福建省自然科学基金(E0510010)
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 横桥向地面运动作用下独塔部分斜拉桥易损性分析被引量：5
- 2010年
- 桥梁作为交通生命线系统中的重要工程,屡次在中等强度地震的作用下,遭受严重破坏甚至整体损毁,因此桥梁结构地震易损性研究在世界各国得到重视和发展。部分斜拉桥作为一种新桥型,由于兼有经济性和美学特性,近十年来在国内外发展迅速,但这种新桥型尚未经受地震的考验,在可能的地震灾害下,部分斜拉桥的地震破坏损伤概率还不明确,有必要开展有关的易损性研究。本文在桥梁地震易损性研究的基础上,分析在横桥向地面运动作用下独塔部分斜拉桥的易损性,定义五级损伤极限状态,建立桥墩、桥塔、限位器和全桥的易损性曲线,研究结果表明在横桥向地面运动作用下,独塔部分斜拉桥全桥易损性主要受到限位器和中墩的控制。
- 吴少峰上官萍
- 关键词：易损性曲线地震易损性
- 部分斜拉桥体系参数对动力特性的影响分析被引量：9
- 2007年
- 建立三跨双塔部分斜拉桥基准有限元动力分析模型,分别改变支承条件、主梁高跨比、边主跨比以及主塔高度与刚度等主要体系参数,研究其对部分斜拉桥结构动力特性的影响规律.计算结果表明,结构体系参数的变化对部分斜拉桥动力特性的影响较复杂,因此部分斜拉桥工程结构设计时应注意合理确定结构体系参数,以满足抗震设计的要求.
- 上官萍蔡鹏程卓卫东房贞政
- 关键词：部分斜拉桥动力特性
- 单塔部分斜拉桥顺桥向地震作用下主梁的易损性部位分析被引量：2
- 2013年
- 在已有的研究的基础上,针对单塔部分斜拉桥顺桥向地震作用下主梁的易损部位进行了研究.经分析,在顺桥向地震作用下,单塔部分斜拉桥易损性部位出现离塔第四根索到第五根索之间的近梁跨中段;地面运动加速度达到0.20g时,主梁有进入弹塑性阶段的概率,随地面运动加速度的增大,概率不断增大.
- 吴少峰上官萍
- 关键词：主梁
