国家自然科学基金(51109099)
- 作品数：12 被引量：45H指数：5
- 相关作者：王丽艳陈国兴高鹏黄宝涛井合进更多>>
- 相关机构：江苏科技大学南京工业大学京都大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 可液化土中格栅加筋土挡墙地震变形特性大型振动台试验被引量：6
- 2014年
- 为了研究地震中饱和回填砂里土工格栅加筋土刚性挡墙的变形特性以及土工格栅在加筋结构里的抗震作用,建立了土工格栅加筋和无格栅加筋的土墙结构模型,并展开振动台试验研究。通过量纲分析理论的Froude常数推定加筋土墙体结构和未加筋墙体结构的几何相似比以及其他变量的相似设计,采用地震侧胀仪测试模型场地剪切波速;考虑地震动强度影响,测试了2个模型的墙体侧向水平变形反应特征、回填土表面沉降和孔隙水压力特性,并得到格栅加筋墙体地震残余变形与超静孔隙水压力比的关系。研究结果表明:加筋墙体地震侧向变形和加筋区回填土表面沉降因土工格栅的存在而显著降低,墙体变形呈现类似倾斜并带有屈曲外鼓的变形模式;土工格栅的存在消减了加筋区孔隙水压力的增长。
- 王丽艳陈国兴高鹏陈苏井合进
- 关键词：道路工程
- 地震中整体面板式土工格栅加筋土挡墙动土压力研究被引量：1
- 2014年
- 土工格栅加筋挡土墙是一种柔性挡土结构,目前尚未建立较严密的设计方法,作用在土工格栅加筋墙壁上的地震动土压力研究是抗震设计的重要内容之一。应用基于拉格朗日法的完全非线性动有限差分法研究整体面板式土工格栅加筋土挡壁在地震作用下各设计参数对挡壁动土压力的影响。采用弹塑性模型模拟填土,采用耦合弹性参数描述格栅与土接触界面特性,参数包括加筋间距、长度、刚度、地震强度和填土性质等,分析墙壁的动土压力沿墙身的分布特征,得出了影响地震动土压力的显著参数,证明了土工格栅加筋墙体的优异吸震能力,研究结果为整体面板式土工格栅加筋土挡墙抗震设计中的动土压力研究提供参考。
- 王丽艳周亚军陈国兴
- 关键词：土工格栅加筋土挡墙动土压力有限差分法抗震特性
- 行车速度对沥青路面疲劳损伤性能影响的数字试验被引量：7
- 2013年
- 为了准确分析行车速度对沥青路面疲劳性能的影响,为细观动力学疲劳机理研究奠定基础,将沥青混合料内部级配碎石简化为三维不规则颗粒,将沥青的粘结性能转化为不规则颗粒间的平行粘结强度,从三维材料组成的角度进行沥青混合料细观建模,对道路上车辆的真实运行情况进行数字试验,分析行车速度对沥青路面疲劳性能的影响。结果表明:行车速度低时,沥青混合料较行车速度高时的疲劳寿命有大幅度的降低,疲劳寿命随着行车速度的增大而逐渐增大,但增大的趋势逐渐变缓且有重合的趋势;车辆荷载从轻至重的加载对沥青层的损伤应力明显大于车辆荷载从重至轻的加载;行车速度越低,沥青层的损伤应力越大,该级荷载引起的损伤应力波动幅度也越大。
- 黄宝涛袁鑫于蕾仲秀丽李俊
- 关键词：道路工程
- 地震作用下土工格栅加筋土挡墙水平变形的拟静力计算法被引量：11
- 2015年
- 为了研究加筋土结构地震水平变形的理论计算方法,将加筋土挡墙结构等效成水平向同性的竖直弹性梁,根据瑞利-里兹法推导出静力作用下加筋土挡墙水平位移计算法,在此基础上利用拟静力法推导出地震作用下加筋土挡墙的地震水平变形理论计算公式;并采用工程案例和大型振动台模型试验的测试值验证理论计算方法的合理性。案例和试验模型的比较结果表明:推导出的理论计算方法可以合理地计算出土工格栅加筋土挡墙的地震水平变形,可为土工格栅加筋墙体工程的抗震安全设计提供理论依据。
- 王丽艳陈国兴井合进
- 关键词：土工格栅加筋土挡墙瑞利-里兹法拟静力法地震
- 掺合废弃钢渣的新型混合轻质砂土变形与强度特性试验研究被引量：2
- 2013年
- 掺合钢渣的混合轻质砂土是一种新型混合土(LSBS),在无侧限抗压试验基础上,研究了LSBS的应力应变特性,钢渣掺入比以及龄期对应力应变特性的影响规律,应力应变关系曲线的模型模拟;研究了破坏应变和变形系数随钢渣掺入比以及龄期的变化规律,分析了破坏应变以及变形系数与抗压强度的关系;得出了LSBS的应力应变之间呈现弹塑性特性,随着龄期的增长,前期的弹性模量、无侧限抗压强度和破坏应变都随之增大,养护龄期较长时钢渣才能表现水化作用,应力应变曲线符合相关性很高的抛物线模型,破坏应变和变形系数与抗压强度符合线性增长模型。研究结果表明,LSBS具有一定的轻质高强和延性好等特点,可用于路基工程。
