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国家自然科学基金(51208409)

作品数:6 被引量:38H指数:4
相关作者:许健刘华牛永红牛富俊袁俊更多>>
相关机构:西安建筑科技大学中国科学院中国科学院西北生态环境资源研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目冻土工程国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇冻融
  • 2篇铁路
  • 2篇路基
  • 2篇黄土高原
  • 2篇寒区
  • 2篇高速铁路
  • 1篇弹性解
  • 1篇地温
  • 1篇冻融过程
  • 1篇冻融作用
  • 1篇冻土
  • 1篇原状
  • 1篇原状黄土
  • 1篇渗透性
  • 1篇铁路路基
  • 1篇同性介质
  • 1篇土壤
  • 1篇土壤水
  • 1篇重塑黄土
  • 1篇温度场

机构

  • 4篇西安建筑科技...
  • 2篇中国科学院
  • 1篇西安科技大学
  • 1篇中国电力工程...
  • 1篇中国科学院西...

作者

  • 4篇许健
  • 2篇牛富俊
  • 2篇牛永红
  • 2篇刘华
  • 1篇张辉
  • 1篇王铁行
  • 1篇袁俊

传媒

  • 1篇工程地质学报
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇Journa...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
黄土高原边坡冻融病害调查及现场测试研究被引量:3
2015年
通过调查及现场测试开展了黄土高原边坡冻融病害及其机理的探讨研究。根据调查结果,将黄土高原边坡冻融病害分为挡土墙的破坏、锚索支护结构冻胀病害、边坡表皮冻融剥蚀、边坡层状冻融剥落、边坡浅层滑塌,并初步探讨了病害产生的原因;现场温度场和水分场的测试结果表明:冬季随着地表温度的降低,冻结锋面向下移动,冻土层厚度增加,冻土层含水量越来越大,冻土层下方未冻土含水量明显降低,可为进一步深入研究冻融病害机理提供参考依据。
张辉王铁行许健
关键词:黄土高原温度场
Mechanism of slope failure in loess terrains during spring thawing被引量:1
2018年
Slope failure in loess terrains of Northern China during spring thawing period is closely related to the freeze-thaw cycling that surface soils inevitably experienced. Field surveys were carried out on natural and artificial slopes in thirteen surveying sites located in the Northern Shaanxi, the center of Loess Plateau, covering five characteristic topographic features including tablelands, ridges, hills, gullies and valleys. Based on the scale that is involved in freeze-thaw cycling, the induced failures can be classified into three main modes, i.e., erosion, peeling and thaw collapse, depending on both high porosity and loose cementation of loess that is easily affected. Model tests on loess slopes with gradients of 53.1°, 45.0° and 33.7° were carried out to reveal the heat transfer, water migration and deformation during slope failure. The surface morphology of slopes was photographed, with flake shaped erosion and cracks noted. For three slope models, time histories for the thermal regime exhibit three obvious cycles of freeze and thaw andthe maximum frost depth develops downwards as freeze-thaw cycling proceeds. Soil water in the unfrozen domain beneath was migrated towards the slope surface, as can be noticed from the considerable change in the unfrozen water content, almost synchronous with the variation of temperature. The displacement in both vertical and horizontal directions varies over time and three obvious cycles can be traced. The residual displacement for each cycle tends to grow and the slopes with higher gradients are more sensitive to potentially sliding during freeze-thaw cycling.
