山东省自然科学基金(ZR2012EEL128)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：陈秀锋曲大义郝杰刘尊民杨万三更多>>
- 相关机构：青岛理工大学吉林大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于驾驶模拟器的雾天驾驶行为特性研究被引量：13
- 2013年
- 在不同指令和速度反馈机制下进行了分组试验,模拟分析500,200,80,50和30m能见度下驾驶速度选择和车道保持特性.结果表明:随着能见度的降低,车辆速度呈先升高后降低的趋势,实际速度与期望速度不匹配;除30m能见度外,能见度降低未对驾驶员车道保持能力产生影响;80m能见度下平均车速和车道保持率最高.
- 陈秀锋曲大义刘尊民郝杰
- 关键词：交通工程能见度车道保持
- 基于分子跟驰特性的交通流稳定性分析被引量：6
- 2013年
- 交通流稳定性分析是研究交通堵塞、交通事故和交通流特性的基础,对于提高车辆行驶的安全性和道路通行能力等方面的研究都具有重要的现实意义。首先基于分子动力学理论,考虑前导车的行为变化以及外界环境变化等因素,对处于理想状态下的稳态车队进行了分析。然后采用微扰法从微观和宏观方面对交通流进行了稳定性分析,建立了基于需求安全距离的微扰跟驰模型。最后应用Matlab对微扰法研究结论进行了数值仿真分析。结果表明,当处于平衡状态的车队中的某车辆受到微扰后,车队能否在波动后恢复稳定状态与驾驶员反应强度系数的取值大小有关。
- 陈秀锋郭涛曲大义郝杰
- 关键词：稳定性分析微扰法车队交通流
- 基于最小安全距离的车辆换道安全研究被引量：6
- 2013年
- 分析车辆换道的动力学特性,研究换道过程中避免碰撞的条件,建立了具体换道场景中不发生任何碰撞的最小安全距离定量模型,对模型进行仿真分析,并在此基础上界定安全区域和非安全区域.结果显示,通过在换道前调整速度和纵向间距,车辆可以减小换道过程中碰撞的可能性.本文的研究结果为自动换道辅助系统提供理论基础.
- 陈秀锋杨万三曲大义
- 关键词：交通流换道碰撞最小安全距离
