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福建省科技厅资助项目(JK2013025)

作品数：11 被引量：33H指数：3
相关作者：黄加亮胡启坤陈杰尹自斌黄朝霞更多>>
相关机构：集美大学上海海事局沪东中华造船（集团）有限公司更多>>
发文基金：福建省科技厅资助项目福建省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术理学更多>>
题名
作者

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 10篇柴油机
  • 6篇船用
  • 5篇船用柴油
  • 5篇船用柴油机
  • 4篇柴油
  • 3篇燃油
  • 3篇船舶
  • 3篇MATLAB...
  • 2篇电控
  • 2篇排放性
  • 2篇排放性能
  • 2篇喷油
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧室
  • 2篇燃烧性能
  • 2篇燃油喷射
  • 2篇燃油喷射系统
  • 2篇仿真
  • 2篇船舶工程
  • 2篇NOX排放

机构

  • 11篇集美大学
  • 1篇上海海事局
  • 1篇沪东中华造船...

作者

  • 10篇黄加亮
  • 4篇胡启坤
  • 3篇尹自斌
  • 3篇陈杰
  • 2篇黄朝霞
  • 1篇温朋
  • 1篇谢敢
  • 1篇于洪亮
  • 1篇刘贵林
  • 1篇朱钰
  • 1篇李孟杰
  • 1篇孙思远
  • 1篇徐虎

