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交通部西部交通建设科技项目(20113288001110)

作品数:1 被引量:24H指数:1
相关作者:王毅金伟良更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇性能试验
  • 1篇力学性能
  • 1篇力学性能试验
  • 1篇氯盐
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇荷载
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土
  • 1篇钢筋混凝土梁
  • 1篇持续荷载
  • 1篇力学性

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇金伟良
  • 1篇王毅

传媒

  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
持续荷载与氯盐作用下钢筋混凝土梁力学性能试验被引量:24
2014年
针对已有的研究以小尺度的试块实验而未能反映实际混凝土结构在荷载与氯盐耦合作用效应,自行设计大尺度钢筋混凝土梁的持续荷载施加装置,采用"电渗-恒电流-干湿循环"的方法对钢筋混凝土梁进行持续荷载作用下的加速锈蚀实验,并对试验后的混凝土梁的力学性能进行研究;同时,采用RCT方法研究试验梁混凝土保护层厚度范围内的氯离子分布规律,采用半电池电位法及称重法相结合来评价试验梁内纵向受拉钢筋锈蚀程度.结果表明:氯盐与持续荷载耦合作用下,随着持续荷载水平的提高,保护层厚度范围内的氯离子质量分数会增大,会在钢筋附近出现聚集现象;同时,也使纵向钢筋的锈蚀率增大,钢筋截面的锈蚀不均匀程度明显;导致混凝土梁的极限荷载减小,延性降低,截面曲率延性增高.
金伟良王毅
关键词:持续荷载钢筋混凝土梁力学性能
共1页<1>
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