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国家自然科学基金(50135030)

作品数:137 被引量:1,234H指数:17
相关作者:陈伟民黄尚廉梁大开朱永廖昌荣更多>>
相关机构:重庆大学南京航空航天大学西安交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金重庆市科学技术委员会院士基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 137篇期刊文章
  • 12篇会议论文

领域

  • 44篇一般工业技术
  • 43篇自动化与计算...
  • 37篇机械工程
  • 34篇理学
  • 29篇交通运输工程
  • 13篇电子电信
  • 7篇建筑科学
  • 7篇航空宇航科学...
  • 5篇电气工程
  • 3篇冶金工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇化学工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇生物学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 31篇磁流变
  • 25篇光纤
  • 23篇感器
  • 23篇传感
  • 23篇传感器
  • 19篇半主动
  • 18篇汽车
  • 17篇复合材料
  • 17篇复合材
  • 16篇悬架
  • 16篇阻尼
  • 16篇阻尼器
  • 15篇磁流变阻尼器
  • 13篇主动悬架
  • 13篇半主动悬架
  • 11篇光纤传感
  • 11篇光纤传感器
  • 10篇智能结构
  • 8篇减振
  • 7篇飞机

机构

  • 67篇重庆大学
  • 56篇南京航空航天...
  • 17篇西安交通大学
  • 7篇三峡大学
  • 5篇解放军理工大...
  • 4篇沈阳飞机设计...
  • 3篇重庆工商大学
  • 2篇教育部
  • 2篇华北工学院
  • 2篇香港大学
  • 2篇隆昌山川减振...
  • 1篇福建农林大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇南京大学
  • 1篇深圳职业技术...
  • 1篇郑州大学
  • 1篇盐城工学院
  • 1篇重庆交通学院
  • 1篇重庆邮电学院
  • 1篇郑州工程学院

作者

  • 40篇陈伟民
  • 22篇梁大开
  • 21篇黄尚廉
  • 19篇朱永
  • 14篇邓兆祥
  • 14篇廖昌荣
  • 12篇方子帆
  • 11篇胡海岩
  • 10篇符欲梅
  • 9篇余淼
  • 8篇章鹏
  • 7篇王鑫伟
  • 7篇张红辉
  • 6篇熊克
  • 6篇李东升
  • 6篇闫桂荣
  • 5篇司鹄
  • 5篇殷学纲
  • 5篇王波
  • 5篇陈仁文