- 王丽艳高鹏薛荣秋王霞
- 关键词：钢渣掺入比龄期
- 近远场地震中土工格栅加筋土挡墙抗震特性的振动台试验研究被引量：10
- 2015年
- 地震中土工格栅加筋土挡墙的动态行为与抗震机理的认识还尚不清楚。采用叠层剪切型模型土箱开展大型振动台试验,基于量纲理论π定理的Froude常数设计试验模型,考虑近远场地震动影响,采用汶川地震中松潘远场波、什邡近场波和Taft中远场地震波,测试墙体加速度、加筋回填土加速度、墙体侧向变形、加筋区与非加筋区回填土表面震陷、加筋区填土超静孔隙水压力以及土工格栅应变特性,得出远场和中远场地震波对加筋结构产生了强烈的宏观反应特征,而近场波对加筋区填土超静孔隙水压力的微观反应影响显著,加速度和沉降反应特征表明土工格栅为柔性挡土墙提供了较强的抗震能力,格栅应变分布特征揭示了柔性挡土墙上受力分布规律。研究结果将为土工格栅加筋土挡墙抗震安全设计和工程施工提供依据。
- 王丽艳孙田陈苏
- 关键词：地震振动台试验
- 地震作用下土工格栅加筋挡土墙变形特性与筋材受力特征研究被引量：3
- 2013年
- 土工格栅加筋挡土墙是一种柔性挡土结构物,在地震中会产生较大的变形。对土工构筑物安全起控制作用的是变形问题,为研究地震作用下模块式土工格栅加筋墙体的抗震变形特性,采用非线性动力有限差分法,分析土工格栅加筋长度和地震动强度这2个关键参数对加筋墙体地震变形特性和筋材受力特性的影响。研究结果表明,地震作用下的模块式土工格栅加筋墙体呈倾斜变形模式,墙顶残余变形最大;土工格栅加筋长度存在临界有效长度,取值在0.7 H～1.0 H之间为最佳;格栅受力沿着墙体深度先逐渐增加后又逐渐减小,最大格栅受力层在加筋体中下部,分布特征与作用在柔性挡土结构物上的土压力其分布规律基本相似。
- 王丽艳陈国兴薛荣秋
- 关键词：结构抗震动力分析
- 软基路段回填轻质固化粉煤灰的工后沉降分析
- 2013年
- 文章运用有限元软件建立轻质固化粉煤灰回填路堤沉降变形模型,计算分析了轻质固化粉煤灰作为软基路段路堤回填材料的土压力以及表面的沉降变形,并结合钦州港开发区某软基路段工程实例,对轻质固化粉煤灰在路堤填筑中的应用效果进行了试验研究,为软基路段路堤的填筑设计提供参考依据。
- 周泽昶黄宝涛谢泽华
- 关键词：道路工程固化粉煤灰回填材料
- 掺合钢渣的新型混合土工填料压缩变形与强度特性研究被引量：9
- 2013年
- 掺合废弃钢渣的混合轻质土是笔者提出的一种新型填土材料(LSBS),在侧限压缩试验基础上研究了LSBS混合轻质土的应力应变特性,钢渣掺入比以及龄期对应力应变特性的影响规律,以及压缩模量随钢渣掺入比及龄期的变化规律,分析了沉降变形与时间的关系;在直剪试验的基础上研究了抗剪强度随钢渣掺入比及龄期的变化规律,分析了抗剪强度与竖向压应力的关系,得出了LSBS应力应变之间呈现弹塑性特性,压缩模量与抗剪强度随钢渣掺入比以及龄期变化的规律,随着龄期的增长而升高,养护龄期较长时钢渣才能表现水化作用,呈现水泥特性,抗剪强度与竖向压应力的关系符合莫尔–库仑准则,得出了抗剪强度指标,可为工程利用提供参考。
- 王丽艳高鹏陈国兴符仁建
- 关键词：钢渣混合土掺入比压缩模量
- 掺和钢炉渣的新型混合水泥土强度特性试验研究
- 2014年
- 掺和废弃钢炉渣的混合土是一种新混合填土路基材料,在常规不固结不排水三轴压缩试验基础上研究了混合轻质黏土的强度特性,分析了钢炉渣掺入比以及龄期分别对应力应变特性、破坏形式及抗剪强度的影响规律,得出了应力应变特性、破坏形式及抗剪强度随钢炉渣掺入比以及龄期变化的规律是基本一致的,钢炉渣掺入比越大,混合水泥土的早期强度越低,但随着龄期的增长,后期强度增长越明显,研究得出的混合水泥土理想的钢炉渣施工掺入比在能源节约、环境保护方面可以有一定的应用前景。
- 王丽艳符仁建胡霖森杜晓雷
- 关键词：公路工程路基
