山西省自然科学基金(2008012006)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
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- 相关机构：太原科技大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 双横臂独立悬架运动特性分析与优化被引量：6
- 2012年
- 研究双横臂独立悬架性能优化问题,在车辆运动过程中,由于车轮与车身之间的相对位置发生变化,造成车轮定位参数的变动过大,加剧轮胎磨损,并降低悬架的性能。针对上述问题,通过对悬架系统简化处理,建立悬架运动学分析理论模型。为改进悬架性能,采用统一目标法,将多目标优化转化为单目标优化,实现在ADAMS/Insight中对悬架结构参数进行优化设计。利用ADAMS/Car软件建立了双横臂独立悬架动力学仿真模型并进行仿真,结果表明优化后车轮定位参数和轮距的变化量均减小,更趋于合理的取值范围,悬架性能得到改善。
- 李捷葛友刚董永富
- 关键词：双横臂独立悬架仿真
- 基于ADAMS/Car的车辆频率响应仿真分析被引量：1
- 2012年
- 根据车辆动力学原理,介绍了二自由度车辆模型的横摆角速度频率响应,在ADAMS/car中建立车辆操纵稳定性仿真分析模型。通过对转向盘施加脉冲转角输入,使车辆产生横摆运动,研究车辆横摆角速度与转向盘转角的振幅比及相位差的变化规律,对车辆的横摆角速度频率响应特性做出分析与评价。结果表明,该车共振频率高,相位滞后角小,具有很好的频响特性。
- 葛友刚贾志绚李捷董永富
- 关键词：横摆角速度操纵稳定性频率响应脉冲
