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国家自然科学基金(51208050)

作品数:10 被引量:50H指数:5
相关作者:丛培良陈拴发刘建飞郑逢时杨昊更多>>
相关机构:长安大学教育部更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 6篇沥青
  • 4篇砂浆
  • 3篇铺装
  • 3篇桥面
  • 3篇桥面铺装
  • 3篇环氧沥青
  • 3篇改性
  • 2篇性能研究
  • 2篇乙烯
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇聚乙烯
  • 2篇抗裂
  • 2篇环氧沥青混合...
  • 2篇混合料
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇混凝土桥面
  • 2篇混凝土桥面铺...
  • 2篇分子量
  • 2篇高分子

机构

  • 10篇长安大学
  • 1篇教育部

作者

  • 10篇丛培良
  • 8篇陈拴发
  • 4篇刘建飞
  • 3篇郑逢时
  • 2篇杨昊
  • 1篇沙川
  • 1篇许培俊
  • 1篇嵇绍华
  • 1篇赵志强
  • 1篇汪洁
  • 1篇于晓峰

传媒

  • 3篇混凝土
  • 2篇新型建筑材料
  • 2篇郑州大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇石油沥青
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
表面活性剂对超高分子量聚乙烯UPE纤维分散性及其砂浆力学性能的影响被引量:5
2014年
分别采用硅烷偶联剂KH570、聚乙烯醇和羟丙基纤维素三种表面活性剂处理超高分子量聚乙烯UPE纤维,研究了处理后纤维在水泥基中的分散性能及其砂浆的力学性能的影响。结果表明:与处理前纤维相比,经处理后的纤维,可明显提高纤维的亲水性能。一定范围内,纤维在砂浆中的分散性相对误差越小砂浆抗折强度越高,当分散误差低于7%时,抗折强度趋于稳定。与7 d龄期的素砂浆相比,较低掺量下,除硅烷偶联剂KH570能降低砂浆强度外,其余两者基本不会对砂浆强度造成影响。与处理前7 d龄期的纤维砂浆相比,经硅烷偶联剂KH570处理后的纤维砂浆的抗折、抗压强度分别降低17.1%、15.3%,弯曲韧性指数I5、I10、I30分别提高了9.7%、19.5%、14.1%;经聚乙烯醇、羟丙基纤维素处理后的纤维砂浆抗折强度分别提高7.7%、8.1%,弯曲韧性指数I5、I10、I30分别提高了8.0%、10.4%、11.6%、13.3%、13.4%、19.6%,抗压强度变化不大。
郑逢时丛培良陈拴发嵇绍华邓坤耀
关键词:表面活性剂分散性砂浆改性
聚合物改性沥青填缝料的性能研究被引量:4
2014年
采用聚合物改性沥青、增稠剂和相容剂等助剂为原料制备了适用于混凝土路面的填缝材料,通过针入度、黏度试验等评价了填缝料的感温性,通过测力延度试验表征了填缝料的低温性能,BBR试验研究了填缝料的低温流变性能,通过设置不同的界面环境运用拉伸试验,研究了填缝料的粘附性。结果表明,聚合物改性沥青填缝料温度敏感性低、高温流动性小,具有优良的低温延伸性和低温抗裂性,且与基体粘附性好等优点。
丛培良刘建飞沙川陈拴发
关键词:聚合物改性填缝料感温性
复掺减缩剂、引气剂对砂浆抗裂性能的影响被引量:8
2014年
研究了单掺引气剂、减缩剂以及将两者复合对砂浆抗裂性能的影响规律,利用SEM观察了砂浆内部以及界面过渡区的微观形貌,并相应的从收缩机理、孔结构等角度进行了分析。试验结果表明:单掺引气剂会提高砂浆的收缩率,较低掺量时可以延缓砂浆圆环的开裂;单掺减缩剂可以大幅度降低砂浆的收缩率,延缓砂浆圆环开裂。减缩剂复配引气剂后,砂浆的收缩率与单掺减缩剂时相比变化不大,圆环开裂时间得到大幅度延迟;与单掺减缩剂、引气剂相比,两者复合掺入后,砂浆的抗裂性能得到加强。
王全磊丛培良杨昊陈拴发
关键词:减缩剂引气剂收缩率
环氧沥青混合料低温抗裂性能研究进展被引量:5
2015年
针对大跨径钢桥桥面铺装层易出现低温裂缝这一现象,总结了国内外关于环氧沥青混合料低温抗裂性能的研究进展,分析了环氧沥青铺装层低温开裂的影响因素,并据此提出改善环氧沥青混合料低温开裂性能的建议,并对工程实际应用中出现的低温开裂问题提供解决问题的思路。
