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中国博士后科学基金(2013M530018)

作品数:5 被引量:116H指数:4
相关作者:刘剑锋王静陈锋马小毅马毅林更多>>
相关机构:北京交通发展研究中心北京工业大学北京交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划北京市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 7篇客流
  • 5篇网络
  • 5篇客流特征
  • 5篇轨道交通
  • 4篇网络化
  • 3篇客流预测
  • 2篇网络化进程
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁网
  • 1篇地铁网络
  • 1篇时刻表
  • 1篇时空分布特征
  • 1篇网络构建
  • 1篇线网
  • 1篇线网规划
  • 1篇京沪穗
  • 1篇客流分配
  • 1篇换乘
  • 1篇交通规划

机构

  • 6篇北京交通发展...
  • 3篇广州市交通规...
  • 3篇深圳市城市交...
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇北京城建设计...

作者

  • 5篇刘剑锋
  • 2篇马小毅
  • 2篇王静
  • 1篇刘新华
  • 1篇四兵锋
  • 1篇孙福亮
  • 1篇马毅林
  • 1篇杜凯
  • 1篇陈锋
  • 1篇邓进
  • 1篇冯爱军
  • 1篇贺鹏

传媒

  • 4篇城市交通
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 3篇2013
5 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
轨道交通网络化进程中客流特征及客流成长趋势分析
本文对轨道交通网络化进程中客流主要特征及变化规律进行了系统的总结,并分析了影响客流特征变化的主要因素;分析了轨网规模及功能层次结构与城市发展的适配性;分析了环线客流特征和在轨网中的功能;基于上述分析,针对轨道交通规划、设...
刘剑锋陈必壮马小毅宗传苓李歆鑫
关键词:轨道交通网络化客流客流预测
北京市郊轨道交通发展策略被引量:11
2014年
构建适应不同需求层次、多模式有机融合的轨道交通体系已成为服务北京都市圈交通需求的必然抉择。首先分析北京市现状轨道交通网络规模、功能层次以及与城市空间扩展的适配性。按照服务水平和层次多样的出行需求特征,将北京都市圈范围内轨道交通划分为4个主要功能层次并分析其功能和服务范围。针对轨道交通发展模式单一的现状,提出北京市郊轨道交通发展策略,即规划范围应打破行政边界,重视市郊轨道交通对中心城轨道交通网络运能的缓解作用及对城市发展的引导,以及市郊轨道交通与中心城衔接、既有国铁资源利用、建设时序和投资模式等。
刘剑锋冯爱军王静贺鹏邓进
关键词:轨道交通网络化线网规划客流
基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法研究
2013年
针对城市地铁网络动态客流分配模型构建问题,提出了基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法.首先对地铁网络客流动态特征进行分析,在此基础上构建了基于物理站点和区间的地铁空间网络.结合列车运行时刻表,对物理站点进行时间扩展,定义了基于时刻表的地铁空间扩展网络.最后对物理节点以及物理弧进行扩展,构建了基于时刻表的地铁时空扩展网络,并对网络中的基本元素进行了定义.基于时刻表的地铁时空扩展网络的构建方法,将复杂的地铁客流动态分配问题采用经典的静态用户平衡模型来进行描述,可为城市地铁网络动态客流分配研究提供参考.
刘新华四兵锋刘剑锋杜凯
关键词:城市交通客流分配地铁网络时刻表
基于IC卡数据的公交客流特征分析——以北京市为例被引量:22
2016年
公交客流特征分析是公共汽(电)车线网规划和优化布局的基础。首先简要介绍基于公交IC卡数据分析公交客流特征的技术。进而以北京市为例,对公交客流的时空特征进行宏观、中观分析,对公交服务水平与城市发展的协调适配性做出评估,指出公共汽(电)车系统面临的挑战。最后,结合公交线网布局、运力配置不合理等问题,提出实现公共交通可持续发展的相关建议。
陈锋刘剑锋
关键词:交通规划客流特征
轨道交通网络化进程中客流特征及客流成长趋势分析
本文对轨道交通网络化进程中客流主要特征及变化规律进行了系统的总结,并分析了影响客流特征变化的主要因素;分析了轨网规模及功能层次结构与城市发展的适配性;分析了环线客流特征和在轨网中的功能;基于上述分析,针对轨道交通规划、设...
刘剑锋陈必壮马小毅宗传苓李歆鑫
关键词:轨道交通网络化客流客流预测
文献传递
城市轨道交通网络化客流特征及成长规律——基于京沪穗深城市轨道交通网络客流数据分析被引量:45
2013年
中国各大城市轨道交通将陆续进入网络化运营阶段,然而对于网络化进程中客流特征及成长规律尚缺乏深入细致的分析与研究。对北京、上海、广州、深圳4个城市轨道交通网络化进程中的客流特征及成长规律进行系统总结,涉及客运量及客运强度、断面客流量分布、线网换乘系数、乘距与运距、客流时间分布等。同时,针对轨道交通沿线土地利用、线网规模、服务水平、票制票价等影响客流特征变化的主要因素进行分析。在此基础上,对当前中国城市轨道交通规划、建设、运营组织的若干关键问题提出建议。
刘剑锋陈必壮马小毅宗传苓李歆鑫
关键词:城市轨道交通网络化客流特征客流预测
北京市轨道交通车站客流时空分布特征被引量:45
2013年
轨道交通线网客流特征实质上是车站客流时空分布叠加及交换的效果体现,通过分析车站客流的波动性,发现北京轨道交通系统在不同时间维度和区域范围均呈现出明显的不均衡特征。针对车站特点进行聚类分析,归纳出周边不同用地类型的车站客流时空分布差异性特征规律,并进一步分析了进站客流和换乘站客流特征以及进出站客流接驳特征。在此基础上,对北京市轨道交通发展提出应建立多层次的轨道交通系统和多样化的轨道交通运营组织方式;重视换乘站在网络中的合理布局,改进换乘站设计与运行组织;结合车站区位特征制定差异化接驳服务等建议。
王静刘剑锋马毅林孙福亮陈锋
关键词:城市轨道交通车站客流特征换乘
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