创新研究群体科学基金(50521503)
- 作品数：8 被引量：100H指数：6
- 相关作者：刘启跃王文健赵雪芹郭俊陈光雄更多>>
- 相关机构：西南交通大学铁道第四勘察设计院更多>>
- 发文基金：创新研究群体科学基金长江学者和创新团队发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺化学工程更多>>
- 基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真被引量：15
- 2008年
- 通过蒙特卡罗方法得出高斯随机过程的相位概率分布类型,运用傅立叶变换进行时域信号的谱密度估计。基于时域采样原理,提出谱密度函数在频域内的采样方法,并利用傅立叶逆变换由谱密度函数得出轨道随机不平顺,使其符合时域分析的需要。仿真结果显示:高斯随机过程的相位符合均匀分布;轨道随机不平顺的模拟结果与频率下限和上限有很大关系,小的频率下限模拟结果表现为宽带波形,大的频率下限模拟结果表现为窄带波形,且频率上限越大,模拟结果中叠加的高频小幅成分越多。通过选择适当的模拟参数,可以使轨道随机不平顺的时域仿真结果与实测结果和频域仿真结果较好相符。
- 肖守讷阳光武张卫华赵永祥
- 关键词：谱密度轨道随机不平顺蒙特卡罗方法傅立叶变换
- 广深线PD3与U71Mn钢轨斜裂纹形成特性分析被引量：15
- 2007年
- 随着高速铁路的发展,钢轨斜裂纹已成为危及铁路运输安全的重要因素之一。观察发现广深线准高速铁路上的钢轨斜裂纹沿钢轨作用边,呈45°角,其扩展可导致钢轨发生横向断裂。针对广深线铺设的PD3与U71Mn2种已出现斜裂纹的钢轨试样进行了成分、机械性能和硬度分析。结果表明:由于轮轨间摩擦力的反复作用,导致疲劳微裂纹的萌生与扩展,裂纹在钢轨表面与行车方向成一定夹角,沿着钢轨塑性流变方向在钢轨内部朝斜向下的方向扩展;PD3钢轨的强度性能优于U71Mn钢轨,但U71Mn钢轨更适合于高速铁路铺设使用。
- 赵雪芹王文健郭俊刘启跃
- 关键词：钢轨PD3钢轨
- 两种受电靴材料与不锈钢带电接触摩擦磨损特性的试验研究被引量：5
- 2007年
- 在销-盘式摩擦磨损试验机上分别进行了不锈钢/铜基烧结合金材料和不锈钢/铜石墨烧结材料接触的载流摩擦磨损行为的试验研究。在试验中记录了摩擦因数和磨损量的变化,并对磨痕形貌进行了光学显微镜观察。结果显示,电流对2种摩擦副带电接触的摩擦磨损行为有重要的影响。2种材料的摩擦因数随电流的增大而呈现截然相反的变化趋势,但两者的磨损量却随电流的增加而增大。不锈钢/铜基烧结合金材料的磨损机制主要是粘着磨损及氧化磨损。不锈钢/铜石墨烧结材料磨损机制包括磨粒、粘着磨损和电弧烧蚀,其中电弧烧蚀对磨损量的影响随电流的增大而增加。
- 李丰学陈光雄朱旻昊
- 关键词：磨损铜电流
- PD3与U71 Mn钢轨疲劳裂纹扩展特性研究被引量：25
- 2008年
