江西省交通厅科技项目(2010C0016)
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 相关作者：汪魁赵明阶孙笑更多>>
- 相关机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 土石复合介质电阻率结构模型及影响因素分析被引量：5
- 2013年
- 多相土石复合介质电阻率特性由于影响因素较多,目前对于其理论模型研究较少。在前人提出的非饱和土电阻率结构模型的基础上,基于土石介质串联和土石介质并联两种结构形式,建立了多相土石复合介质电阻率结构模型,并分析了含水率、孔隙率、土石比和饱和度对土石复合介质电阻率特性的影响规律,结果表明:当土石颗粒本身的成分不变时,影响土石复合介质电阻率特性的主要因素有含水率、孔隙率、土石比三个因素,其敏感程度从大到小依次为含水率、孔隙率和土石比。
- 汪魁赵明阶余东
- 关键词：电阻率影响因素
- 填方地基压实质量的波电场耦合快速检测试验研究被引量：2
- 2015年
- 土石填方地基的压实质量直接影响着上部结构的沉降变形和稳定性,如何有效地评价土石填方地基的压实质量是土石填方施工质量控制中亟待解决的关键技术问题。基于土石填料的波动传播特性和电阻率特性,构建了波电场耦合检测路基压实质量的理论模型,基于该模型提出了适用于填方地基现场压实质量检测的波电场耦合快速测试方法。将该方法应用于土石填方地基现场,采用面波测试的方法测试土石地基的波动信号,利用瑞利波的频散效应分析测试断面的横波波速,采用直流电阻率法采集测量断面的电阻率数据。对现场地基填料的波电场参数统计分析,构建了基于波电场耦合的填方地基压实度计算模型,利用现场测试的波电场参数对填方地基的压实质量进行了综合评价。结果表明,构建的模型综合了土石填料的波电场参数,应用过程中测试方便,计算简单,便于快速检测。
- 汪魁赵明阶孙笑
- 关键词：地基压实质量
- 土石复合介质电阻率特性理论及应用研究被引量：5
- 2014年
- 由于多相土石复合介质的土石颗粒特性、含石量、含水量、压实程度等均对电阻率特性产生重要影响,且各影响因素之间具有关联性,使得多相土石复合介质的导电性能变得极其复杂。基于现有的非饱和纯土介质和岩石介质的电阻率模型,构建了土石复合介质导电特性的物理模型,推导了土石复合介质的电阻率大小和物理特征参数之间的理论关系。研究表明:基于多相土石复合介质电阻率测试技术可以针对土石填方工程质量评价的不同需要反演土石复合介质特征参数。
- 汪魁赵明阶
- 关键词：水利工程电阻率
- 面波勘探方法在填方路基压实质量检测中的应用被引量：9
- 2013年
- 利用浮点工程动测仪现场采集高速公路路基的波动信号,基于互谱分析理论分析了各工点的波速指标;通过现场取回各工点的填料制作大量的击实试件,利用面波测试仪测试了击实试件的横波波速,建立了波速和击实试件干密度及压实度的对应关系,并通过获得的标定曲线计算了对应现场的压实质量。结果表明,填方路基现场的波速和路基压实度具有良好的对应关系,通过波速的测试,可以直接反映填方路基整个断面的压实程度,从而可以实现路基压实质量的无损检测及快速监控。
- 周军平汪魁刘运来
- 关键词：路基压实质量波速