丛培良李思勰
关键词:道路工程环氧沥青混合料低温抗裂性钢桥面铺装
混凝土桥面铺装用环氧沥青的制备与性能研究被引量:12
2014年
针对环氧沥青在混凝土桥面铺装材料中的应用,制备了环氧沥青,研究了不同树脂掺量对环氧沥青结合料黏度特性、高低温性能及环氧沥青混合料力学性能、低温抗裂性和高温稳定性的影响.结果表明,环氧树脂的掺入可以改善沥青混合料的路用性能和力学性能,随着掺量的增加,环氧沥青的固化反应进程加快,高温性能和抗疲劳性能增强,劲度模量变大,蠕变速率减小,低温抗裂性降低,沥青混合料的抗疲劳性能和高温稳定性提高;综合分析,30%为环氧树脂的最佳掺量.
丛培良刘建飞赵志强陈拴发
关键词:环氧沥青桥面铺装材料路用性能
基于室内模拟老化试验对沥青性能的研究被引量:8
2014年
沥青材料抗老化性能是影响沥青路面耐久性的关键因素,试验室模拟老化试验是研究沥青抗老化性能的重要方法.通过对沥青进行旋转薄膜烘箱老化试验、针入度测试、软化点测试和动态旋转流变分析,探讨了不同老化条件对沥青性能的影响及沥青老化的机理.结果表明:延长老化时间,提高老化温度会使沥青质量损失加大,软化点提升,针入度降低,沥青混合料耐疲劳性减弱;老化时间和温度的改变可以较大幅度的改变沥青的流动性;当提高剪切速率时,沥青的流变性指数降低.
许培俊刘建飞丛培良陈拴发
关键词:道路沥青
高浓度乳化沥青的研制及其性能影响因素被引量:4
2013年
通过复配乳化剂制备出一种储存稳定性良好且各项基础指标均满足规范要求的高浓度乳化沥青,采用正交试验设计方法确定其最佳制备方案。试验结果表明,在乳化剂复配比例为m(1831)∶m(OP-10)=7∶3、乳化剂用量2.5%、沥青温度130℃、稳定剂用量0.2%的条件下,能够制备性能最优的高浓度乳化沥青。同时采用极差分析方法确定了影响蒸发残留物三大指标的显著因素。
丛培良崔小攀刘建飞汪洁陈拴发
关键词:正交试验
混凝土桥面铺装环氧沥青混合料的性能研究被引量:1
2015年
环氧沥青具有良好的路用性能。本文基于混凝土桥面的铺装状况,对环氧沥青混合料的组成进行了设计,并对其温度稳定性进行了研究。结果表明:环氧沥青混合料具有优良的高温稳定性和低温抗裂性;环氧树脂对环氧沥青混合料的高温稳定性具有决定作用,而级配对其影响甚微;相同温度下,较细的级配更有利于提高环氧沥青混合料的低温抗裂性能。
丛培良于晓峰雷延峰王剑崔琳
关键词:环氧沥青桥面铺装稳定度
偶联剂和改性碳酸钙联合改性UHMWPE纤维对砂浆力学性能的研究被引量:2
2013年
采用偶联剂和改性碳酸钙联合表面改性UHMWPE纤维,研究了改性后纤维对砂浆的力学性能的影响,并采用SEM对微观改性机理进行了分析。结果表明:与改性前纤维相比,经联合改性后的纤维,可明显提高纤维的亲水性能,单纤维接触角降低达64%。改性后纤维对砂浆的力学性能也得到不同程度改善。与同龄期改性前纤维增强水泥砂浆相比,28 d龄期的纤维砂浆的抗折、抗压和拉伸强度分别提高了9.5%、2.5%和7.4%,弯曲韧性指数I5、I10、I30分别提高了15.8%、46.5%和37.4%。与7 d龄期相比,28 d龄期的纤维砂浆强度的提高主要表现在抗压强度上。SEM测试发现改性后纤维表面覆盖一层明显的吸附膜。
郑逢时丛培良陈拴发
关键词:UHMWPE偶联剂碳酸钙砂浆改性
铬酸处理液对UHMWPE纤维及其砂浆强度的影响被引量:2
2013年
为研究铬酸处理液对UHMWPE纤维及其水泥砂浆强度的影响,对纤维断裂强度及其砂浆力学强度进行了测试,并采用SEM对微观改性机理进行了分析。结果表明,铬酸对低纤度纤维的处理效果较好,改性纤维砂浆的抗折强度与纤维的处理程度成正相关性;在纤维掺量为0.7kg/m3时,相比于预处理纤维砂浆,1 760Dtex改性纤维对砂浆抗折强度提高12%,但对砂浆抗压强度提高不明显;相比于素砂浆,1 760Dtex改性纤维对砂浆抗折强度提高28%,抗压强度提高19%;在相同纤维掺量情况下,低纤度纤维对砂浆强度的改善较好;SEM测试发现处理后低纤度纤维表面的斑纹和凹槽更明显,这决定了改性纤维砂浆的力学性能。
郑逢时丛培良陈拴发杨昊
关键词:超高分子量聚乙烯铬酸砂浆
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