您的位置: 专家智库 > >

陕西省自然科学基金(2009JM1014)

作品数:2 被引量:23H指数:1
相关作者:刘小云史春娟任功全封建湖更多>>
相关机构:长安大学西安中交土木科技有限公司更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇动力响应
  • 1篇多媒体
  • 1篇多媒体教学
  • 1篇数学
  • 1篇数学多媒体教...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇教学
  • 1篇荷载
  • 1篇FOURIE...
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆荷载

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇西安中交土木...

作者

  • 2篇刘小云
  • 1篇封建湖
  • 1篇任功全
  • 1篇史春娟

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇长春理工大学...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
数学多媒体教学的改进与管理
2012年
阐述了目前数学多媒体授课的现状,指出其中存在的问题,给出数学多媒体教学方式、方法的改进方案,同时提出,对数学多媒体教学应制定合理的评价标准和进行行程性评价,这样多媒体教学就会成为数学乃至理工科教学的主流。
刘小云封建湖任功全
关键词:多媒体教学
车辆荷载下沥青路面动力响应随机特性及可靠性分析被引量:23
2012年
为了研究车辆随机荷载作用下沥青路面的动力响应,建立了车辆随机振动模型和车辆随机激励下基层-面层双粘弹性沥青路面动力响应模型,并采用Fourier变换与小波变换相结合的新方法求得了路面随机响应解析解。根据实际车辆参数及道路参数,以路面不平度为初始激励,仿真得到了车辆随机荷载的功率谱密度函数和自相关函数,分析了沥青路面在车辆荷载下的随机动力响应特性,计算了沥青路面动力响应的主要数字特征函数,同时还对沥青路面随机动力响应进行了可靠性设计。结果表明:沥青路面动力响应的均值函数与路面等级无关,而自相关函数、功率谱密度函数及标准差均随着路面等级的下降而增加;采用提出的方法确定不同可靠度下不同等级沥青路面的动力响应值,可避免采用静载荷作为路面设计荷载的不合理性,为沥青路面的可靠性设计与分析提供参考。
刘小云史春娟
关键词:沥青路面FOURIER变换动力响应可靠度
共1页<1>
聚类工具0