传媒

  • 8篇压电与声光
  • 8篇重庆大学学报...
  • 7篇光子学报
  • 7篇应用力学学报
  • 5篇传感器技术
  • 5篇中国机械工程
  • 5篇西安交通大学...
  • 5篇功能材料
  • 5篇系统仿真学报
  • 4篇Acta M...
  • 3篇振动工程学报
  • 3篇仪器仪表学报
  • 3篇计量学报
  • 3篇固体力学学报
  • 3篇中国激光
  • 3篇光学学报
  • 3篇复合材料学报
  • 3篇机械科学与技...
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇材料科学与工...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 6篇2007
  • 15篇2006
  • 37篇2005
  • 45篇2004
  • 28篇2003
  • 13篇2002
  • 1篇2001
137 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于法珀腔光纤传感器的光纤智能夹层的研究
法珀腔光纤传感器是一种适合于智能结构自诊断系统的光纤传感器。在理论分析了法珀腔光纤传感器的基础上,对一种模块化的光纤自诊断系统——光纤智能夹层进行了研究,并对基于光纤法珀腔传感器的光纤智能夹层试件进行了四点弯曲试验。结果...
梁大开李东升潘晓文陈伟民
关键词:智能结构
文献传递
磁流变阻尼器的电流驱动器的设计与测试被引量:7
2006年
动态响应时间是磁流变阻尼器的一个重要指标,它与驱动电路的形式密切相关。相对于电压源驱动,电流源驱动能显著缩短磁流变阻尼器线圈中励磁电流的瞬态响应过程。本文采用PWM开关方式设计了一种用于汽车磁流变阻尼器的电流驱动器,并连接实际磁流变阻上升响应时间约为3.10ms,阶跃下降响应时间约为13.20ms。
余淼陈爱军廖昌荣张红辉陈伟民
关键词:磁流变阻尼器PWM
磁流变阻尼结构的双态控制和三态控制弹塑性分析被引量:13
2003年
根据磁流变阻尼器的性能试验结果提出了扩充Bingham模型,在分析双态控制优缺点的基础上,根据钢筋混凝土结构的实际破坏特性提出了三态控制方法;通过对一装有磁流变阻尼器的3层钢筋混凝土结构进行实例分析,对比研究了双态控制方法和三态控制方法.研究结果表明:无论采用何种控制方法,结构中加入磁流变阻尼器均能有效地减小结构的位移地震反应,同时,三态控制方法能解决双态控制方法的加速度反应局部放大问题,它不仅具有控制简单的特点。
徐赵东沈亚鹏
关键词:磁流变阻尼器弹塑性
基于DSP的光纤法珀应变仪数据采集技术研究被引量:6
2004年
光纤法珀应变传感是20世纪80年代末发展起来的一种新型应变测量技术。相应的应变测量仪逐渐成为国内外研究的热点。针对现有的应变测量仪,提出了基于DSP的一体化光纤法珀应变仪的思路,对VC33与应变测量仪之间的数据采集进行了探讨,重点介绍了VC33与应变测量仪之间数据采集的硬件和软件设计,并做了采集验证实验。实验结果与理论上传感器的输出结果基本一致,验证了该采集技术的可行性,为后面的数据处理及实现一体化打下了良好的基础。
姜建山朱永符欲梅唐晓初章鹏陈伟民
关键词:数据采集DSP数据处理
含压电层的功能梯度柱壳的自由振动分析被引量:2
2005年
基于三维弹性理论,导出了带有压电层的圆柱形梯度壳的动力学方程以及相应的边界条件.用幂级数展开法得到了求解该圆柱形梯度壳自由振动的三维精确公式.通过实例模型求解了该壳体的自由振动的固有频率;分析了不同电学边界条件对壳体的振动频率的影响。结果可评估各种近似理论解和数值解的正确性。
王若玉沈亚鹏
关键词:振动频率压电特性
汽车磁流变半主动悬架的控制研究被引量:19
2006年
为了改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性,提出了一种汽车磁流变半主动悬架的控制策略。首先,设计了磁流变减振器的工作模式,通过试验获得了其速度特性和力学特性,建立了磁流变减振器的数学模型;其次,建立了带磁流变减振器的二自由度车辆简化模型及其参数表;最后,基于双环控制理论,设计了一种控制系统,其外环产生理想的结构阻尼力,内环调节电流驱动器的电流,以使磁流变减振器实时地产生控制阻尼力。仿真结果表明:以磁流变减振器为基础,通过半主动控制技术,悬架系统的振动动态性能得到了有效的控制。
方子帆邓兆祥翁建生
关键词:汽车工程半主动悬架控制策略磁流变减振器
基于RAINBOW结构的反铁电陶瓷研究被引量:1
2004年
 还原制备了基于RAINBOW结构的反铁电陶瓷,给出了试样还原层微观结构及其还原规律;测试了试样的驱动性能并讨论了影响因素。研究结果表明:反铁电陶瓷还原性能较好,理想的还原条件为870℃保温2~3h;RAINBOW试样在相对较低的电场强度下即可发生反铁电 铁电相变,并得到很大的轴向位移(约190μm);承载方向对试样的驱动性能具有决定性的影响。
沈星万建国
关键词:反铁电陶瓷RAINBOW驱动器大位移
智能结构中光纤智能夹层力学特性的实验研究被引量:11
2006年
根据光纤自诊断系统模块化、集成化要求,制作出光纤智能夹层,它可以铺设于复合材料结构表面或埋入复合材料结构内部。对智能夹层试件的轴向拉伸试验和层间拉伸试验表明,光纤智能夹层的埋入对复合材料结构的强度性能无显著影响,可以埋入复合材料结构内部并实施健康监测。试验还表明,在一定应变范围内,单膜交错光纤中光强—应变之间具有良好的线性关系,可以在埋入复合材料之前进行标定。
梁大开李东升潘晓文
关键词:智能结构健康监测
光电液位传感器及其在桥梁挠度自动测量中的应用被引量:15
2006年
挠度是反映桥梁线性变化的重要参数,光电液位传感器是一种新型的连通管液位检测传感器,它的测量精度能达到0.1mm。将光电液位传感器、连通管、485总线、RS485/232转换卡、计算机等组成桥梁挠度自动测量系统,能够对大型桥梁挠度进行多点、长期、在线、远程、自动监测且不受桥梁现场高尘、高湿和浓雾的影响。目前,该系统已经成功应用到重庆大佛寺长江大桥上,测量结果表明可以准确获取桥梁的挠度信息,测量的挠度值能够真实反映桥梁的挠度变化,是一种有效的桥梁挠度自动测量方法。
熊先才章鹏苻欲梅朱永陈伟民张永兴
关键词:连通管挠度测量桥梁监测
经验模式分解与Hilbert谱的分析及应用被引量:13
2005年
为了验证经验模式分解与Hilbert谱分析的有效性,首先,引出它的概念,指出它在时频变换领域的优点;然后,对其进行了详细阐述,包括瞬时频率求解、经验模式分解过程及Hilbert谱绘制;接着,提出了经验模式分解过程中边缘处理和内在模准则确定问题,并给出了解决方法;最后,用Duffing方程平均频率验证和压电智能结构中压电片局部脱胶试验2个实例对该方法进行了理论和试验验证,结果表明:经验模式分解与Hilbert谱是一种有效的时频信号分析方法。
李迎王帮峰孙亚飞施益峰
关键词:时频分析经验模式分解
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