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承台混凝土施工温度控制及数值分析被引量：2: 2012年; 天桥特大桥主桥桥墩承台大体积混凝土采用一次浇筑法施工,这种施工方法会明显加剧水化热效应,应采取温度控制措施。运用有限元软件MIDAS对承台内部水化热温度场进行了模拟计算,并在承台内预埋温度测量元件对温度场进行监测。对模拟计算结果和监测结果进行分析,按照温度控制标准,通过控制冷却管水流流量有效地控制了混凝土的浇筑温度、最高升温、内外温差及降温速率,达到了预期温度控制的目标。; 石大为刘智杨雅勋; 关键词：桥梁工程承台水化热温度控制

闭口肋加劲板屈曲临界应力计算方法被引量：4: 2012年; 采用能量法,推导了单向均匀受压四边简支闭口肋加劲板屈曲临界应力计算方法,考虑加劲肋扭转刚度的影响,按照截面实际形心位置计算了加劲肋和母板的抗弯刚度。以苏通大桥钢箱梁中采用的梯形闭口肋加劲板为例,采用Timoshenko方法、小西一郎方法、板壳有限元法及提出的能量法进行了屈曲临界应力比较。分析结果表明:加劲板长宽比β小于1时,Timoshenko方法和小西一郎方法计算的临界应力与钢材屈服强度比值λ大于能量法计算值;β在1～6之间时,Timoshenko方法和小西一郎方法计算的λ值小于能量法计算值;β在3～6之间时,能量法计算值与有限元分析结果最接近,偏差在9%～25%之间。可见,采用能量法进行正交异性钢箱梁顶、底板弹性稳定分析可行。; 张茜狄谨周绪红; 关键词：桥梁工程正交异性钢箱梁加劲板能量法

刚构-连续梁桥健康监测系统设计被引量：4: 2011年; 为了解决刚构-连续梁桥结构健康监测系统的建设问题,以金水沟大桥为研究对象进行研究,针对刚构-连续梁桥的结构环境和受力特点,研究了刚构-连续梁桥健康监测系统的监测内容,系统组成、作用及原理,提出了建立健康监测系统项目的选择依据,并对金水沟大桥健康监测系统的构成、主要功能、监测仪器选择以及传感器布置等进行了分析,为金水沟大桥健康监测系统的建立提供科学依据,同时也为此类桥梁健康监测系统的建设提供参考。; 杨雅勋郝宪武孙磊; 关键词：振动与波桥梁工程刚构-连续梁桥健康监测有限元模型

大跨径连续刚构桥健康监测与评估系统设计被引量：13: 2010年; 为建立一套适用于大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁的健康监测与评估系统,实现桥梁管理的现代信息化,从系统的功能性出发,研究了桥梁健康监测与评估系统的结构、组成,选取了桥梁应变、挠度作为主要的静力监测参数,通过结构仿真计算确定了参数的预警标值,采用基于层次分析法的变权综合理论作为评估方法并建立了桥梁状态评估模型,合理有效地选取了监测设备,建立了远程在线数据采集监测系统,应用参数化、智能化和模块化的思想,在MicrosoftVC++语言环境下设计并开发了大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁管理系统,加入了对量化的监测数据的支持,突破了以往桥梁健康监测单一的主观管理或者单一的监测模式,及时为桥梁管理部门作出最优化的养护管理和维修加固决策提供依据,对于桥梁结构的安全性、适用性以及在自然环境中桥梁的真实响应有了更深刻的理解,并将系统应用于陕西省西禹高速公路徐水沟特大桥管理的实际工程中。结果表明,系统运行稳定,实用性强,经济效益显著,具有良好的推广应用价值。; 孙磊郝宪武谭冬莲; 关键词：预应力混凝土连续刚构桥健康监测层次分析法评估系统系统设计

基于能量系数-有效独立法的桥梁结构传感器优化布置被引量：26: 2010年; 为了解决桥梁结构健康监测中的传感器优化布置问题,以简支钢桁架梁桥为研究对象,以反映节点自由度模态应变能的系数来修正反映最大线性无关的有效独立法,提出了基于能量系数-有效独立法的传感器优化布置算法,使传感器布置方案进一步优化。实例分析表明,采用该方法所得的传感器布置方案用多种准则进行评价的结果都较好,既能保证测量振型向量的正交性,又能保证扩阶振型的准确性,并且有较强的抗噪声性能,是一种适合桥梁结构的较为理想的传感器优化布置算法。; 杨雅勋郝宪武孙磊; 关键词：桥梁工程传感器优化布置模态应变能

正交异性钢箱梁U型肋加劲板极限承载力试验被引量：21: 2009年; 以杭州湾跨海大桥通航孔斜拉桥钢箱梁U型肋加劲板为研究对象,按照相似理论设计制作了9块缩尺比例为1∶3的扁平钢箱梁闭口U型肋加劲板模型,通过极限承载力试验研究加劲板稳定极限承载力。研究结果表明:9块加劲板模型在轴向荷载作用下发生的失稳破坏形态主要有3种,即母板破坏、母板与加劲肋共同破坏以及加劲肋破坏;各种破坏形态下模型的位移与应变具有相似的变化规律;模型的极限承载力随母板和加劲肋厚度的增加而增大,随着加劲肋高度和间距的增大而减小。; 狄谨周绪红吕忠达乔朋宁立; 关键词：斜拉桥极限承载力加劲板钢箱梁

钢箱梁斜拉桥索塔锚固区的受力性能被引量：47: 2007年; 以青岛海湾大桥红岛通航孔斜拉桥为背景,介绍了耳板式索塔锚固区的构造特点;应用弹性力学解析方法求出了销铰的接触应力;采用有限元方法对索塔锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,并考虑了几何非线性和材料非线性对钢锚箱进行了极限承载力分析。结果表明:最不利荷载组合作用下耳板锚孔处的最大Von Mises应力为203 MPa;索塔钢锚箱的极限承载力约为设计荷载的5.02倍,具有足够的安全储备。; 狄谨周绪红游金兰张茜; 关键词：索塔锚固区有限元方法接触应力极限承载力斜拉桥钢锚箱

钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能被引量：28: 2007年; 以青岛海湾大桥红岛航道桥为工程背景,对钢箱梁斜拉桥桥面板进行受力性能分析。将桥面板分为3个基本受力体系:桥面板作为主梁截面的一部分承受车辆运营荷载(第一基本体系);由桥面板和纵横向加劲肋组成桥面结构,承受桥面车轮荷载(第二基本体系);支承在纵横加劲肋上的钢桥面板直接承受车轮局部荷载(第三基本体系)。建立空间杆系模型和空间板壳模型对桥面板进行有限元分析,得到各体系下结构的受力特性,针对3个体系下桥面板正应力进行叠加。结果表明:钢箱梁顶板的最大压应力为87.7 MPa,满足规范要求;运用应力叠加进行钢桥面板计算是一种近似的方法,计算得出的结果一般偏于保守,但其精度可以满足设计要求。; 孔祥福周绪红狄谨程德林吕耀秀; 关键词：桥梁工程斜拉桥钢箱梁正交异性桥面板

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国家自然科学基金(50608005)