铁道部科技研究开发计划(2007X010-B)
- 作品数：3 被引量：29H指数：2
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- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于物流成本的装车地车流组织优化模型研究被引量：15
- 2009年
- 从物流系统的角度建立费用优化目标体系研究装车地车流组织优化问题。针对装车地车流组织方式的划分引入三重0-1决策变量,深入解析装车地不同车流组织方式下铁路运输企业的车流组织费用以及发货方与收货方的库存成本;在装卸车能力与车流组织唯一性约束下,构建货物供需均衡连续情况下的基于物流成本的装车地车流组织非线性0-1整数规划模型。模型以实现铁路企业、发货方与收货方三者所构成的物流系统的成本最小化为目标,使装车地车流组织更加符合三方合作共赢的发展趋势;经过非线性约束的线性化处理获得装车地车流组织线性0-1整数规划模型,大幅度降低该问题的优化求解难度。最后,以胶济线黄岛装车站为例,利用优化软件模拟求解,得出较理想的车流组织方案,验证模型的合理性与有效性。
- 纪丽君林柏梁王志美
- 关键词：车流组织物流系统
- 基于路网的多车种空车调配优化方案研究被引量：1
- 2008年
- 在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输实际。通过算例模拟分析,验证了模型的可行性。
- 纪丽君林柏梁乔国会
- 关键词：空车调配车种代用
- 战略装车点选址模型研究被引量：13
- 2008年
- 分析了建立区域战略装车点的政策性原则和关联因素,并根据铁路运输生产实际模拟了在供需均衡条件下选站建点系统架构,构建战略装车点多点选址多类变量混合0-1非线性规划模型(MSLSLP)。模型以社会总成本最小化为出发点,协同考虑决策者和客户双方利益,将选站建点的改扩建费用、可变费用和代表客户利益的运输成本共同纳入目标体系。将建立战略装车点后的运输特点要求与相关选址模型的共性约束相结合构造约束条件,使其更具针对性。最后,以相当规模数值算例验证了模型的有效性和可行性。
- 纪丽君林柏梁
- 关键词：战略装车点社会总成本
