重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ080408)
- 作品数：4 被引量：118H指数：3
- 相关作者：唐芬郑颖人杨波更多>>
- 相关机构：重庆交通大学中国人民解放军后勤工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 双排抗滑桩的推力分担及优化设计被引量：64
- 2010年
- 大截面的双排抗滑桩具有复杂的受力特性。建立有限元模型,分析不同排距下双排桩对推力的分担,分析结果显示:双排桩上的推力总和要大于只设前排桩时的推力;当排距较小时,滑坡推力几乎全由后排桩承担,由于后排桩的遮蔽作用,前排桩达不到最佳抗滑效果,随着排距增加,前排桩分担的推力逐渐增加,当达到一定排距后,双排桩完全独立工作,各自承担一部分滑体,前后双排桩均达到最佳抗滑效果;并在推力分担、支挡后稳定系数的计算基础上,提出以双排桩的推力和、稳定系数和双排桩承担的推力差为目标,建立用于双排抗滑桩的多目标优化,优选出具有多种属性的双排抗滑桩的排距和推力分担。
- 唐芬郑颖人杨波
- 关键词：桩基工程双排桩多目标优化评价指标边坡稳定性
- 抗滑桩的优化分析被引量：2
- 2011年
- 大截面的抗滑桩具有复杂的受力特性,建立了有限元模型,分析了采用单排和双排抗滑桩支挡后的稳定系数和破坏模式,对于单排抗滑桩,以支挡后的稳定系数为目标,确定了边坡的最佳设桩位置和最佳桩顶下沉高度;对于双排桩,两排桩上的推力总和要大于只设前排桩时的推力;当排距较小时,滑坡推力几乎全由后排桩承担,由于后排桩的遮蔽作用,前排桩达不到最佳抗滑效果,随着排距增加,前排桩分担的推力逐渐增加,当达到一定排距后,两排桩完全独立工作,各自承担一部分滑体推力,前后两排桩均达到最佳抗滑效果;并在推力分担、支挡后安全系数的计算基础上,提出了以两排桩的推力和、稳定系数和两排桩承担的推力差为目标,建立了用于双排抗滑桩的多目标优化,优选出了具有多种属性的双排抗滑桩的排距和推力分担。
- 唐芬
- 关键词：抗滑桩多目标优化评价指标
- 双排抗滑桩的推力分担及优化设计
- 大截面的双排抗滑桩具有复杂的受力特性。建立有限元模型,分析不同排距下双排桩对推力的分担,分析结果显示:双排桩上的推力总和要大于只设前排桩时的推力;当排距较小时,滑坡推力几乎全由后排桩承担,由于后排桩的遮蔽作用,前排桩达不...
- 唐芬郑颖人杨波
- 关键词：桩基工程双排桩多目标优化评价指标边坡稳定性
- 文献传递
- 强度储备安全系数不同定义对稳定系数的影响被引量：24
- 2009年
- 在极限平衡的双安全系数分析中,安全系数有ct、anφ的安全储备(定义1)和岩土参数α、k的安全储备(定义2)2种定义,分析了在应用有限元强度双折减系数法计算边(滑)坡安全系数时,强度储备的不同定义对计算结果的影响。2种安全系数定义得到的安全系数是不一样的,但是,强度参数c,tanφ按一定比例折减的同时,岩土参数α,k同时也在按相同的比例进行折减。Drucker-Prager准则与参数α和k的选取直接相关,若采用外接D-P准则,对于各种土体定义1和定义2得到的边(滑)坡的安全系数比较接近;若采用平面应变匹配D-P准则及等面积圆D-P准则,对于结构性黏土,定义2得到的安全系数略小于定义1,但对于滑体和滑带土为很粗的碎石土时,定义2得到的安全系数与定义1得到的安全系数要小得多。
- 唐芬郑颖人
- 关键词：边坡稳定性安全系数
- 基于双安全系数的边坡稳定性分析被引量：34
- 2008年
- 在边坡稳定性分析时,为了更为准确地反映c、φ各自的安全储备,考虑了双安全系数或双折减系数,对强度折减法c、φ配套折减的基本原则、c、φ配套折减的物理机制和力学机制进行了分析研究。结果表明,强度参数中的粘聚力c衰减快于内摩擦角φ,根据土体c、φ的不同衰减速度和作用机理,提出了在边坡稳定性分析中采用c的折减系数大于φ的折减系数的双折减系数法,此方法能更为准确地反映c、φ各自的安全储备。并通过实例与传统的单一折减系数法进行了比较分析,同时,用有限元强度折减法作了印证,印证结果表明,双折减系数法折减结果比较合理,而传统的同一折减系数过高地评价了边坡的稳定性。
- 唐芬郑颖人
- 关键词：道路工程边坡稳定性
