中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012118)
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 相关作者：陆中陈康更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中航商用航空发动机有限责任公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于贝叶斯网络的多状态机载系统安全性评估方法被引量：2
- 2014年
- 传统的安全性评估方法不适用于具有多状态属性的现代机载系统。根据系统与系统组成单元之间的状态关系,构建了基于贝叶斯网络的机载系统多状态安全性模型;运用通用生成函数给出了贝叶斯网络非根节点的条件概率表,基于变量消元法提出了系统失效状态发生概率计算方法,推导了系统组成单元重要度算法。结合某型飞机副翼控制系统给出了应用实例。结果表明,方法为解决多状态机载系统的安全性评估问题提供了一种简洁直观的方法,能够有效评估机载系统的安全性水平,确定各单元对系统安全性中的影响。
- 陈康陆中
- 关键词：贝叶斯网络机载系统多状态
- 飞机附件的维修间隔决策被引量：3
- 2015年
- 研究了飞机附件软时限的设定和管理方法,该方法可将附件的故障发生机率和运行风险控制在可接受水平,减少航空公司因机务原因的延误,提高飞机可利用率。
- 周伽陆中
- 基于蒙特卡罗仿真的FADEC系统多故障TLD分析方法被引量：10
- 2015年
- 航空发动机电子控制系统的时间限制派遣(TLD)分析是飞机系统安全性分析的重要内容,是商用飞机及航空发动机型号合格审定的一项必要工作,传统方法无法解决多故障情形下的TLD问题。对多故障TLD方法进行了研究,提出了多故障派遣时的派遣间隔决策方法与维修策略决策原则,基于蒙特卡罗仿真提出了多故障TLD分析方法,结合具体案例验证了方法的有效性,并针对典型全权限数字式电子控制系统(FADEC)进行了多故障TLD分析。结论表明,与单状态马尔可夫模型方法相比,本文方法具有较高的精度,误差在0.25%左右,同时能够避免马尔可夫过程繁琐的建模工作,并且具备工程实用性。
- 陆中戎翔周伽陈康
- 关键词：蒙特卡罗仿真航空发动机控制适航审定
