1篇压强度
  • 1篇失重
  • 1篇施工流程
  • 1篇试验分析
  • 1篇树脂

机构

  • 7篇武汉工程大学
  • 3篇湖南城建职业...
  • 1篇广东省长大公...
  • 1篇湖北职业技术...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 5篇胡国祥
  • 4篇王中
  • 1篇潘强
  • 1篇王孟霞
  • 1篇杨冬韵
  • 1篇李静
  • 1篇李杰
  • 1篇邬俊峰
  • 1篇卢自立
  • 1篇孔令伟
  • 1篇张燕
  • 1篇李利
  • 1篇李嘉欣

传媒

  • 2篇北方交通
  • 1篇华东公路
  • 1篇计算机与应用...
  • 1篇材料导报
  • 1篇混凝土
  • 1篇竹子研究汇刊
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇武汉工程大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用沉淀法提取磷酸铵镁结晶回收污水中磷的试验被引量:3
2014年
以模拟废水为研究对象,经测得数据与折线图等对比分析得出回收磷的最佳反应条件,包括pH、氮磷比、镁磷比、反应时间、搅拌强度、静置时间及是否投加晶种等,以生物污泥脱水上清液为研究对象测定其中的ss、氮磷比、镁磷比及Ca2+含量等,从而分析得出实际废水条件下回收磷的最佳条件。结果表明,对模拟废水得到的最佳反应条件组合为pH=10,n(N)∶n(P)=4∶1,n(Mg)∶n(P)=1.4∶1,反应时间为20min,静置时间为10min,搅拌强度为60r/min,投加晶种视污水水质而定,此时磷的回收率可达到96%以上。在实际工程中,保持pH=9,搅拌强度为40r/min,反应时间20min,静置30min,即可使磷的回收率达到80%以上,此时沉淀中的鸟粪石纯度也较高,沉淀效果良好,能耗及运行费用相对较低。
王中
关键词:磷酸铵镁沉淀法污水处理磷回收
竹炭陶土材料制备工艺及性能分析被引量:2
2014年
为了制备竹炭陶土材料,并分析其抗折强度、含水率以及收缩性,以竹炭粉、陶土为主要原料,经混合、成型、干燥和烧成等工艺制得竹炭陶土材料。通过添加Si C、耐火纤维,并不断的调整添加物质的成分和比例,以获得强度较高、吸水较低的竹炭陶瓷。并得出结论:膨润土能够显著提高竹炭陶瓷原料的塑性,且当原料中竹炭含量与无机粘结剂的比例为2∶5,耐火纤维的添加量为5%,竹炭的含量为5%时,竹炭陶瓷的吸水率在5%以下,抗折强度达到30 MPa以上。
王中
关键词:竹炭吸水率抗折强度
高聚物注浆在半刚性基层预防性补强中的应用被引量:3
2015年
阐述了高聚物注浆的技术原理、技术特点,介绍了该技术在湖北黄(石)黄(梅)高速公路沥青路面半刚性基层预防性补强中的应用过程及处治效果。工程应用表明,高聚物注浆对半刚性基层补强效果明显,非开挖、微创、快速等优点突出,是处治路面基层轻微病害、实现基层预防性补强的较好方法。
李敢张弘梁木森李嘉欣胡国祥
关键词:高聚物注浆半刚性基层补强效果
SiO_2纳米粒子改性对酚醛树脂材料性能的影响被引量:2
2013年
通过正交试验方法确定了SiO_2纳米粒子对酚醛树脂改性的最优条件为,反应温度80℃,反应时间180 min,反应物的配比:SiO_2纳米粒子:苯酚:甲醛为2.5:1:1.7。制备的改性酚醛树脂材料分别用热分析,傅里叶变换红外光谱和透射电镜进行表征。相比于未进行改性的酚醛树脂,SiO_2纳米粒子改性后,其热稳定性得到了明显的提升,最高可达525℃;另外在N_2的氛围中,820℃的烧蚀温度下,其固含量也增加至70%。
王中
关键词:酚醛树脂纳米二氧化硅改性热失重热分解温度
基于正交理论的复合式长效路面力学指标分析被引量:1
2011年
针对我国公路沥青路面早期破坏现象普遍、实际使用寿命短的问题,从优化路面结构和材料性能的角度出发,采用复合式长效路面结构.为了合理拟定复合式长效路面结构,基于正交理论分析路面结构参数变化对复合式长效路面设计指标的影响,并归纳其变化规律.
孔令伟李杰李静
关键词:BISAR
高聚物注浆对我国华南地区高速公路沥青路面的适应性分析被引量:4
2014年
通过介绍高聚物注浆的技术特点、国内外应用状况及适用范围,结合我国华南地区高速公路沥青路面病害的表现形式,分析了高聚物注浆对我国华南地区高速公路沥青路面病害维修的适应性。
杨冬韵王孟霞卢自立潘强胡国祥
关键词:高聚物注浆沥青路面病害
路用高聚物注浆材料抗压强度试验研究被引量:1
2015年
为测试研制的高聚物注浆材料的抗压强度,文章对其固化物进行无侧限抗压强度试验与浸水无侧限抗压强度试验。结果表明:膨胀倍率在10~15倍时,固化物的密度对抗压强度影响不大,抗压强度均在2.0 MPa左右。此外,浸水对固化物的抗压强度影响不大。
童水明张燕杨丽权冯珀楠
关键词:高聚物注浆无侧限抗压强度
高聚物注浆在路面内部病害处治中的应用被引量:12
2013年
阐述了高聚物注浆的原理与特点,结合具体工程实例,介绍了高聚物注浆处治路面内部病害的施工流程、布孔方法、技术指标与处治效果。实例研究表明,高聚物注浆非开挖、微创、无损、快速、有效等优点突出,是处治路面内部病害的较好方法。
邬俊峰孙柏林黄俭才胡国祥
关键词:高聚物注浆施工流程处治效果
氨基磺酸系与萘系减水剂复合效应试验分析
2014年
利用常用的氨基磺酸系减水剂和萘系减水剂进行复合效应,并检验复合效应之后的效果。通过对比试验测量四种型号、不同条件的水泥单独利用氨基磺酸系减水剂的效果及单独利用萘系减水剂进行分析,再将氨基磺酸系与萘系减水剂按照不同比例复合检测减水剂的对水泥的使用效果。氨基磺酸系与萘系减水剂复合减水剂使用量减少,依赖效果明显增加。研究表明:两者复配具有良好的效果,净浆流动度有着明显的提高,同时在复配过程中复配效果和减水剂对水泥适应性有较大关联。
王中胡国祥
关键词:混凝土减水剂氨基磺酸系
高速公路沥青路面半刚性基层预防性补强路况标准探讨被引量:1
2016年
将路面面层预防性养护延伸拓展到基层,提出了路面基层预防性补强的概念。建立了高速公路沥青路面半刚性基层预防性补强的路况标准,包括宏观与微观标准,阐述了路况标准的使用方法,提出了不适合预防性补强的路面状况。
童水明张燕杨丽权李利俞建平胡国祥
关键词:高速公路半刚性基层
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