交通部西部交通建设科技项目(2004-318-822-06)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 相关作者：严秋荣邓卫东邓昌中祝云琪曾四平更多>>
- 相关机构：四川成南高速公路有限责任公司重庆交通科研设计院同济大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高强土工格栅蠕变强度的试验研究被引量：7
- 2008年
- 选择了2种有代表性的高强土工格栅,进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1 a的蠕变观测。试验研究表明,高强土工格栅在近似荷载水平作用下,无侧限条件时的蠕变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验结果,建议了高强土工格栅的蠕变强度折减系数取值范围。
- 严秋荣邓卫东邓昌中
- 关键词：蠕变
- 软土地基上加筋土路堤稳定的强度折减法分析
- 2009年
- 针对软土地基上加筋土路堤的工程特点,采用强度折减联合有限差分的方法,从安全系数和潜在滑动面两个方面入手,得出了软土地基上加筋土路堤不同时刻的稳定特性,并分析了加筋层数、填料内摩擦角及地基模量等参数对稳定的敏感性。研究结果表明,软土地基上加筋土路堤不同时刻的稳定特性不同,增大筋材层数、填料的内摩擦角及地基模量,软土地基上加筋土路堤的稳定性有所增加,但超过一定阶段后,其增加程度不再明显。研究成果对软土地基上加筋土路堤的实际工程应用有一定的参考作用。
- 祝云琪曾四平
- 关键词：软土加筋土路堤强度折减法
