中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX44)
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
- 相关作者：杨扬郭进白广争石红国周俊辉更多>>
- 相关机构：西南交通大学上海应用技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于离站时刻协调的地铁换乘站列车衔接优化研究被引量：8
- 2013年
- 通过协调城市轨道交通网络中换乘站各方向列车的离站时刻,实现减小旅客的换乘等待时间.分析了多条线路以不同形式相交情况下换乘站列车的到发接续关系,得出换乘接续方向总数的计算公式.在此基础上,以协调时段内各个换乘接续方向上所有换乘旅客总等待时间最少为目标建立了模型.结合丢弃法,设计针对模型的简单遗传算法(SGA).最后,以两线路相交为例做模型验证,并根据设计的算法求解,得出部分优化解.计算结果表明,文中模型能有效减少旅客换乘等待时间.本研究可为网络化运行条件下列车开行方案的制定及优化调整提供支持.
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- 关键词：城市交通简单遗传算法换乘站
- 高速铁路防灾安全监控系统软件设计被引量：5
- 2011年
- 高速铁路防灾安全监控系统分为现场设备层、站点层、中心处理层、应用终端层。论述其整体框架及各层间连接方式,重点分析应用服务器的设计方法,定义层间数据传输格式。论述高速铁路防灾安全监控系统软件设计,分析应用终端层、中心处理层、站点层的功能。应用终端层可实现对站点和监测点的实时监控,中心处理层能够实现数据记录和存储、历史数据读取、数据更新、报警判断和数据转发,站点主机能够及时将信息上传给中心处理层,处理中心处理层下发的命令。
- 白广争郭进杨扬周俊辉王大卫
- 关键词：高速铁路防灾安全监控系统软件设计
- 铁路信号基础设备控制实验系统的设计和实现被引量：4
- 2012年
- 设计并实现了一种基于可编程逻辑控制器技术的铁路信号基础设备控制实验系统,该实验系统由工业控制计算机、可编程逻辑控制器、继电器及其电路、信号机和转辙机等设备构成。实验系统以工业控制计算机完成人机交互功能,可编程逻辑控制器执行逻辑控制功能,继电器电路实现和信号机、转辙机的电气接口,实现信号机、转辙机的控制功能。
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- 关键词：铁路信号可编程逻辑控制器实验教学