传媒

  • 3篇船舶工程
  • 3篇集美大学学报...
  • 2篇中国航海
  • 1篇模糊系统与数...
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇船舶与海洋工...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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基于SPA的船用柴油机热工故障诊断研究被引量：2
2014年
船用柴油机热工参数蕴含着大量的故障信息,具有很好的诊断价值。在介绍集对分析(SPA)的基基础上,建立了基于SPA的柴油机热工故障诊断模型。利用4190型船用中速柴油机AVL BOOST仿真模型进行故障仿真计算,获取了基准故障集和待检工作状态集,验证了模型的准确性;同时证明了集对分析在柴油机故障诊断中的可行性,为柴油机故障监测和诊断提供了新方法。
黄加亮谢敢黄朝霞
关键词：船用柴油机AVLBOOST故障诊断
压缩比对4190型船用柴油机性能的影响被引量：1
2014年
基于MATLAB/Simulink仿真平台,采用平均值法建立柴油机仿真模型,进行柴油机工作过程的仿真。以4190 ZLC-2型船用增压四冲程柴油机为例进行试验,并将试验数据与原机试验数据进行对比,证明模型具有较高的仿真精度。在此基础上,利用该仿真模型研究压缩比对4190ZLC-2型柴油机性能的影响,为柴油机的性能开发和优化设计提供依据。
黄加亮项勇兵尹自斌于洪亮
关键词：船舶工程MATLAB/SIMULINK压缩比系统仿真性能分析
基于RBF神经网络的船用柴油机NOx排放的预测被引量：6
2016年
依据4190Z_LC-2型船用四冲程增压柴油机实际试验测得的数据,利用MATLAB中的神经网络工具箱,建立了基于径向基函数神经网络(RBF)的柴油机氮氧化物(NOx)排放浓度的预测模型。在预测模型建立过程中选取柴油机油耗率(SFOC)、功率、转速等参数数值作为输入矩阵,柴油机的氮氧化物排放浓度作为输出矩阵。仿真结果表明:该方法预测精度高,可为控制氮氧化物的排放提供依据。
李孟杰黄加亮
关键词：径向基函数神经网络氮氧化物排放
4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模被引量：3
2015年
基于MATLAB/Simulink仿真平台,构建4190型船用增压四冲程柴油机的非线性仿真模型,进行进、排气系统的仿真计算.以4190 ZLC-2型船舶中速柴油机为例,并将仿真结果与实验结果进行对比,验证了柴油机仿真模型的正确性.利用该仿真模型进一步研究进、排气系统对4190ZLC-2型柴油机功率、扭矩、燃油消耗率、充气效率等参数的影响.结果表明:柴油机进气总管直径偏移+20mm与排气歧管直径为65mm时,4190型柴油机经济性和排放性达到最优,为190系列船用中速柴油机性能优化设计提供了依据.
黄加亮项勇兵乔英志尹自斌
关键词：MATLAB/SIMULINK
4190Z_LC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造被引量：1
2014年
阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性(耗油率)、排放性能(NOx,CH浓度的排放)和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.
胡启坤刘贵林黄加亮
关键词：喷油系统燃烧性能排放性能
喷油器孔径对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究被引量：3
2016年
结合油泵试验台和济南柴油机厂4190Z_LC型船用柴油机台架试验,研究了喷油器孔径(0.30 mm,0.28 mm,0.26 mm)对电控组合泵燃油喷射性能、柴油机经济性能和排放性能影响。试验结果表明:随着喷油器喷孔直径的减小,燃油喷油速率降低,喷射压力增大,喷油持续期增大,最低燃油消耗率对应的喷油正时提前,燃油消耗率增加,NO_x排放浓度降低,CO排放浓度明显升高。试验结果可为柴油机燃油喷射系统改进提供参考。
陈杰胡启坤黄加亮
关键词：燃烧性能排放性能
柴油机燃油喷射系统参数优化匹配对NO_X排放的影响被引量：8
2017年
基于某船用柴油机燃油喷射系统的电控化改造,利用AMESim和AVL_FIRE仿真软件分别建立燃油喷射系统仿真模型与柴油机缸内燃烧模型,采用一次回归正交试验设计方法对燃油喷射系统参数进行优化,再运用二次回归正交试验设计方法将优化结果与喷油提前角(16°CA^24°CA)匹配优化。研究结果表明,初步优化得到的三组参数组合匹配下的喷油压力均高于105 MPa,经过再次优化的8×0.26 mm-15.0 mm-0.46 mm/°CA-900 mm-20.02°CA(喷孔数×孔径—柱塞直径—凸轮型线速度—油管长度—喷油提前角)参数组合下NO_X排放量最低,生成的NO_X质量分数为0.089 6‰;通过回归分析建立NO_X排放量数学预测模型精确度较高,测量最优点(以NO_X排放量为优化目标)误差低于3%,可以用于参数优化匹配研究。
徐虎孙思远黄加亮胡启坤
关键词：柴油机燃油喷射系统正交试验设计NOX排放
Lω-空间的ωδ-收敛理论
2014年
研究了Lω-空间的ωδ-收敛理论问题。在Lω-空间中引入分子网和理想的ωδ-极限点和ωδ-聚点等概念,系统讨论了这些概念的特征性质以及它们之间的关系。同时,利用分子网和理想的ωδ-收敛性概念,证明了序同态的(ω1,ω2)δ-连续性的若干充分必要条件。
黄朝霞
关键词：LΩ-空间分子网
双卷流燃烧室与燃油喷射系统匹配对柴油机排放的影响被引量：10
2015年
利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型,对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算,同时研究油束夹角为150°、155°、160°时对排放特性的影响。研究结果表明,0.24mm-14.0mm-0.46mm·（Ca A）-1-950mm-155°（喷孔直径-柱塞直径-凸轮型线速度-高压油管长度-油束夹角）参数组合,可以将喷油压力提高到105MPa,碳烟生成质量分数较原机降低约0.01‰,油束夹角为155°时,碳烟质量分数较油束夹角为150°和160°时低0.02‰~0.08‰,NOX质量分数较油束夹角为150°和160°时低0.03‰~0.12‰。
胡启坤陈杰黄加亮
关键词：柴油机燃油喷射油束夹角排放特性
4190Z_LC型船用中速柴油机平均值模型仿真被引量：1
2015年
基于MATLAB/Simulink仿真平台,根据柴油机的实验数据,在平均值模型基础上,建立4190ZLC型增压中速柴油机动态仿真模型;并与原机实验数据进行对比,验证该仿真模型的正确性.最后利用该模型仿真分析柴油机在功率从20 k W到220 k W,燃油消耗率、涡轮出口温度、中冷后压力、中冷后进气温度、进气流量、扭矩随着功率变化的趋势.
项勇兵陈杰黄加亮
关键词：船舶MATLAB/SIMULINK中速柴油机动态仿真
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