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基于SAGE的大型客机DMDO系统的关键技术研究被引量：1: 2010年; 为解决大型客机的设计过程中多方设计研究人员的协同工作问题,以及在不断调整设计参数的迭代设计过程中出现的各种问题,基于SAGE(simple adaptive grid engine)[1]的分布式多学科优化设计(distributed multidisciplinary design optimization,DMDO)系统中的3项创新及关键技术进行了深入的探讨:①MDO(multidisciplinary design optimization)[2]领域专用的工作流引擎,它提供灵活的封装模块和高效的封装方式;②异构集群的元作业调度器,根据MDO的应用特征进行简化,使用短作业优先的调度策略减少了作业的平均等待时间;③基于SAGE的分布式集群计算。针对这3项关键技术,在实验环境中分别进行了成本,等待时间和可扩展性的测试。实验结果表明,这3项关键技术都满足了预期的设计目标,能够为大型客机的专业设计人员提供一个高效实用的协同设计平台。; 李莹李旭林新华刘洪李明禄陆鑫达; 关键词：大型客机工作流分布式计算

面向飞行器设计的网络虚拟设计环境的体系结构和关键技术研究: 2008年; 网络虚拟设计环境NVDE(Networked Virtual Design Environment)是在网络虚拟环境NVE(Networked Virtual Environment)中,实现多人异地的协同设计,目前主要应用领域是飞行器设计。首先介绍NVDE以网络为中心的体系结构,然后解释了两个关键技术:使用基于Windows的高性能计算实现单一平台设计和通过VLAN技术使光纤网络支持协同设计,最后总结NVDE当前的工作进展和下一步工作。; 李波刘洪林新华陆鑫达; 关键词：飞行器设计光纤网络

动态碰撞网格的DSMC及其并行化被引量：1: 2009年; DSMC(Direct Simulate Monte Carlo)方法是处理稀薄气体问题的一种有效的方法,但现有的DSMC存在着网格生成及处理复杂、算例需进行大量人工调整、计算量大、耗时长等缺点。分析DSMC方法中对网格的要求以及网格在整个DSMC方法中所起的作用,提出了动态划分碰撞网格的DSMC算法,有效地解决了复杂流场条件下网格自适应的问题,并通过实验验证了该算法的正确性。同时,针对DSMC算法计算量大的特点,利用共享内存的并行模型对动态网格的DSMC算法进行了并行化,得到了较好的结果。; 陈颖骝刘洪李明禄; 关键词：DSMC 动态网格并行化

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国家高技术研究发展计划(2006AA01Z247)