XU JianWANG Zhang-quanREN Jian-weiWANG Song-heJIN Long
关键词:黄土高原土壤水
结构型式对寒区高铁路基冻结特征影响试验研究被引量:7
2015年
哈尔滨至大连客运专线是我国在中-深季节冻土地区设计、建造和运营的第一条高速铁路,其独特的工程地质条件以及在低温环境下线路的苛刻要求引发的工程需求对寒区路基的稳定性问题提出了新的严峻挑战。通过在不同冻深区选择典型性路基断面,以用来监测路基的稳定性和冻结特征。并通过对运营后第1个冻融期内的监测数据分析发现,路基的结构型式对寒区高铁路基的冻结特征有着显著的差别性影响和制约作用。结果表明:对比路堑段的中部及其临近路堑进出口处的路堤段,路堤段存续有较长时间和较厚的冻结夹层,其堑-堤地温差值也随着纬度的增加而增加。同时发现在4月份的路基中存在有一定厚度的高温冻结夹层。而同一区域内,路堑的最大冻结深度要较路堤的冻结深度浅20-50 cm,但相反的是,路堑的最大变形却较路堤的要大2-5 mm,这种差值越向北越明显。同时在春融期内,路堑段的冻深变化速率在0上下剧烈波动,此时变形产生了突变式上升,而路堤段的冻深变化速率却在负值区内变化,变形并未发生明显的突变。
刘华牛富俊牛永红许健
关键词:寒区高速铁路路基地温结构型式
原状与重塑黄土冻融过程渗透特性对比试验研究被引量:16
2017年
通过冻融条件下西安Q3原状和重塑黄土的电镜扫描观测和三轴固结渗透试验,对比分析了冻融作用对原状和重塑黄土渗透特性的影响规律。结果显示:冻融条件下原状与重塑黄土微观结构均发生明显变化,土体胶结连接强度变差且颗粒排列更加松散,孔隙比增加,渗透性增强。冻融作用对原状和重塑黄土表面结构破坏均较严重,但原状黄土表面结构破坏程度较重塑黄土更为强烈;冻融过程产生的裂缝使得土中水分渗流和迁移的通道形成,导致原状与重塑黄土体渗透性增强。冻融条件下原状与重塑黄土渗透系数随含水率增加均先增大后减小,表现出抛物线变化特征;渗透系数随冻融次数增加均先增大然后趋于稳定,表现出指数增大特征;渗透系数随围压增大均先减小然后趋于稳定,表现出指数下降特征;相同条件下原状黄土渗透系数高于重塑黄土;原状与重塑黄土渗透系数差异随围压增大逐渐减小。
许健王掌权任建威袁俊
关键词:原状黄土重塑黄土冻融作用渗透性
Elastic solutions for partially embedded single piles subjected to simultaneous axial and lateral loading被引量:4
2014年
In order to improve the design level of partially embedded single piles under simultaneous axial and lateral loads, the differential solutions were deduced, in which the soil was treated as an ideal, elastic, homogeneous, semi-infinite isotropic medium. A comparison was made between model test results and the obtained solutions to show their validity. The calculation results indicate that the horizontal displacement and bending moment of the pile increase with increases of the axial and lateral loads. The maximum horizontal displacement and bending moment decrease by 37.9% and 13.9%, respectively, when the elastic modulus of soil increases from 4 MPa to 20 MPa. The Poisson ratio of soil plays a marginal role in pile responses. There is a critical pile length under the ground, beyond which the pile behaves as though it was infinitely long. The presented solutions can make allowance for the continuous nature of soil, and if condition permits, they can approach exact ones.
张磊龚晓南俞建霖
关键词:弹性解横向荷载各向同性介质
基于模糊数学的寒区高速铁路路基稳定性评价及应用分析被引量:10
2014年
新建哈尔滨至大连客运专线是我国寒区第一条建设运营的高速铁路,其社会经济意义十分突出.为实现对寒区高速铁路路基稳定性问题的多因素量化评价,应用模糊数学理论提出了寒区高铁路基稳定性模糊综合评判方法.基于可代表性和易操作性的原则从路基土体填料、工程条件、水力环境、热力条件以及地质地貌单元确立了5个一级因素指标和16个二级因素指标,采用层次分析法分配各因素指标的权重,并应用模糊统计法和专家评分法对各个因素指标按稳定性等级进行量化分级并赋值,最后基于安全可靠度原理并考虑各个影响因素之间的关系,提出了综合评价方法.应用该方法评价的哈大高铁无碴轨道路基长春西试验段路基稳定性可靠度为0.889 7,评价体系按照加权平均法最终得分为72.902分,显示出路基处在较稳定的状态,取得了与工程实际相一致的评判结果.由此表明:采用模糊综合评判的方法评价寒区高速铁路路基的稳定性具有合理性和可操作性,为寒区高速铁路路基设计和运营管理提供理论支持.
刘华牛富俊牛永红许健
关键词:季节性冻土哈大客运专线路基稳定性安全可靠度
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