国家自然科学基金(51109158)
- 作品数：9 被引量：12H指数：2
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- 相关机构：天津大学中国船级社天津滨海新区建设投资集团有限公司更多>>
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- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程石油与天然气工程更多>>
- 单桩基础海上简易平台结构刚度分析
- 2015年
- 单桩基础简易平台结构是适用于浅海边际油田开发的一种简易平台形式,其上部甲板由单一钢桩支撑,单桩基础同时作为隔水套管使用,设计一筒双井。针对单桩基础的结构特点,对结构刚度这个关键问题进行了分析和研究,研究内容包括单桩基础结构形式、桩基嵌固深度、桩基础直径和壁厚、桩基础入泥深度等,最终确定了适用于渤海湾边际油田开发的单桩基础平台结构基本参数。
- 张宝钧唐广银杜尊峰
- 关键词：边际油田单桩基础结构刚度
- 沿海船岸传送索力学模型与数值模拟研究
- 2013年
- 海上索道已成为两船或船岸之间传送大量货物的主要手段。采用悬链线方法对沿海船岸传送索道的力学模型进行了理论分析,探讨了牵拉力的大小与索道跨距及其挠度的关系,并结合有限元技术进行了数值模拟研究。结果表明,该计算模拟方法是合理可行的,为船岸索道的安全有效架设提供了设计依据。
- 谭振东杜尊峰吴卫国何超席广辉
- 关键词：悬链线力学模型数值模拟
- 基于灰色理论的海上风电机组齿轮箱故障模式及影响分析被引量：6
- 2017年
- 针对传统方法未能考虑海上风电机组进行故障模式及影响分析的不确定性、无法得到准确的故障模式及其风险等级的缺陷,采用模糊方法和灰色理论能够为其运行维护期间的状态评定和预防性维修提供理论依据。采用模糊术语集描述故障模式及影响分析方法中的三个基本变量——发生概率、严重程度和探测度,并选择三角模糊数进行模糊语言术语的定量计算和隶属函数的反模糊化,计算所有故障模式的灰色关联度,考虑故障模式的各决策因素之间的相对重要度,从而进行风险排序。以海上风电机组齿轮箱为例的分析结果表明,计算模型比传统方法更能准确辨识海上风电机组故障,优化维修资源的配置。
- 杜尊峰朱海明唐广银
- 关键词：海上风电机组齿轮箱三角模糊数风能
- 基于本质安全的深海浮式生产装置泄漏风险控制模型研究
- 2012年
- 由于各种原因导致的海上油气泄漏会引发火灾、爆炸、环境污染等重大事故发生。为此,建立基于本质安全原理和过程预防屏障分析的深海油气生产装置泄漏风险控制模型。首先采用基于本质安全方法的设计从根本上避免或消除风险,之后在各个工程阶段采取层层预防屏障对初始泄漏风险事件加以控制或减缓。将上述原理和方法应用于深海浮式生产装置,遏制了泄漏风险升级,达到了最佳的风险控制目标,实例分析证明了其正确性和可操作性。
- 杜尊峰孙凡于洪旭
- 关键词：本质安全
- 船只补给悬链线系统运动特性分析被引量：2
- 2017年
- 船只索道补给越来越广泛用于两船或船岸之间物资传送,本文综合考虑船只与锚泊系统的耦合以及船只运动对索道的影响,通过计算波浪中船只补给悬链线系统的动力学响应,得到了船只补给悬链线系统的运动特性,为系统设计提供依据。运用索道悬链线理论和有限元方法,对模型进行了计算,并对数值模拟结果和理论结果进行了比较。结果表明:数值模拟结果和理论结果整体吻合较好;三级海况下,连接设备时应将船只侧面对着固定物,连接点应在船只的中心线上。高海况条件下,应考虑垂荡的影响,理论模型简化因素较多,索道跨距80 m之后,应以仿真分析模型为主。
