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中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012105)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：郭海丁刘小刚陈秋任更多>>
相关机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇电子束
  • 1篇电子束焊
  • 1篇电子束焊接
  • 1篇电子束焊接头
  • 1篇双轴
  • 1篇双轴对称
  • 1篇轴对称
  • 1篇钛合金
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇轮盘
  • 1篇接头
  • 1篇结构优化
  • 1篇孔结构
  • 1篇焊接头
  • 1篇合金
  • 1篇多轴疲劳

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 1篇陈秋任
  • 1篇刘小刚
  • 1篇郭海丁

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
涡轮盘双轴对称异形孔结构建模与优化被引量：10
2013年
针对发动机轮盘孔结构的应力集中问题,以某高压涡轮盘安装边螺栓孔为研究对象,建立了涡轮盘非圆异形孔数学模型.该异形孔由双轴对称的8段圆弧光滑连接而成,并满足螺栓装配的要求.使用该异形孔模型取代了原螺栓孔.以有限元分析为基础对异形孔进行了优化,得到该轮盘安装边多圆弧异形螺栓孔的最佳形状.结果表明:优化后的多圆弧异形螺栓孔边第1主应力最大值降低了14.8%,孔边应力集中程度显著下降.设计参数灵敏度分析结果表明,与主圆弧相连的过渡圆弧的尺寸对孔边应力的影响较为显著,在设计中应予以重视.
陈秋任郭海丁刘小刚
关键词：结构优化
Ti17钛合金电子束焊接头多轴疲劳寿命模型研究
本文针对钛合金Ti17电子束焊接头多轴疲劳寿命评估问题展开研究。作者采用空心薄壁圆管试件对Ti17电子束焊接头展开了多轴疲劳试验,并采用流行的多轴疲劳模型对其寿命进行评估。本文涉及的多轴疲劳模型考虑了材料性能、加载模式的...
刘亮郭海丁刘小刚王霄翔
关键词：多轴疲劳钛合金电子束焊接头
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