汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(734215002)
- 作品数：2 被引量：22H指数：2
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- 相关机构：湖南大学金华职业技术学院更多>>
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- 针对某SUV车型安全气囊的试验和仿真改进被引量：9
- 2012年
- 提出了一种测试汽车安全气囊工作性能的头锤跌落静态起爆试验方法,利用该方法测试了某 SUV 的驾驶员侧安全气囊的工作性能。建立了该安全气囊的 CAE 模型,基于验证后的模型,进行了正交仿真试验设计和计算,改进了该安全气囊的气体发生器特性、气袋拉带、气袋直径、排气孔直径和位置。台车试验结果表明,改进后的假人头部3 ms 合成加速度值降至约 50 g,HIC 值也降低了 35%。
- 刘适曹立波喻伟雄龚永坚
- 关键词：安全气囊
- 基于尺度自适应模拟的汽车天窗风振噪声特性分析被引量：13
- 2016年
- 采用尺度自适应湍流模型对一个简易天窗进行数值模拟,通过与试验结果对比,验证数值计算方法的准确性。针对某轿车天窗风振噪声问题,进行不同来流速度条件下的数值模拟,模拟结果表明,轿车天窗风振噪声是声反馈和亥姆霍兹共振两种机制共同作用的结果。在发生亥姆霍兹共振时,通过对一个周期内天窗开口处涡运动对乘员耳旁处压力的影响分析,揭示天窗产生风振的压力特性。深入地研究剪切层失稳特性,对于最强的风振噪声,流向上和横向上速度的方均根值最大,表明亥姆霍兹共振加剧了剪切层里的扰动,产生的风振能量最高。在乘员舱发生亥姆霍兹共振的风速条件下,随着乘员人数的增加,风振噪声的峰值声压级有所降低,与之相关的频率变化很小。
- 杨振东谷正气
- 关键词：声反馈
