教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目(10JJD790015)
- 作品数：17 被引量：212H指数：8
- 相关作者：狄乾斌曹可吴佳璐周乐萍张洁更多>>
- 相关机构：辽宁师范大学国家海洋环境监测中心大连海事大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程天文地球交通运输工程更多>>
- 基于模糊综合评判的辽宁省海域承载力研究被引量：9
- 2012年
- 借鉴有关承载力的研究成果,利用模糊综合评判方法对辽宁省海域承载力进行了评价分析。结果表明:1999至2009年间,除2000年,辽宁省的海域承载力数值均处于适载范围,但是由于其数值绝大多数都在0.34～0.40之间浮动,因此辽宁省的海域承载能力为中等偏弱。过度捕捞、环境污染、环境治理能力和科技发展水平等因素的影响是辽宁省海域承载力中等偏弱的主要因素,基于此提出了改善辽宁省海域承载力的对策建议。
- 曹可吴佳璐狄乾斌
- 基于AHP的山东省沿海城市港口运输业发展比较被引量：2
- 2011年
- 针对山东省7大沿海城市港口运输业的发展概况,运用层次分析法(AHP)对全省沿海7个城市港口运输业的发展现状进行比较,在给出各城市港口运输业竞争力排名的同时,分析各市港口运输业发展的优劣势及未来发展趋势和发展方向,并对山东省港口运输业的未来发展提出了合理化对策与建议。
- 徐东升狄乾斌
- 关键词：层次分析法港口运输业
- 我国区域海洋经济地理研究的回顾与展望被引量：2
- 2011年
- 作为一个新兴的、众多学科交叉的研究领域,海洋经济地理学综合了地理学、经济学、资源学、环境学、生态学、管理学等基础学科及其内部分支学科的理论知识,其研究目前尚处于形成发展阶段,尚未形成较为清晰的理论框架与研究脉络。基于目前相关研究成果与学科进展,力图对多年来我国区域海洋经济地理研究的脉络进行梳理,系统总结我国区域海洋经济地理研究的相关进展,并思考展望未来学科发展趋势,以推动海洋经济学科的发展。
- 韩增林狄乾斌
- 环渤海地区青岛港港口竞争力分析
- 青岛港在环渤海港口群中处于重要地位,目前已与大连港、天津港形成了我国北方地区'三港鼎立'的格局。论文从分析青岛港发展现状与存在问题出发,比较评价了环渤海地区主要港口的竞争力,分析青岛港发展中的竞争优势与不足,探寻提升青岛...
- 周乐萍狄乾斌
- 关键词：港口竞争力
- 文献传递
- 海陆统筹思想的演进及其内涵探讨被引量：12
- 2012年
- 海陆统筹战略思维为解决海陆经济发展矛盾提供了新的思路。本研究梳理了海陆统筹思想的演进发展过程,辨别海陆一体化、海陆互动、海陆统筹等相关概念的异同,探讨新形势下海陆统筹的内涵特征,从新的角度理解和诠释海陆统筹的战略意义。
- 曹可
- 关键词：陆海统筹演进
- 熵视角下的中国海洋生态系统可持续发展能力分析被引量：32
- 2014年
- 通过对海洋生态系统特征的分析,构建了海洋生态系统可持续发展能力评价指标体系;运用信息熵构建了海洋生态系统可持续发展能力评价模型,分析各个指标对海洋生态系统可持续发展能力的影响,从而提出提高海洋生态系统可持续发展能力的相关性的措施。研究结果显示:2004~2011年,人类对海洋自然生态系统的需求日益加大;在国家和政府的重视下,海洋污染问题得到了改善,海洋生态系统内部朝着有序健康方向发展,自然生态系统的支撑能力不断提高,中国海洋生态系统可持续发展能力总体呈上升趋势。
- 狄乾斌韩雨汐
- 关键词：熵变信息熵可持续发展
- 面向“十二五”时期的海洋经济地理研究被引量：7
- 2011年
- 海洋经济地理研究尚处于形成发展阶段,尚未形成较为清晰的理论框架与研究脉络。基于目前相关研究成果与学科进展,对多年来海洋经济地理研究的主要领域进行梳理,系统总结海洋经济地理研究的相关进展及其国内外研究动态,并结合我国"十二五"时期的发展要求,提出未来学科研究重点。
- 韩增林狄乾斌单良
- 基于能值模型的大连市2005—2010年生态足迹动态研究被引量：3
- 2012年
- 能值—生态足迹是运用能值转换率和区域能值密度建立修正的生态足迹模型,能更加精确地反映区域生态经济发展状况。运用改进的能值—生态足迹模型,探讨了2005—2010年大连市动态生态足迹。模型分析得出,2005—2010年大连能值—生态承载力均低于能值—生态足迹,处于生态赤字状态。6年间生态赤字由2005年的1.51hm2增加到了2010年的2.59hm2,且在生态足迹构成中能源足迹所占比重逐年增大。
- 狄乾斌张海红
- 关键词：生态足迹生态承载力能值
- 环渤海地区青岛港港口竞争力分析被引量：1
- 2011年
- 青岛港在环渤海港口群中处于重要地位,目前已与大连港、天津港形成了我国北方地区"三港鼎立"的格局。从分析青岛港发展现状与存在问题出发,比较评价了环渤海地区主要港口的竞争力,分析青岛港发展中的竞争优势与不足,探寻提升青岛港港口竞争力的途径与对策。
- 周乐萍狄乾斌
- 关键词：港口竞争力
- 中国海洋经济发展的时空差异及其动态变化研究被引量：44
- 2013年
- 中国海洋经济近年来快速发展，但地区差异明显。以沿海11个省市区为研究对象，从时间与空间2个角度，运用变差系数及加权变差系数来表现1996～2010年沿海省市经济发展的差异程度，结果表明中国沿海省市海洋经济成倍增长，总体差异在波动中减小；采用区位熵、洛伦兹曲线及基尼系数对海洋产业结构及其空间布局演化进行分析，得出海洋产业结构向高级阶段演进，海洋产业集聚规模有所减弱，各产业趋于均衡发展；具有资源属性的海洋产业集聚程度最高，海洋第三产业集聚程度降低：利用主成分分析法对沿海省市的海洋经济发展进行综合评价将其分为3个梯队；使用R／S分析法对沿海地区差异情况进行预测，显示未来差距有增大的趋势。最后从提高海洋资源开发能力、提高海洋经济发展质量等角度提出了具体建议。
- 狄乾斌刘欣欣曹可
- 关键词：海洋经济
