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河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目(2010GGJS-114)

作品数:4 被引量:6H指数:2
相关作者:支俊夏永泉甘勇张素智杨永双更多>>
相关机构:郑州轻工业学院中国船舶重工集团公司武汉大学更多>>
发文基金:河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇相位
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通信号
  • 1篇单交叉口
  • 1篇多时段
  • 1篇多相位
  • 1篇多相位控制
  • 1篇信号
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制系统
  • 1篇信号相位
  • 1篇时段
  • 1篇双机
  • 1篇区域交通
  • 1篇主控
  • 1篇系统主控
  • 1篇相位差
  • 1篇协调控制
  • 1篇控制系统
  • 1篇交通控制

机构

  • 4篇郑州轻工业学...
  • 1篇武汉大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 3篇支俊
  • 2篇张素智
  • 2篇甘勇
  • 2篇夏永泉
  • 1篇苏晓珂
  • 1篇齐付云
  • 1篇姚妮
  • 1篇杨永双

传媒

  • 3篇郑州轻工业学...
  • 1篇软件导刊

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市路口交通信号单点控制的仿真设计与实现被引量:1
2011年
针对目前城市交通路口车辆拥堵延误现象,路口交通控制方案现场变更的不便与繁琐,采用了适合我国城市单交叉口交通信号控制的方法,设计了交通信号单点控制的仿真系统,利用该仿真系统,可以在控制方案正式下达路口前,通过计算机进行仿真模拟设计并进行评估,将评估符合要求的方案进行实施,仿真结果和实际应用验证了其可行性和有效性。
支俊张素智齐付云
关键词:单交叉口交通信号信号相位
交通信号控制系统主控软件设计与实现被引量:2
2012年
针对单交叉口样式以及交通信号控制方式的多样性问题,设计并实现了适用于多种控制方式的主控软件.该软件采用多时段/多相位控制方式,可以根据交叉口的实际情况灵活配置参数.实际运行验证了该主控软件可以满足不断变化的交通需求,具有一定的有效性.
支俊赵文丽苏晓珂甘勇张素智
关键词:交通信号控制系统
基于LabVIEW的双机串口通信的设计被引量:2
2011年
给出了一种基于LabVIEW的双机串口通信的设计:采用串口线来设计2个计算机之间的通信,并通过LabVIEW中的VISA库实现了一个能够自动收发的通信系统,即将串行通信中所需要的控件模块按照逻辑时序搭建起来,同时配合循环等待、条件判断等语句,将数据或仪器控制命令转换为LabVIEW平台的数据传输格式.该设计具有硬件接口简单、软件编程方便、实用的特点,在实际近距离通信中具有一定的参考价值.
杨永双夏永泉
关键词:LABVIEWVISA串口通信
区域交通协调控制中基于时段的相位差计算方法被引量:1
2013年
在区域协调控制的基础上,对低峰期、平峰期和高峰期不同方案的相位差计算进行研究.采用将高峰期分为子区间,并根据实时采集的车流量动态进行相位差计算的策略,改进了高峰期的传统相位差计算方法.仿真结果表明,该相位差计算方法实用有效,可应用于区域交通控制中不同情况的相位差计算.
支俊姚妮夏永泉甘勇
关键词:交通控制相位差交叉口
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