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教育部人文社会科学研究基金(12YJC630230)

作品数:20 被引量:162H指数:7
相关作者:吴荻王恩旭匡海波武春友吴燕更多>>
相关机构:辽宁对外经贸学院东北财经大学大连理工大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金辽宁省社会科学规划基金更多>>
相关领域:经济管理理学更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 21篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 8篇旅游
  • 5篇城市
  • 4篇集群
  • 3篇旅游产业
  • 3篇旅游城
  • 3篇旅游城市
  • 3篇G1
  • 3篇产业集群
  • 2篇沿海经济
  • 2篇沿海经济带
  • 2篇影响因素
  • 2篇智慧旅游
  • 2篇能源
  • 2篇辽宁沿海经济...
  • 2篇旅游机场
  • 2篇民航
  • 2篇经济带
  • 2篇机场
  • 2篇DEMATE...
  • 2篇城市化

机构

  • 11篇辽宁对外经贸...
  • 8篇东北财经大学
  • 3篇大连理工大学
  • 3篇北京交通大学
  • 2篇大连海事大学
  • 1篇中国民航管理...

作者

  • 11篇吴荻
  • 8篇王恩旭
  • 2篇匡海波
  • 2篇武春友
  • 2篇谷云华
  • 1篇丁毓良
  • 1篇魏景芬
  • 1篇吴获
  • 1篇陈兴红
  • 1篇叶旭廷
  • 1篇吴燕
  • 1篇王立新

传媒

  • 4篇大连理工大学...
  • 3篇湖北社会科学
  • 2篇经济研究导刊
  • 1篇商业时代
  • 1篇云南行政学院...
  • 1篇科研管理
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇南京社会科学
  • 1篇学习与实践
  • 1篇辽宁师范大学...
  • 1篇商业经济研究
  • 1篇管理评论
  • 1篇当代经济管理
  • 1篇旅游论坛
  • 1篇2015中国...

