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中央高校基本科研业务费专项资金(HUST2012WQY006)

作品数:8 被引量:189H指数:6
相关作者:张毅陈友福杨凯瑞李梅宁晓静更多>>
相关机构:华中科技大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目更多>>
相关领域:经济管理政治法律文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 3篇政治法律
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇智慧城市
  • 5篇城市
  • 3篇政府
  • 3篇城市建设
  • 2篇政府治理
  • 2篇政务
  • 2篇社会
  • 2篇风险分析
  • 2篇采纳
  • 1篇电子政务
  • 1篇信息社会
  • 1篇政府部门
  • 1篇政府创新
  • 1篇政府治理创新
  • 1篇社会风险
  • 1篇社交
  • 1篇社交媒体
  • 1篇数字城市
  • 1篇评价指标
  • 1篇去中心化

机构

  • 8篇华中科技大学

作者

  • 7篇张毅
  • 3篇陈友福
  • 2篇李梅
  • 2篇杨凯瑞
  • 1篇胡丽
  • 1篇邓雅君
  • 1篇徐晓林
  • 1篇杨奕
  • 1篇肖聪利
  • 1篇程晨
  • 1篇何庆
  • 1篇宁晓静

传媒

  • 6篇电子政务
  • 1篇行政论坛
  • 1篇中国人口·资...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
政府部门采纳社交媒体过程模型——以“武汉交警”政务微信为例被引量:5
2016年
政府部门积极利用社交媒体为公众提供创新型公共服务,但学术界较少关注政府部门采纳社交媒体过程。文章借鉴电子政务采纳过程模型,以公共服务内容和公共服务方式为两个基本维度,将基于社交媒体的公共服务分为四种类型,政府部门采纳社交媒体在时间上会呈现出特定序贯性,从而构建出一个政府部门采纳社交媒体过程的概念模型。在此基础上,进一步剖析"武汉交警"政务微信的公共服务模式,该政务微信发展的四个阶段较好地解释了上述概念模型的合理性。
张毅何庆李梅马翼春
关键词:社交媒体交通管理
智慧城市建设对促进中国转变经济发展方式的作用路径被引量:20
2013年
从后金融危机和第三次产业革命的背景出发,阐述了智慧城市建设与中国转变经济发展方式的关系;结合中国的实际情况,重点论述了智慧城市的发展应从促进经济向"消费驱动型"转变和调整产业结构两个方面着手,以促进中国经济发展方式转变的作用路径;提出了发展智慧城市建设的相关政策建议。
邓雅君张毅
关键词:信息社会智慧城市经济发展方式产业结构
智慧城市的价值分析被引量:10
2012年
基于城市价值链理论研究智慧城市的价值内涵,将其分为形态价值和功能价值两类,前者反映为全新城市形态的塑造,后者体现为促进城市经济转型和升级、推动城市公共服务和社会治理创新、提高市民的生活品质和促进人的全面发展。相应提出了完善和提升中国智慧城市建设的对策,即中国智慧城市战略规划与建设应遵循价值定位的全面性、差异化、阶段性原则,选取低风险的价值推进策略,制定全过程价值约束与跟踪方案,完整实现智慧城市的核心价值。
张毅陈友福杨凯瑞
关键词:智慧城市数字城市城市形态公共服务电子政务
区块链技术对政府治理创新的影响被引量:98
2016年
方兴未艾的区块链技术正从金融领域拓展到社会领域,给政府创新带来了新的机遇和挑战。一方面,区块链在政府治理及服务创新方面具有广泛的应用前景和发展空间,能有效推动政府角色转换和职能转变,促进政府组织结构扁平化、治理及服务过程透明化,提升政府创新绩效,提高政府数据安全,有利于建设智能化和可信任的政府。另一方面,区块链技术也对政府传统职能、管理机制、法规制度等带来一系列挑战。深刻认识区块链技术对政府创新的影响能够促进该技术在政府部门的有效应用。
张毅肖聪利宁晓静
关键词:区块链政府治理政府创新去中心化
智慧城市建设不同阶段风险表现及防范对策被引量:35
2013年
目前关于智慧城市的研究主要集中于积极推进智慧城市建设,很少有研究关注智慧城市可能存在的风险。智慧城市建设风险是指智慧城市建设的整个生命周期中某一特定环境下某种损失发生的可能性。本文基于阶段分析法,具体分析了智慧城市建设在规划设计阶段、开发建设阶段以及运营维护阶段所面临的不同风险因素和风险事件。其中,规划设计阶段主要包括信任和需求不足、目标可行性、战略趋同性和规划可持续性等风险因素;开发建设阶段的风险包括技术、人员、经济、管理和社会环境等核心要素投入不足;运营维护阶段主要面临两大类型的风险,一是各个子系统正常运作的风险,特别是核心技术的可靠性和安全性风险,二是衍生出新的城市问题的风险,包括城市经济、社会、政治、文化、生态等风险。为有效应对智慧城市建设不同阶段的风险,首先需要明确智慧城市建设需求和目标,科学规划;其次需要保证充足的要素投入,科学管理;最后需要保障信息系统安全,全面推进智慧城市社会建设。
胡丽陈友福
关键词:智慧城市风险分析
我国智慧城市建设的社会风险因素分析被引量:14
2015年
智慧城市建设的社会风险分析是针对特定社会因素不足引致智慧城市建设失败的可能性进行分析。当前,影响我国智慧城市建设成败的社会风险因素主要有三类:一是社会主体风险,包括市民素质培养力度不足、人才基础薄弱、管理者决策偏差;二是制度因素风险,包括组织协同机制不完善、法律法规体系不健全、政策支撑体系不完整;三是非制度性因素风险,表现为技术伦理失范、道德体系滞后、社会信任机制缺失。管理智慧城市建设的社会风险需要提升智慧城市建设的主体能力,完善制度内核,优化社会环境。
张毅陈友福徐晓林
关键词:智慧城市风险分析
基于投入产出视角的智慧城市评价研究被引量:8
2015年
从投入产出的视角,以生产要素相关理论为依据,剖析智慧城市建设过程中的投入要素和成果产出,提出了智慧城市建设的投入产出模型。以此为基础,从投入和产出两个维度构建了智慧城市评价指标体系,并据此提出了智慧城市建设过程中需要注意的问题。
杨凯瑞张毅张鹏飞
关键词:智慧城市评价指标
基于概率主题建模的“网约车管理政策”公众反馈采纳研究被引量:3
2017年
政府部门吸纳公众意见、制定更为科学合理的公共政策是国家治理能力现代化的重要体现。以"网约车管理政策"为对象,研究公众反馈意见是否影响交通管理部门制定的"网约车管理政策"。首先采用网络爬虫技术,采集交通运输部网站中有关网约车管理政策征求意见稿的"各方观点"专题数据;然后基于概率主题建模(LDA模型),提炼得出公众对"网约车管理政策"的主要反馈意见,将其与"网约车管理政策"正式政策文本进行对比,得出政府部门在制定公共政策过程中确实采纳了相关的公众反馈意见,与此同时,针对网约车此前并未有明确的法律及规章制度,政府为保证行业能够最大化便利民众出行,最小化影响传统出行方式,在制定政策过程中着重对行业秩序及行为规范做了相关考虑。
杨奕张毅程晨李梅
关键词:政府治理LDA模型公共管理
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