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国家自然科学基金(51208130)

作品数:6 被引量:23H指数:3
相关作者:英红谈至明周基芮勇勤田琼更多>>
相关机构:桂林电子科技大学同济大学湖南科技学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目广西科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇路面
  • 3篇数字图像
  • 3篇水泥混凝土
  • 3篇水泥混凝土路
  • 3篇水泥混凝土路...
  • 3篇图像
  • 3篇土路
  • 3篇沥青
  • 3篇混凝土
  • 3篇混凝土路面
  • 2篇道路工程
  • 2篇水泥
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路工
  • 2篇混合料
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇识别方法
  • 1篇数字图像处理
  • 1篇水泥路

机构

  • 6篇桂林电子科技...
  • 3篇同济大学
  • 2篇湖南科技学院
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南大学

作者

  • 6篇英红
  • 3篇谈至明
  • 2篇周基
  • 1篇马正军
  • 1篇田琼
  • 1篇芮勇勤
  • 1篇吴倩
  • 1篇刘杨

传媒

  • 3篇建筑材料学报
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇黑龙江交通科...

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于消除刻槽的水泥路面新生裂缝识别方法被引量:6
2013年
利用二维傅里叶变换(FFT)消除刻槽,并通过同态滤波增强裂缝对比度;采用自适应方向的LoG算法在空域中增强裂缝;使用Otsu法,对全局图像进行二值化处理,并利用方格法提取裂缝片段;在此基础上,使用曲线累加变向法计算目标光滑程度,实现"沥青拉丝"的剔除.试验表明,本文方法具有良好的识别效果.
英红罗宏伟谈至明程景
关键词:水泥混凝土路面裂缝
几种典型沥青混合料车辙横断面变形特征分析
2016年
针对传统车辙试验无法描述沥青混合料侧向隆起、流动等变形形态的问题,本文利用线激光和相机,设计、搭建沥青混合料车辙断面变形图像采集系统,通过采集典型的骨架密实型、悬浮型和骨架空隙型混合料的断面变形图像,由图像处理技术及格子计数法获得用以描述这些混合料试件的车辙变形形态的特征参数,试验结果表明,这些参数能够反映混合料内部荷载扩散、流动变形能力及压密松涨综合效应等混合料内部信息,为评估材料高温性能等方面提供新的视角。
陈华英红
关键词:沥青路面车辙试验配合比特征参数
乳化沥青颗粒粒度的图像分析方法被引量:6
2013年
针对目前乳化沥青颗粒粒度分析手段的不足,提出一种基于数字图像处理技术的乳化沥青颗粒粒径计算方法.该方法分为3个主要步骤,首先得到乳化沥青颗粒的二值图像并填充二值化后乳化沥青颗粒图像中的孔洞;然后在二值图像的基础上利用分水岭算法再次切割粘连颗粒,并根据颗粒的形状因子剔除不完整颗粒;最后由显微成像系统标定的放大倍数和等效直径法计算颗粒的实际尺寸,进而统计颗粒粒径分布参数.与激光粒度分析对比表明,分析图像数量越多,两者越接近,当分析图像数量为100张时,两者的标准差达到0.55.
周基田琼英红芮勇勤
关键词:道路工程乳化沥青粒度数字图像处理
骨架型沥青混合料粗集料颗粒接触形态变化规律被引量:3
2016年
为了揭示骨架型沥青混合料粗集料颗粒接触形态的变化规律,提出了单位截面图像面积颗粒接触数na、单位截面图像面积颗粒接触长度la、单颗颗粒接触数npi和单颗颗粒接触长度与颗粒周长之比rpi以及它们的系统平均值ne,le等颗粒接触参数.采用相邻颗粒中较小颗粒的粒级估计搜索窗半径,并扣除边界颗粒的影响,在此基础上,对13型、20型两类多粒级(热拌沥青)混合料进行大样本接触分析试验.结果表明:随着粗集料中细组分(B)掺量(wB)的增加,13型、20型混合料的na,la均单调递增,na,la值能够反映混合料的骨架组成.ne-wB,le-wB曲线峰值位置和VCA(混合料骨架间隙率)-wB曲线谷值位置一致,ne-wB,le-wB曲线峰值位置对应粗集料颗粒最紧密接触形态.不同混合料的npi分布曲线形状相似.随粗集料细组分掺量的增加,npi分布曲线峰值位置右移.当粗集料细组分掺量达60%时,粗集料颗粒达到最紧密接触形态,npi分布曲线峰值位置开始左移,粗集料粗、细组分的rpi值均达到最高.
英红周基吴倩刘杨
关键词:道路工程沥青混合料级配数字图像
利用竖向加速度的水泥路面错台估算方法被引量:3
2013年
针对目前人工错台检测方法效率、可靠性及安全性差的现状,提出了一种利用竖向加速度的错台估算方法.首先,对采集后的加速度信号,利用5层Daubechies小波实现降噪处理,将加速度序列映射为灰度图像,利用接缝的周期性,实现接缝定位;其次,由加速度-灰度映射图得到每块板上最大加速度值gm的位置分布、板块相同位置处加速度累加平均值ge和绝对值累加平均值ga,用以分析加速度在接缝附近的变化特征,从而构建表征错台的加速度特征量.实验表明:gm位置在板块上近似随机分布,错台与加速度的峰值并无相关性;ge和ga曲线在接缝附近的波峰位置、幅值与错台的相关性较弱;ga曲线在接缝附近的增量与错台相关性较好,由此构建的特征参数af值,与错台具有良好相关性,可以实现快速、客观地错台估算.
英红朱庆铖谈至明韦建颖
关键词:水泥混凝土路面错台小波去噪
基于数字图像的水泥混凝土路面嵌缝料损坏识别被引量:5
2013年
针对目前水泥混凝土路面嵌缝料损坏评价方法的不足,提出了1种基于数字图像的水泥混凝土路面嵌缝料损坏识别方法.该方法根据水泥混凝土路面接缝图像特征对接缝进行定位,并根据嵌缝料损坏图像特征对嵌缝料损坏进行分类.接缝定位主要有2个步骤,一是基于灰度投影的粗定位,二是在粗定位的基础上提取接缝附近图像,利用灰度投影和边缘投影进行精定位.嵌缝料损坏分类过程中,提取了空隙相对宽度、空隙相对位置、空隙外接矩形相对宽度和空隙投影相对值4个特征,并由BP神经网络和线性直接判别式法构成分类器.试验表明,上述方法对水泥混凝土路面嵌缝料损坏识别正确率达到94%.
马正军英红付琴谈至明陈智杰
关键词:水泥混凝土路面模式识别数字图像
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