国家自然科学基金(60172044)
- 作品数：29 被引量：354H指数：13
- 相关作者：吴兆麟贾传荧刘大刚冯锡炜郑中义更多>>
- 相关机构：大连海事大学辽宁石油化工大学山东财政学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省科学技术基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 热带气旋生成的预报现状与船舶实用监测信息被引量：7
- 2007年
- 介绍了目前对热带气旋发生及发展研究的最新理论及预报业务,指出目前热带气旋发生、发展的预报水平与实际需求仍有很大距离。推荐了美国为弥补热带气旋的发生、发展预报的不足而采取的对热带气旋的胚胎——热带扰动和热带低压进行监测的编号情况和方法。同时,根据几年来对上述情况的跟踪和分析,提供了几个较为实用的,可以及时了解全球热带扰动和热带低压最新发展动态的网站。所提供的理论动态和信息,可使船舶驾驶员和船舶安全管理人员了解目前国内外热带气旋发生、发展的研究和预报现状,在日常工作中及时了解热带气旋初生和发展的动态,最大程度地降低新生热带气旋对在热带气旋活动海区航行船舶的威胁,以达到保障航运企业安全生产的目的。
- 刘大刚何欣李志华
- 关键词：交通运输安全工程热带气旋
- 船舶碰撞危险度的新模型被引量：43
- 2002年
- 为了建立船舶自动避碰决策系统 ,分析了船舶碰撞危险度的本质 ,提出了空间碰撞危险度和时间碰撞危险度的概念 ,并对其进行了解释 .基于刺激 行动的理论、船舶领域的概念及最晚施舵点 ,建立了空间碰撞危险度、时间碰撞危险度和碰撞危险度模型 .这一研究成果发展和完善了船舶碰撞危险度的概念和模型 ,更符合逻辑 。
- 郑中义吴兆麟
- 关键词：数学模型船舶避碰碰撞危险度
- 船舶吨位与碰撞事故关系被引量：4
- 2007年
- 为研究船舶吨位与碰撞事故之间的关系,对1311起船舶碰撞事故数据应用聚类分析,按照船舶吨位对碰撞事故的影响程度分为21类.通过对各类数据应用相关分析、曲线拟合及非线性回归分析,建立船舶吨位与船舶碰撞事故数的数学关系模型.研究结果表明:随着船舶吨位的增大,碰撞事故呈现减小趋势.
- 郑中义李红喜陈涛
- 关键词：船舶吨位聚类分析
- 目标船运动参数及d_(CPA)、t_(CPA)决策模型被引量：9
- 2004年
- 介绍了根据目标船方位和距离变化信息或本船与目标船航向和航速信息确定目标船相对运动速度和方向的决策模型,目标船航向和航速决策模型,目标船初始dCPA和tCPA决策模型,本船转向后dCPA和tCPA决策模型,目标船转向后dCPA和tCPA决策模型及目标船方位和距离变化的决策模型,并给出了相应的计算实例.所给出的不同情况下的dCPA决策模型,不仅能确定两船的最小会遇距离,还可直接根据其符号判断相对运动关系(过船首或船尾).本船或目标船转向后的dCPA、tCPA决策模型,不受初始dCPA等于0的限制,可适用于任何会遇情况,是船舶智能避碰决策与控制系统中转向避碰决策子系统和复航决策子系统的重要组成部分.
- 刘德新吴兆麟贾传荧
- 关键词：船舶避碰最近会遇距离
- 船舶变速避让行动与时机的确定被引量：4
- 2004年
- 船舶机动航行时,经常利用改变速度的方法避让目标船.其中,涉及到避让行动的大小和避让时机的问题.过早行动没有必要,也不符合船长和驾驶员的避碰心理,过晚行动会产生船舶之间的不协调行动和碰撞结果.为此,从船舶变速避让行动数学模型出发,给出了确定船舶最佳避让时机和行动的方法.避让时机用到目标船的距离表示,避让行动利用船舶改变速度的大小表示.因而,对避碰规则中的"早、大、宽"给出了定量的概念,避免了无谓的精神负担,符合驾驶员的避碰心理.使驾驶员在采取避让行动时能够预知避让结果,做到心中有数.
- 毕修颖贾传荧吴兆麟
- 关键词：避让时机数学模型避碰规则船舶碰撞船舶航向
- 船舶避碰行动领域模型的研究被引量：30
- 2003年
- 分析船舶领域和动界的研究现状.在研究船舶碰撞危险度的基础上,建立船舶动态避碰行动领域模型.该模型为船舶自动避碰决策系统提供依据,并能直接指导航海人员的避碰行动.其领域边界随碰撞危险度阈值的不同而变化,对于碰撞危险度为零的船舶,该领域不存在.最后,通过实例说明避碰行动领域模型的应用.
- 毕修颖贾传荧吴兆麟姜广生
- 关键词：船舶避碰最近会遇距离
- 渤海客滚船火灾事故原因分析及管理对策被引量：8
- 2007年
- 对客滚船安全管理的规律性进行研究,可以提高管理的针对性和科学性,进一步降低各种不安全因素对客滚船航行安全的影响,防止和减少客滚船事故的发生,为全面提升客滚船航行安全系数提供事实和理论分析依据。针对近年来渤海客滚船事故的种类和起因进行了较为全面的统计,对占渤海客滚船事故比例最大的火灾事故发生的原因进行了分析。在此基础上,结合日常对客滚船管理的实际经验,指出了渤海客滚船火灾事故在船舶管理、火灾预防和控制、客滚船结构设计上存在的对火灾事故的预防和控制等方面暴露出的问题,并针对这些问题提出了相应的安全管理对策。
- 高思福刘大刚陈磊
- 关键词：水路运输航行安全客滚船火灾事故管理对策
- 基于多源预报的热带气旋危险区域的确定方法被引量：8
- 2008年
- 为了提高热带气旋信息的完整性与准确性,分析了目前确定热带气旋中心周围危险区域的方法,提出了基于多源预报的热带气旋中心周围危险区域的确定方法。根据中、日、美三国对热带气旋中心位置的预报结果,求出预报的离散度,由预报位置与平均误差的关系,得出热带气旋90%落入概率的概率圆范围,然后将大风浪半径套在此概率圆的外面,可得到充分考虑多家热带气旋预报结果的热带气旋中心周围大风浪危险区域。可见,此方法提高了热带气旋预报圆的落入概率,有力保障了船舶绕避热带气旋的安全性。
- 刘大刚刘正江吴兆麟
- 关键词：海上交通安全船舶热带气旋危险区多源信息融合
- 船舶空间碰撞危险度的概念及其模型被引量：18
- 2001年
- 在总结前人关于船舶碰撞危险度研究的基础上 ,提出了空间碰撞危险的概念 ,对所给出的概念进行了解释 ,并在考虑多种因素对空间碰撞危险度影响的前提下 ,基于刺激 -反应的理论 ,给出了空间碰撞危险度模型 .该研究对于完善碰撞危险度的内涵 ,建立碰撞危险度模型 ,及在建立自动避碰决策系统中的应用 。
- 郑中义吴兆麟
- 关键词：船舶数学模型
- 船舶智能避碰决策系统中会遇局面决策模型
- 会遇形势（encounter situations）是确定所适用的规则条文进而确定避让责任和应采取的避让行动的重要依据之一,也是船舶智能避碰决策与控制系统的组成部分。此文综合分析国内外现有文献资料的基础上,提出了更适合船...
- 刘德新张吉平王凤武
- 关键词：船舶避碰
- 文献传递