- 针对广深线铺设使用中已出现斜线状裂纹的PD3和U71 Mn两种钢轨试样进行了成分、机械性能与微观形貌分析。结果表明:PD3钢轨的强度性能优于U71 Mn钢轨的强度性能;U71 Mn钢轨裂纹扩展角度比PD3钢轨的裂纹扩展角度要小;U71 Mn钢轨在疲劳裂纹扩展中以沿晶和穿晶混合型扩展为主;而PD3钢轨试样的疲劳裂纹扩展主要以穿晶为主,裂纹更容易扩展,扩展速率更大。综合分析表明,U71 Mn钢轨更适合于高速铁路铺设使用。
- 钟雯赵雪芹王文健刘启跃
- 关键词：钢轨塑性变形
- 不同纳米添加剂下GCr15/45钢自修复性能研究被引量：6
- 2007年
- 利用高精度液压式往复试验机研究了纳米羟基磷酸钙、纳米二氧化钛、纳米氮化钛3种纳米添加剂润滑条件下GCr15/45钢对摩时的摩擦磨损性能,通过扫描电子显微镜和EDX能谱对磨斑进行了微观分析。结果表明:纳米润滑添加剂可以降低摩擦副摩擦因数和材料磨损量,表现出优良的抗磨损性能;3种纳米添加剂具有不同的自修复机制,其中纳米羟基磷酸钙和纳米二氧化钛的修复机制主要为铺展成膜自修复,而纳米氮化钛为铺展成膜自修复和原位摩擦化学自修复并存;纳米氮化钛的自修复效果最佳,纳米二氧化钛的自修复性能最差。
- 卓洪王文健刘启跃
- 关键词：润滑油纳米添加剂自修复
- PD3和U71Mn钢轨钢疲劳裂纹扩展速率研究被引量：27
- 2007年
- 利用MTS试验机,在常温下对两种钢轨PD3和U71Mn进行疲劳裂纹扩展速率试验研究,根据Paris公式确定两种钢轨的疲劳裂纹扩展速率,利用极大似然估计法计算带有一个随机变量描述的疲劳裂纹扩展速率的概率方程。结果表明,裂纹扩展速率曲线符合一般疲劳裂纹扩展规律;PD3的强度性能优于U71Mn,但U71Mn表现出更好的抗疲劳裂纹扩展性能,扩展速率低于PD3钢轨;疲劳裂纹扩展速率的不确定性方程与试验结果相符。
- 王文健刘启跃
- 关键词：扩展速率
- 纯碳、浸金属碳与接触线载流摩擦磨损性能对比研究被引量：11
- 2009年
- 在销-盘摩擦磨损试验机上研究了纯碳/不锈钢和浸金属碳/不锈钢的载流摩擦磨损行为。结果表明,两种摩擦副的摩擦因数、磨损率都随着速度或电流的增加而增大,但纯碳/不锈钢摩擦副材料具有更高的摩擦因数和磨损量。试验过程中,两种摩擦副都出现火花放电和电弧放电,且纯碳/不锈钢摩擦副放电强度更高。用扫描电镜(SEM)观察两种销试样表面磨损形貌可知,纯碳/不锈钢摩擦副以电弧烧蚀和氧化磨损为主,伴随轻微的磨粒磨损;浸金属碳/不锈钢摩擦副以磨粒磨损、黏着磨损为主,伴随着电弧烧蚀和氧化磨损。比较销试样磨损前后EDX图谱可得,纯碳摩擦副材料几乎无元素转移,而浸金属碳摩擦副材料表面有明显的材料转移。
- 丁涛卜俊陈光雄朱旻昊
- 关键词：放电强度火花放电电弧放电
- 钢轨滚动磨损性能试验研究被引量：7
- 2007年
- 在JD-1型轮轨摩擦试验机上研究了轴重与曲线半径对钢轨滚动磨损性能的影响。结果表明:轴重与曲线半径是影响钢轨磨损的主要因素。试样磨损量随着载荷的增加而增加,也随着曲线半径的减小而增加;试样表面磨损形貌随着载荷与曲线半径的改变而表现出不同的变化,其中大载荷和小曲线半径试验使钢轨试样磨损程度严重,表面容易产生较明显的塑性形变以及龟裂现象;制动力条件下滚动试样磨损更为严重。
- 张伟王文健郭俊李克皋刘启跃
- 关键词：轴重钢轨
