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中国博士后科学基金(2005037367)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：刘强陆化普栗红强更多>>
相关机构：清华大学更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多时段
  • 1篇线控
  • 1篇线控制
  • 1篇交通控制
  • 1篇交通模拟
  • 1篇城市交通

机构

  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇栗红强
  • 1篇陆化普
  • 1篇刘强

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
城市交通线控多时段配时方案过渡算法研究被引量：9
2008年
随着城市交通问题的日益突出,信号配时方案的频繁过渡以及交通信号优先技术的推广应用,科学合理地实现信号配时方案的过渡,有利于进一步提高城市交通系统的运行效率.针对TS IS交通仿真软件提供的3种过渡算法,以3个交叉口多时段线控系统为例,以控制延误作为评价指标,对早高峰前后2种过渡场景进行了研究.研究发现算法1路网和干道控制效果优于算法2和算法3,而后两者有利于减少支路车辆控制延误.
栗红强陆化普刘强
关键词：交通控制线控制多时段交通模拟
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共1页<1>
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