年份

  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
生态型产业集群的政府治理机制研究被引量:2
2012年
通过对生态型产业集群概念的界定,分析了生态型产业集群的典型特征,在此基础上,基于政府治理的视角深入剖析了生态型产业集群的治理机制,明晰了政府在生态型产业集群的发展过程中的调控作用,以期为区域的可持续发展提供理论支持与借鉴。
吴荻
关键词:政府
辽宁沿海经济带旅游空间结构演变与优化研究被引量:2
2014年
辽宁沿海经济带是辽宁旅游产业发展的重要区域,其旅游资源丰富,旅游收入占全省旅游收入的47%。分析辽宁沿海经济带的旅游空间结构并对其进行优化调整,可以有效利用旅游资源,持续增加旅游收入,促进旅游产业可持续发展。梳理辽宁沿海经济带旅游资源种类及空间分布,并对辽宁沿海经济带旅游空间结构进行深入剖析,从旅游地生命周期的视角将辽宁沿海经济带旅游空间结构演变划分为4个阶段,结合国家对辽宁沿海经济带的战略布局以及其旅游资源特色、旅游产业发展现状和潜力,将辽宁沿海经济带旅游产业定位为"山海风情休闲旅游",以滨海旅游和自然风光为主导,通过辽宁沿海经济带旅游节点的相互连接,打造具有"一心三轴"特征的旅游空间结构。
王恩旭吴荻
关键词:辽宁沿海经济带旅游空间结构
基于Rough-DEMATEL的企业绿色增长模式影响因素识别被引量:21
2014年
随着世界环境破坏日趋严重,社会、经济绿色转型发展已成为当今的主要议题,经济、社会的发展离不开承载着资本、技术与劳动力的现代企业,因此企业的绿色发展是解决当今世界环境问题的重要途径,而识别企业绿色增长模式的影响因素是实现企业绿色发展的首要问题。基于此,本文针对企业发展特点及绿色增长模式的要素,构建企业绿色增长模式的影响因素指标,运用粗糙集理论对指标进行信息重复性约简。采用灰数与DEMATEL相结合的方法分析约简后的各指标对企业绿色增长模式的影响程度及因素之间的作用关系。通过本研究为企业绿色增长影响因素识别提供了新的研究思路,也为企业绿色增长模式的选择提供理论指导。
武春友陈兴红匡海波
关键词:影响因素企业
区域性中心城市民航运输业与旅游产业协同发展研究被引量:9
2014年
旅游产业的发展需要依托关键的交通要素,随着生活水平的不断提高,旅游者出行的方式也在发生变化,选择航空交通出行人的数量在快速上升,民航运输问题与旅游产业的协同发展已经逐渐引起学术界的关注。本文选择中国19个区域性中心城市,分析各城市民航运输业与旅游产业协同发展问题。通过构建民航运输业与旅游产业协同评价模型,并依据各城市的发展情况,计算得到19个城市民航运输业与旅游产业协同状态。结果显示:19个城市的整体协同发展指数为0.4312,处于勉强协同状态。根据具体的计算结果,19个城市可以划分为优质协同、中级协同、初级协同、勉强协同、轻度失调、濒临失调、严重失调7个类型,其中8个城市处于初级协同以上的状态,11个城市处于不同程度的失调状态。
王恩旭王立新
关键词:民航运输业旅游产业区域性中心城市
基于SIP框架下的产业布局——以液晶平板显示产业为例被引量:1
2014年
文章运用SIP分析框架,结合产业布局的相关理论,构建了一个以SIP框架为主要分析范式的产业布局安全理论研究模式。研究表明:当P-I-S传递有效时,产业布局是安全的;当P-I-S传递失效时,产业布局则是不安全的,并可能陷入"嵌入结构陷阱"。以近年来兴起的液晶平板显示产业为例,验证了该分析范式的合理性,并提出建立产业布局安全预警机制、加强产业集聚、完善市场化的产业布局政策等建议。
叶旭廷
关键词:液晶显示产业产业增长极
基于G1-熵值的智慧旅游城市建设水平评价模型及实证研究被引量:31
2014年
文章以智慧旅游城市建设为研究对象,构建了智慧旅游城市建设水平评价指标体系与评价模型,并以国家旅游局确定的智慧旅游城市建设试点为案例进行实证评价。结果显示,17个城市的智慧旅游城市建设综合水平差距较大,平均水平相对较低。其中,智慧旅游基础设施建设水平、智慧旅游经济发展水平、智慧旅游科技创新水平较低,而智慧旅游硬件支撑水平与智慧旅游环境支撑水平较高。并依据评价结果将17个城市分为6个类别,对每一个类别的智慧旅游城市建设情况进行了分析与对比。
王恩旭
关键词:G1
中国资源效率差异研究被引量:2
2012年
建立了基于DEA模型的资源效率投入产出指标体系,对中国1995年~2007年30个地区的资源率进行了测度,将测度结果按照东、中、西、东北四个区域进行了时空差异分析,并对资源效率变化趋势进行了收敛检验。结果显示:1995年~2007年中国的资源效率存在明显的区域差异,效率均值的高低排序依次为东部、西部、中部、东北,其中东部、中部呈资源效率上升趋势,西部、东北呈下降趋势,只有东部地区资源效率均值高于全国均值,其余地区资源效率均值都低于全国均值;通过收敛检验可以看出1995年~2007年间,中国资源效率呈发散趋势,即差距在逐渐增大,其主要原因在于东部地区资源效率变化差距的影响,其余地区差距变化较小。
吴荻武春友
关键词:资源效率超效率DEA
中国能源安全区域差异及其与城市化的协调性研究被引量:1
2013年
城市化是21世纪经济发展的重要途径,而能源是经济发展的重要依托,能源安全的区域差异及与城市化的关系是经济发展中需要重点关注的问题。文章以我国30个省市区为主要研究对象,分析了30个地区的能源安全区域差异,并测算了能源安全与城市化的协调性。结果表明,我国的能源安全水平高低排序依次为东部、中部、东北、西部地区,能源安全与城市化的协调性排序依次为东北、东部、西部、中部地区。
丁毓良
关键词:能源安全城市化
区域产业生态化的发展模式研究被引量:3
2012年
产业生态化是区域可持续发展的必然选择。现实中把生态产业园和区域副产品循环网络的构建作为区域产业生态化的优先选择,使其在载体和模式上都存在着诸多的挑战。由此,本文提出了以产业集群为载体,拉动区域基础产业、支柱产业和潜导产业生态化发展的区域产业生态化发展模式,并提出通过对其运作中关键问题的识别与分析,促进该模式在区域可持续发展中的成功实践。
吴荻
关键词:生态产业园
产业集群绿色协同创新网络的运作模式研究被引量:2
2016年
随着生态文明对社会经济发展作用的日益突显,产业集群协同创新的绿色化进程也在逐步加快,产业集群绿色协同创新网络就是在这种背景下应运而生的。通过对产业集群绿色协同创新网络运作模式进行分析,对其运作过程中出现的问题进行深入的剖析,提出其在信任、利益分配、知识溢出、激励方面的发展策略,以期为产业集群绿色协同创新网络的不断优化提供理论支持和借鉴。
吴荻
关键词:产业集群创新网络
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