山西省交通建设科技项目(10-1-01)
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
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- 相关机构：山西省交通科学研究院长沙理工大学华南理工大学更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 山西省山区高速公路平曲线设计安全评价——兼论中国平曲线设计及其标准被引量：4
- 2012年
- 首先比较分析了国内外高速公路平曲线设计方法及其控制标准,包括超高、横向力系数和最小半径等;其次,根据山西省高速公路弯道交通事故的调查结果和弯道路面抗滑能力的测定,论证了在平曲线设计时,超高和横向力系数合理分配的重要性;最后,根据平曲线上车辆的运动方程,在合理的参数取值范围内提出了高速公路平曲线超高和最小半径标准。
- 刘少文李硕刘海王忠仁姜艺
- 关键词：山区高速公路平曲线横向力系数
- 山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准被引量：4
- 2012年
- 首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西省纵坡设计的代表性车型,在实测车辆速度的基础上,给出了代表性车型的速度-距离曲线。最后,根据允许车辆速度差的要求,为山西省高速公路纵坡设计提出了最大坡长推荐值。
- 赵队家李硕刘海王忠仁姜艺
- 关键词：山区高速公路交通安全最大坡度
- 山西省山区高速公路车辆行驶特性及安全预测评价被引量：1
- 2012年
- 根据现场车辆行驶试验,采用全球定位系统(GPS)技术,确定了汾(阳)—离(石)高速公路车辆行驶轨迹及其动态行驶特性;基于美国最新的互动式公路安全设计模型(IHS-DM)方法,预测了该路段交通事故并与实际交通事故进行了对比,分析了该高速公路的事故频率、特征及其影响因素。研究方法及成果具有一定的借鉴意义,有助于进一步认识高速公路长大纵坡段交通事故的原因和特征。
- 刘海赵队家申俊敏杨永红李硕张勇
- 关键词：山区高速公路长大纵坡GPS
- 山西省高速公路车辆掉线事故的基本规律和特征分析
- 2012年
- 筛选确定山西省高速公路2008年至2010年期间780起车辆掉线事故,通过对事故《公路赔(补)偿案件现场勘验报告》和路政案件事故现场照片等数据的统计与计算,分析了左右两侧掉线事故发生的比例及其单车和多车掉线事故所占的比例,进一步研究了掉线事故的月分布、路侧碰撞障碍物的主要类型和弯道的影响,确定了山西省高速公路车辆掉线事故的基本特征。相关研究结论对于高速公路路侧安全设计具有借鉴作用。其中对车辆掉线和中央分隔带、路侧边沟、弯道之间相互影响的分析对山区高速公路的安全改造具有帮助作用。
- 刘海申俊敏赵队家李硕王忠仁姜艺
- 关键词：高速公路
- 山西省山区高速公路路侧安全及其改善措施的分析和评价被引量：3
- 2012年
- 通过对山西省山区高速公路掉线事故的分析,总结了山西省山区高速公路路侧事故类型,对现有高速公路路侧安全防护设施开展实地调查并进行了评价与优化设计,采用美国道路路侧安全评价软件RSAP对典型路段进行评价与分析,并与交通事故实际数据进行了比较,系统分析了山西省山区高速公路路侧安全的潜在问题并提出改善措施。
- 赵队家申俊敏刘海李硕王忠仁姜艺张勇
- 关键词：山区高速公路路侧安全
- 山西省高速公路交通伤亡事故分析(一):单车和多车事故基本规律被引量：3
- 2012年
- 选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,按事故车辆数分为单车事故和多车事故,分析了事故的基本规律,提出了事故防治的具体措施。
- 申俊敏赵队家刘海李硕王忠仁姜艺
- 关键词：高速公路
- 山西省高速公路交通伤亡事故分析(二):车辆碰撞和时空分布特征被引量：2
- 2012年
- 选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,总结了事故车辆的碰撞特征,进一步分析了事故发生的时空分布,确定了不同时间和不同地点的事故发生规律。相关结论对于特殊路段事故防治和安全改造具有借鉴作用。
- 申俊敏赵队家刘海李硕王忠仁姜艺
- 关键词：高速公路车辆事故