- 吴卫国谭振东王振涛冷永刚杜尊峰
- 关键词：运动特性动力学响应有限元方法
- 基于CP结合DE-GWO-SVR的海上风电基础结构损伤识别被引量：3
- 2020年
- 结构仅输出的振动信号往往是各种源信号通过复杂规律形成的混合信号,对结构损伤特征提取与数据挖掘造成了很大困难。对此,提出了一种基于盲源分离(BSS)理论的复杂度追踪(CP)算法结合差分进化(DE)改进灰狼(GWO)算法优化的支持向量机(SVR)用于解决复杂结构的模态与损伤识别;CP算法基于信号预测性函数通过使分离信号的时间预测性度量最大化找到其线性混合矩阵,使分离分量具有最小复杂度并据此估计源信号。利用CP算法对结构响应信号进性分离得到信号分布向量(SDV)与分离源信号,通过定义差值曲率分布向量可以对结构损伤位置进行准确定位;对于损伤程度的识别,提出了一种DE改进的GWO对SVR进行优化的算法,即在GWO算法迭代过程中利用差分进化思想引入动态缩放因子以及交叉概率因子提高搜索和收敛速度,扩大种群所搜范围;利用不同工况下CP算法提取的差值曲率分布向量对结构损伤程度进行识别。通过对海上风电基础结构数值模型的分析,结果表明:CP算法对于高阶模态参数识别较fastICA表现出较强的适应性与优越性;同时,DE-GWO能够提高收敛速度,通过SVR算法对损伤的识别结果相比于BP神经网络更加准确。
- 杜尊峰邵玄玄王晓梅
- 关键词：损伤识别
- 基于PCA-CP结合PSO-SVM的海洋平台损伤识别
- 2019年
- 针对海洋平台由于损伤信号之间复杂相互关系造成模式识别困难的问题,提出了一种PCA-CP(Complexity pursuit)结合自适应变异粒子群算法(PSO)优化的SVM方法对结构损伤信息进行评估。首先,引入CP算法来解决大型复杂结构的模态识别问题,其通过使每个恢复信号的时间预测性度量最大化找到具有最小复杂度的源信号;其次,对多维响应信号经PCA处理获取含有损伤信息的主成分分量,将其输入到CP算法中分离损伤因子,应用PSO-SVM进行损伤识别。通过十质量块弹簧阻尼模型,验证了CP算法对于有阻尼高阶模态的适应性;随后,运用提出的方法对四层海洋平台进行损伤识别,结果表明,该方法能够准确识别结构的损伤位置与损伤程度。
- 杜尊峰邵玄玄吕良福余建星
- 关键词：盲源分离粒子群算法海洋平台损伤识别
- 基于随机腐蚀的船舶结构极限承载力研究被引量：1
- 2022年
- 提出了综合考虑海洋环境温度、海水氧气含量和相对湿度影响的钢质海船腐蚀数学模型,采用有限元方法分析了随机腐蚀对船舶加筋板结构局部承载力以及船体梁总纵极限承载力的影响,揭示了随机腐蚀后的船舶结构极限承载力分布规律。相较于标称海洋环境,海洋环境温度、相对湿度和海水含氧量对船舶结构腐蚀极限承载力有显著影响,且同一年限加筋板和船体梁的极限承载力服从正态分布。
- 梅佳雪杜尊峰朱海涛
- 关键词：船舶结构极限承载力海洋环境
- 有航速浮体时域分析的混合边界元法
- 2012年
- 给出了一种联合瞬态格林函数和Rankine源进行有航速浮体时域水动力分析的混合——边界元方法。在三维混合边界元方法中,通过一个匹配面将流体域划分为内域和外域,在内域中使用Rankine源以模拟直壁或非直壁船体及线性或非线性自由面条件,在外域中使用瞬态格林函数以满足自由面条件和远方辐射条件。使用该方法计算了一个有航速潜没圆球的波浪力,和解析结果的比较证明了该方法的正确性。进一步给出了一个有航速Wigley船的水动力结果,计算结果稳定,没有外传波向内反射的现象发生。
- 崔振平谭振东吴卫国
- 关键词：RANKINE源航速
