广东省教育部产学研结合项目(2011A090700002)
- 作品数：4 被引量：51H指数：3
- 相关作者：张铜柱更多>>
- 相关机构：广东邦普循环科技有限公司中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目佛山市院市合作项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程电气工程化学工程理学更多>>
- 废旧电动汽车用动力电池运输安全的试验研究被引量：3
- 2014年
- 为了解决废旧电动汽车用动力电池运输安全问题,以废旧锂离子动力电池和镍氢动力电池为研究对象,通过分析废旧动力电池电解液泄漏、电池燃烧爆炸的特点,进行了振动试验、冲击试验和外部短路试验,考察了温度、振动、冲击和外部短路对废旧动力电池运输安全的影响,并提出了具体的应对措施。结果表明:锂离子动力电池电解液闪点较低,电解液泄漏并接触到空气中的氧气会引起电池着火燃烧,甚至爆炸;振动试验对废旧动力电池无明显影响;冲击试验可造成电池焊缝出现开裂;电池外部短路时,电池温度随电池剩余容量(SOC)的减少而减少,电池宜在SOC为0时运输,同时正负极触头应有绝缘防护;锂离子动力电池和镍氢动力电池应采用耐腐蚀、防泄漏容器分别独立放置,且在雨天运输时宜采用水密性高的刚性防水密封容器盛放,以避免其遭受雨淋。
- 余海军谢英豪李长东
- 关键词：运输安全
- 多层基底沉淀法制备镍钴锰酸锂的研究被引量：1
- 2014年
- 先采用多层基底沉淀法合成镍钴锰酸锂前驱体,然后与碳酸锂混合,最后经高温煅烧,可获得中粒径达8.68μm的镍钴锰酸锂.随着基底间距增大,镍钴锰酸锂粒径增大.当基底间距为0.5cm时,可获得分布均匀、尺寸相近、形貌一致性高的镍钴锰酸锂.将镍钴锰酸锂样品作为正极材料,组装成纽扣模拟电池测其电性能,结果表明:随着镍钴锰酸锂粒径的减小,其寿命降低,但是比容量增大,最高可达151mAh/g.
- 欧彦楠余海军李长东谢英豪
- 关键词：前驱体
- 重铬酸钾滴定法测定碳包覆磷酸铁锂中全铁被引量：4
- 2014年
- 实际磷酸铁锂样品颗粒表面常包覆一层碳，碳的存在可能对酸溶解样品有一定的影响。通过试验确定试样经盐酸加热10min溶解后，过滤除碳，在酸性条件下以TiCl3为还原剂将少量的Fe抖还原，然后加入15mL硫磷混酸，滴加3～4滴5g／L二苯胺磺酸钠溶液后，采用重铬酸钾滴定法测定碳包覆磷酸铁锂中全铁含量。实际磷酸铁锂样品通常掺杂的金属元素对测定没有干扰。采用实验方法对实际样品的全铁含量进行测定，相对标准偏差（RSD）小于0．2%，加标回收率为99．7％～100．3％，适合于实际生产和科研中碳包覆磷酸铁锂中全铁含量的测定。
- 谢英豪余海军黎俊茂欧彦楠李长东
- 关键词：滴定法重铬酸钾全铁
- 车用动力电池回收技术进展被引量：46
- 2014年
- 近年来,作为高能汽车动力电池的镍氢电池和锂离子电池凭借其能量密度高、充放电速度快、循环寿命长以及无污染等优点得到快速发展。但经过数百至上千次的循环充放电后其容量下降并最终报废,从保护环境、节约自然资源角度看,回收电池再利用成为必然。作者总结了近年来国内外回收利用锂离子电池和镍氢电池的方法,包括湿法工艺、火法工艺和联合工艺等,并对各工艺作出了评价;概述了研究现状中存在的二次污染、安全性问题与解决方法和回收制备产物的种类,为中国未来动力电池回收利用奠定基础。
- 余海军谢英豪张铜柱
- 关键词：动力电池回收利用湿法冶金火法冶金
