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国家自然科学基金(2012AA1117064)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：何伟举徐猛翟乃斌孔传旭张俊红更多>>
相关机构：天津一汽夏利汽车股份有限公司天津大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇结构力
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声
  • 1篇传递路径分析

机构

  • 1篇天津大学
  • 1篇天津一汽夏利...

作者

  • 1篇张俊红
  • 1篇孔传旭
  • 1篇翟乃斌
  • 1篇徐猛
  • 1篇何伟举

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于结构力识别的车内噪声结构路径贡献量分析被引量：1
2013年
阐述传递路径分析原理及结构力识别的多种估计方法,重点阐明了逆矩阵法载荷识别的原理及其关键参数(奇异值阈值)的意义。通过应用实例介绍传递路径分析的具体步骤,对比不同奇异值阈值的载荷力识别结果,并经测试得到传递函数,同时分析关键转速下各路径对车内噪声的贡献量。结果表明,车内150 Hz噪声主要由后悬置Z向路径引起;贡献量过大由载荷过大导致,而不是激励路径放大引起的。
徐猛张俊红孔传旭何伟举翟乃斌
关键词：车内噪声传递路径分析
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共1页<1>
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