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基于TOD模式的城市轨道交通与站点土地开发建设时序分析: TOD模式是实现城市轨道交通与沿线上地利用协调发展的重要策略之一,然而城市轨道交通线网的建设以及站点周边土地的开发受政策、经济、环境等诸多因素的制约,其建设时序将严重影响城市轨道交通与沿线土地利用协调发展的实现,在分析城...; 丁川林姚宇王耀武; 关键词：轨道交通土地利用 TOD模式; 文献传递

公交都市战略与TOD模式关系探析——基于低碳出行的视角被引量：32: 2013年; 从低碳出行的角度出发,对以小汽车为导向的城市发展模式进行了深刻反思,分析了公交都市战略和TOD模式提出的背景及其本质,在此基础上探讨了公交都市战略与TOD模式之间相辅相成的关系。最后,针对我国提出的将深圳等城市建设成国家公交都市示范城市这一战略目标,提出了TOD模式对于我国公交都市建设的启示。; 丁川王耀武林姚宇; 关键词：TOD模式交通拥挤低碳出行

2011年深圳人体舒适度空间分布特征及影响因子分析被引量：19: 2013年; 利用2011年深圳多个自动气象站资料,采用考虑了气温、风速、相对湿度等要素的人体舒适度计算方案,计算了深圳地区的人体舒适度指数以及不同舒适等级天数,分析了城市地形地貌、道路占地面积和人口密度等因素对人体舒适度的影响。结果表明:深圳地区沿海比内陆舒适,全市全年舒适日数为7—9个月之间,夏季感觉热的日数约为2—3个月,冬季感觉冷的日数大部分地区为30 d左右;从不同地区人体舒适度指数的日变化特征来看,夏季比冬季更易受地理位置和下垫面等因素影响。地形地貌、海陆分布、城市规划等地理要素对人体舒适度均有一定影响,相关分析表明海拔高度、道路占地面积和人口密度与夏天的热—炎热日数均呈对数关系,但在深圳的东部人口稀疏和道路占地较小地区也并非舒适宜人,也会出现较多炎热天气,这与该地区年平均风速相对微弱有关。; 张立杰张丽李磊力梅; 关键词：人口密度

面向低碳的城市规划与设计研究概述被引量：13: 2012年; 在减缓气候变化的城市转型背景下,对国内外面向低碳的城市规划与设计的理论与实践研究作出概述,并从研究过程的阶段特征、研究领域的层次结构、研究范畴的横向划分、研究方法的技术支撑以及城市实践的发展表征等五方面得到初步结论,为进一步的理论探讨和实践操作提供参考。; 邱红林姚宇; 关键词：低碳城市规划与设计

复杂地形与建筑物共存情况下的风场模拟研究被引量：11: 2013年; 下垫面的复杂性一直是数值模拟所面对的主要难题之一,尤其当复杂地形和建筑物同时存在时,问题变得极其困难,几乎已有的任何单一模式都难以很好模拟出复杂地形上建筑物周边的风场精细结构。为解决这一问题,提出利用中尺度模式RAMS与CFD模式FLUENT耦合的方法,利用RAMS的模拟结果驱动FLUENT进行复杂地形上建筑物周边风环境的精细模拟。数值模拟试验以"鹦鹉"台风登陆期间的香港国际机场为研究对象,模拟了强风条件下机场周边的风场精细结构。将模拟结果与南北两侧跑道边的6个自动站观测数据进行对比,发现风速与风向都较为一致,并较好地描述了由于建筑物所导致的机场南侧着陆航道上的横向风切变,解释了台风期间南侧跑道两架飞机着陆困难的原因。; 李磊陈柏纬杨琳张立杰; 关键词：应用气象学风场数值模拟复杂地形建筑物

城市高密度住区居民应急疏散行为研究被引量：15: 2013年; 随着我国城市突发灾害的逐渐增多,城市应急避难与防灾减灾规划等工作日益受到重视。在城市内部尤其是城市高密度居住区,如何将避难场所的规划设计同居民在灾害发生时的应急疏散行为结合起来,是一个重要课题。居民是防灾避难规划的服务对象和行为主体,突发灾害条件下人的疏散避难行为选择与综合决策需求应该成为规划的依据和导向。研究从行为学视角出发,剖析了突发灾害条件下居民疏散避难决策行为的相关特性,构建了居民避难场所及疏散路径选择理论模型,其分析结果有助于指导和完善住区防灾减灾规划与设计,以形成合理的避难空间布局及安全、可识别的应急疏散体系。; 林姚宇丁川吴昌广马婷姜雪; 关键词：避难场所应急疏散

深圳大运会期间一次光化学污染事件成因分析被引量：5: 2013年; 对深圳大运会期间8月20日发生的一次光化学污染过程进行分析。此次过程中,处于工业区的石岩大气成分站测得O3浓度小时平均最大值为213.4μɡ/m3,超过国家环境空气质量二级标准限值(200μɡ/m3),出现时间在当日13:00～14:00时。与处于城区的竹子林站和郊区的西涌站污染物浓度进行对比分析得知,此次光化学污染的主要特点是局地性较强,持续时间较短,影响范围小。同步的风速、风向、温度、相对湿度及紫外辐射等气象要素分析表明,此次光化学污染事件与气象条件关系非常紧密,当日天气晴朗、日照强烈、温度高、相对湿度适中,有利于光化学反应的发生,且不利的风向条件使得来自上风向城区的污染物易于累积。; 张立杰张丽李磊刘爱明吴兑; 关键词：深圳大运会光化学污染气象成因

基于多用途建筑区域热气候预测模型的城市气候图研究初探被引量：4: 2014年; 为了对室外人居环境进行良好的预测和评价,克服CFD数值模拟等其他模拟方法在解决城市气候图问题时存在的局限性,该研究采用已研发的多用途建筑区域热气候评价模型,以深圳国际低碳城热环境为对象,针对夏季最热月情况初步形成区域热环境城市气候图。该文结合规划专业技术,对空间参数和下垫面信息进行归纳和简化,讨论了区域内夏季不同室外环境参数气候图的分布规律和彼此的相关性,分析了城市气候图中差异性较大地区的主要成因并提出宜采取的相应改善措施。研究结果表明:深圳国际低碳城内部建筑和人员活动密集的中部区域和林地为主的周边区域呈现出截然不同的热气候规律,前者比后者气温高约3.5℃,含湿量低1 g/kg左右,人为排热量密集的地块可达到160 W/m2以上;热舒适性指标SET*在中部区域呈现出相对较低的水平,平均比周边区域低1.5℃左右,但部分局部地块超过了30℃,需要进一步从规划的角度优化自然资源配置,调整建筑布局。; 宋晓程刘京林姚宇王丹刘琳; 关键词：数值模拟

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亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金(2011KB20)