国家自然科学基金(60675058)
- 作品数：21 被引量：49H指数：4
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- 相关机构：福州大学龙岩学院更多>>
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- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 基于小波变换和RBF神经网络的交通标志识别被引量：11
- 2007年
- 提出一种基于小波变换特征提取及采用两级神经网络分类器的交通标志识别方法.使用小波变换对图像进行处理,消除图像像素间的相关性,提取图像的整体特征作为神经网络分类器的输入向量.因交通标志类型较多,采用两级神经网络结构进行识别,图像特征先送入第一级分类器得到图像的粗分类型,再送入相应的二级子分类器进行细分.实验结果表明,这种方法具有良好的效果.
- 郑芳平王伟智
- 关键词：交通标志模式识别小波变换径向基神经网络
- 基于粗糙集和D-S证据理论的交通拥堵预警被引量：4
- 2008年
- 鉴于拥堵预警中的信息和知识具有随机性和不确定性、采集到的数据又常常包含着噪声的特点,利用粗糙集能够对数据进行分析和处理,D-S理论能够分析各种不完备信息的特点,提出了一种算法——基于粗糙集和D-S理论,计算交通可能发生拥堵的概率,为交通拥堵预警提供分析与支持.仿真结果表明该方法是可行而且有效的.
- 卫寒梅郑应文
- 关键词：粗糙集
- 基于数据融合的交通控制被引量：1
- 2009年
- 为了更好地解决交通控制的相关问题,提出了一种基于数据融合的交通控制模式。针对交通控制系统的复杂性和多样性,采用数据融合技术来提高交通参数提取的准确性和有效性,并通过构造一个多级控制模型来解决不同路口之间的交通控制信号的区域协调问题。通过大量的仿真研究,初步实现了一个基于数据融合的交通控制仿真系统。仿真结果表明,所提出的数据融合方法和多级交通控制结构是合理、有效的。
- 黄健民王伟智
- 关键词：智能交通系统数据融合分布式控制交通参数计算机仿真
- 一种可变长子片段对拼接的DNA双序列局部比对算法
- 2008年
- 提出一种基于可变长子片段对拼接的DNA双序列局部比对算法。该算法以最长的子片段对为中心,拼接相邻的相容子片段对来得到最优局部比对,并允许用户输入比对调控因子适当调整比对结果以提高算法的灵活性。实验结果表明算法在时间和空间复杂性方面都得到了较大的改善。
- 李晓凯郭红
- 关键词：生物信息学
- 基于HSV色彩空间的云模型车辆阴影检测被引量：6
- 2008年
- 介绍和分析了云模型、运动目标初定位和HSV色彩空间等相关内容.提出了基于HSV色彩空间的云模型车辆阴影检测方法.在HSV空间下,于不同光照下在具有代表性的阴影区域采样,用正态云逆向发生器建立云模型,利用云模型进行阴影检测.和其他方法相比,实验结果证明了本文方法的有效性.
- 黄信想刘秉瀚
- 关键词：车辆云模型HSV
- 利用邻域粗糙模型的差分演化特征选择方法
- 2010年
- 利用一种具有混合编码的二进制差分演化算法进行特征选择,并针对传统评价函数对样本邻域局部信息利用不足的问题,引入邻域粗糙集模型,省去了对数值型数据的离散化过程,同时分析了依赖度度量和邻域识别率度量可能存在的问题,综合两者提出加权邻域识别率,对特征子集适应度进行更好的评价.通过UCI数据进行实验,结果表明该方法能有效进行特征选择.
- 吕月坪刘秉瀚
- 基于模糊理论的混沌变异粒子群算法被引量：1
- 2009年
- 针对粒子群算法易陷入局部极值的缺点,将模糊理论和混沌理论引入粒子群算法,进行模糊混沌变异,增加种群的多样性,以解决粒子群的早熟问题.利用模糊理论对粒子群建模并对处于α-截集中的粒子以概率的方式混沌变异,该概率和混沌变异的步长分别随着隶属度和粒子群迭代的代数的变大而变大,而α是随着平均适应度的减小而增大.数值仿真实验表明该方法能较好解决早熟问题,具有较好的全局搜索能力,提高了计算精度.
- 黄信想刘秉瀚
- 关键词：粒子群
- 嫁接遗传算法在城市公交线网优化中的应用
- 从提高乘客服务水平和公交企业利益角度来建立城市公交线网优化数学模型;提出一种既能加快进化速度,又能提高抗早熟能力的改进嫁接遗传算法来解决城市公交线网优化问题。算例结果表明了该算法的有效性和优越性以及它在公交线网优化应用的...
- 林丽娜郑应文
- 关键词：智能交通公交线网优化
- 文献传递
- 基于免疫的RBF网络在线学习算法研究被引量：1
- 2008年
- 提出一种新的基于免疫的RBF网络在线算法.首先是融入增加结点策略和减少结点策略,把传统的免疫RBF网络算法改进成在线学习算法.其次是改进了权值学习算法,径向基函数相当于这一类的概率密度,隐层到输出层权值相当于这一类的值.用这种方法权值不需要训练.试验结果表明,该方法效果理想、速度快,识别率高.
- 潘磊王伟智
- 关键词：免疫RBF
- 基于模糊神经网络的交通信号控制被引量：5
- 2008年
- 介绍了运用神经网络模糊控制技术来实现智能交通灯的经典模糊控制。针对单交叉口信号控制的不足,做出相应的改进,提出了一个简单的相邻路口的协调控制方案,给出了改进的交通模糊控制系统框图。结果表明,采用多交叉口信号控制方法,可以增大多路口整体的车流辆,使整体交通控制效果变得更优一些。
- 邱伟康王伟智
- 关键词：模糊神经网络模糊控制智能交通交通信号
