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中国航空科学基金(04F53036)

作品数:25 被引量:253H指数:10
相关作者:林辉齐蓉张兴国陈明刘震更多>>
相关机构:西北工业大学第二炮兵工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金西北工业大学研究生创业种子基金更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇电气工程
  • 11篇自动化与计算...
  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 10篇迭代学习
  • 9篇电动机
  • 9篇迭代学习控制
  • 6篇电机
  • 5篇直流电动机
  • 5篇无刷直流电动...
  • 4篇转矩
  • 4篇转矩脉动
  • 4篇开关磁阻
  • 4篇飞机
  • 4篇磁阻
  • 3篇迭代学习控制...
  • 3篇多电飞机
  • 3篇学习控制算法
  • 3篇直流电机
  • 3篇伺服
  • 3篇伺服控制
  • 3篇无刷直流电机
  • 3篇励磁
  • 3篇励磁控制

机构

  • 26篇西北工业大学
  • 3篇第二炮兵工程...

作者

  • 23篇林辉
  • 6篇齐蓉
  • 6篇张兴国
  • 5篇陈明
  • 4篇刘震
  • 3篇石成英
  • 3篇张君海
  • 2篇徐敏
  • 2篇司利云
  • 2篇周素莹
  • 1篇罗欣
  • 1篇胡林
  • 1篇江小军
  • 1篇陈峥
  • 1篇贺博
  • 1篇李兵强
  • 1篇张海涛
  • 1篇杨轲
  • 1篇符强

传媒

  • 4篇微特电机
  • 2篇微电机
  • 2篇电气传动
  • 2篇中国电机工程...
  • 2篇测控技术
  • 2篇计算机测量与...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇电光与控制
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇陕西科技大学...
  • 1篇中国系统仿真...

