中国博士后科学基金(20100481312)
- 作品数：2 被引量：34H指数：2
- 相关作者：裴建中张久鹏徐丽邢向阳王秉纲更多>>
- 相关机构：长安大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 温拌SBS沥青混合料旋转压实特性(英文)被引量：18
- 2011年
- 采用旋转压实仪(SGC)成型温拌SBS沥青混合料试件,根据体积参数的变化规律确定了最佳拌合温度,根据旋转压实曲线对温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的压实特性进行了对比分析。分析结果表明:与热拌沥青混合料相比,用旋转压实法确定温拌沥青混合料成型温度降低约20℃,动稳定度提高30%,低温抗裂和抗水损害能力相差不大。在压实初期,热拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为2.53,密实能量指数为0.246,温拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为3.14,密实能量指数为0.156,表明温拌沥青混合料具有更好的施工和易性;在压实后期,热拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为0.019 5,密实能量指数为1.95和1.65,温拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为0.015 2,密实能量指数为2.61和2.00,表明开放交通后温拌沥青混合料具有更好的抵抗荷载压密的能力。
- 张久鹏裴建中徐丽邢向阳
- 关键词：路面工程温拌沥青混合料压实温度
- 连续变温下沥青路面车辙分析与高温预警被引量：16
- 2011年
- 以南京地区气候特征为例,采用连续变温车辙分析方法模拟不同温度场、不同接地压力下沥青路面车辙的变化规律,分析影响车辙的显著因素,并据此建立考虑气候的日车辙预估模型.结果表明,利用连续变温的路面车辙模拟分析方法可更符合实际地进行车辙模拟分析;车辙主要产生于平均气温高于20℃的高温季节的高温时段,且车辙日发展规律呈"S"曲线.因此以5月份平均气象条件下车辙量为基准,提出以车辙指数IRD为依据的高温预警等级与防护措施.
- 张久鹏裴建中王秉纲
- 关键词：沥青路面车辙