年份

  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 7篇2007
  • 11篇2006
  • 3篇2005
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变速恒频双馈发电独立电源的励磁控制策略被引量:12
2008年
根据变速恒频双馈发电独立电源的运行情况,提出了一种采用定子磁场定向的交流励磁变速恒频双馈发电机模型及控制策略,分析了电机运行的稳态和动态性能。仿真结果表明,采用矢量定向控制,发电机与原动机之间可以完全解耦,发电机定子电压、定子电流的频率、相位与转子的实际转速和瞬时位置无关。
张兴国林辉杨轲
关键词:变速恒频双馈励磁控制策略
迭代学习控制在飞机全电刹车系统中的应用被引量:1
2008年
飞机全电刹车系统具有传统的液压刹车系统不可比拟的优势,是未来飞机刹车系统的发展方向。针对现有液压刹车系统控制律的不足和全电刹车系统的特点,建立了以飞机纵向速度、滑移率为状态变量,滑移率为输出变量的刹车系统非线性状态方程。根据滑移率与结合系数的关系,在线辨识不同路面条件下的最大结合系数和最佳滑移率,提出了在常规PI控制器的基础上,施加一D型迭代学习前馈控制器的控制策略,以提高系统的快速跟随性,并将最佳滑移率作为迭代学习控制的期望输出。经过对干跑道状态下的仿真验证,表明加入迭代学习控制律后,可以满足飞机全电刹车系统的技术性能,在刹停时间、刹停距离及刹车效率等方面得到了改善,具有良好的收敛速度、稳定性和跟踪性。
张兴国林辉张彤逯九利
关键词:飞机迭代学习控制全电刹车系统滑移率非线性系统
多电飞机电气系统BIT虚警分析及解决方案被引量:6
2005年
对多电飞机电气系统机内测试(Built-in Test, BIT) 虚警产生的原因进行了分析和总结, 从多电飞机的电源系统、配电系统、电力作动系统和综合控制系统四个方面阐述电气系统的虚警问题, 并针对这几部分的虚警原因, 从BIT的设计方案、系统仿真建模、硬件及软件等几个方面, 提出了一个电气系统BIT虚警问题的系统解决方案, 为多电飞机电气系统测试性及可靠性的深入研究打下了基础。
刘震林辉罗欣
关键词:飞机电气系统虚警机内测试多电飞机作动系统测试性
迭代学习控制理论进展与展望被引量:15
2006年
从迭代学习控制算法、鲁棒性、收敛速度以及实际应用等方面,对迭代学习控制的最新进展作了较详尽的总结,论述了迭代学习控制的基本原理,讨论了迭代学习控制存在的问题及展望。
张兴国林辉
关键词:迭代学习控制学习算法收敛速度鲁棒性
非线性系统开闭环D型迭代学习算法的鲁棒性被引量:7
2006年
研究了系统满足收敛条件时,具有开闭环D型迭代学习控制律的一类非线性系统在动态过程存在干扰的情况下控制算法的鲁棒性问题。理论分析表明,当系统动态过程扰动有界时,开闭环D型迭代学习控制算法是鲁棒的。当满足开闭环学习收敛条件时,控制误差收敛到期望值的某一个邻域,其大小与相邻两次迭代运行中这些干扰的大小有关,而与初始控制输入等无关,当干扰越小时,学习控制过程越接近于期望值。
张兴国林辉
关键词:鲁棒性非线性
高精度机电伺服控制系统被引量:11
2007年
采用一种新型的多模态PID控制与模糊控制相结合算法的控制方法实现高精度机电伺服控制系统。详细介绍了控制系统采用的硬件结构和位置环、电流环和速度环三闭环控制方法。
张海涛林辉
关键词:无刷直流电动机伺服控制模糊控制DSP
基于贝叶斯决策的机内测试虚警滤波技术被引量:3
2008年
提出了一种将贝叶斯决策用于机内测试(BIT)系统的虚警滤波方法,诊断的BIT系统包括正常、瞬态、间歇和故障四类状态,利用最小最大决策法确定这四类状态的先验概率,并建立相应的贝叶斯风险决策表.以机载电源的机内测试系统为例进行研究,为每个诊断模块建立相应的贝叶斯决策器,通过支持向量机识别出有异常的可更换模块后,启动相应的决策器对该模块的BIT状态进行决策.结果表明,该方法能够识别出系统中的瞬态和间歇故障,可有效降低BIT虚警发生的概率.
刘震林辉
关键词:贝叶斯决策机内测试虚警
多电飞机容错作动系统拓扑结构分析被引量:7
2005年
针对多电飞机电力作动系统,提出永磁容错电机及其容错驱动控制的拓扑结构,探讨系统的电气故障模式,研究防止故障传播的电、磁、热隔离设计,在理论上给出了容错电机相数的选取方法,采用独立的同轴电机组件实现高冗余系统。研究结果表明:电机、功率变换器和供电通道均采用以相为基本单位的模块化拓扑结构可实现多电飞机对作动系统的高容错要求。
齐蓉陈明
开关磁阻电机调速系统控制器的设计和保护被引量:7
2006年
开关磁阻电动机系统是典型的机电一体化电机控制系统。该文以四相8/6极、5.5kW开关磁阻电动机(SRM)为研究对象,设计了基于TMS320F240的调速系统控制器和外围电路。针对常用的几种控制方法,给出了硬件电路的具体结构。结果证明,采用该控制器电机能可靠稳定地运行。
江小军齐蓉林辉陈峥
关键词:开关磁阻电动机TMS320F240电流斩波控制策略
迭代学习控制在励磁控制器设计中的应用被引量:2
2007年
将迭代学习控制理论应用于励磁控制器的设计中,提出了一种新的设计方法,克服了迭代学习控制在有限时间区间上实现完全跟踪的限制。该方法设计的控制器结构简单,可获得较佳的静态和动态特性。采用MATLAB/Simulink软件对单机-无穷大系统进行仿真,结果表明了该方法的有效性和一般性。
徐敏林辉
关键词:迭代学习控制单机-无穷大系统励磁控制器
共3页<123>
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