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国家科技支撑计划(2012BAC18B02)

作品数：16 被引量：72H指数：5
相关作者：廖利胡辉刘志恩颜伏伍何莹更多>>
相关机构：华中科技大学武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室更多>>
发文基金：国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金海南省自然科学基金更多>>
相关领域：环境科学与工程动力工程及工程热物理理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 6篇环境科学与工...
  • 4篇动力工程及工...
  • 4篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇活性炭
  • 3篇排气
  • 3篇污泥
  • 3篇秸秆
  • 3篇发动机
  • 2篇椰壳
  • 2篇椰壳活性炭
  • 2篇渗滤
  • 2篇渗滤液
  • 2篇声场
  • 2篇市政污泥
  • 2篇排气消声器
  • 2篇消声
  • 2篇消声器
  • 2篇离子
  • 2篇离子液
  • 2篇离子液体
  • 2篇胺基
  • 2篇CO
  • 2篇COD

机构

  • 7篇华中科技大学
  • 7篇武汉理工大学
  • 6篇现代汽车零部...
  • 2篇海南大学
  • 2篇武昌首义学院

作者

  • 5篇廖利
  • 4篇胡辉
  • 4篇颜伏伍
  • 4篇刘志恩
  • 3篇曾凡
  • 3篇邹斌
  • 3篇廖筱锋
  • 3篇何莹
  • 3篇袁守利
  • 3篇李勇
  • 2篇熊春荣
  • 2篇杨旗
  • 2篇李芳
  • 2篇夏琪
  • 1篇舒威
  • 1篇姜宏
  • 1篇孙明
  • 1篇辛超
  • 1篇张育莲
  • 1篇彭辅明

传媒

  • 6篇武汉理工大学...
  • 2篇环境科学学报
  • 2篇环境工程学报
  • 1篇应用化工
  • 1篇材料导报
  • 1篇精细化工
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇可再生能源

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 8篇2014
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
填充床中椰壳活性炭负载季铵盐催化CO_2连续环加成被引量：2
2015年
将一种季铵盐固定在椰壳活性炭(CSAC)颗粒上,得到负载型季铵盐催化剂,于填充床反应器中无溶剂条件下连续催化CO2与环氧氯丙烷(ECH)环加成反应。采用低温氮气吸附、红外光谱(FTIR)、热重分析、X射线光电子能谱(XPS)测定了催化剂的结构、热性能。考察了压力、温度、反应时间对环加成反应性能的影响。结果表明,在ECH空速为14.1 h-1(WHSV),压力为1.4 MPa,温度为140℃时,ECH转化率为50.3%,氯丙烯碳酸酯(CPC)的选择性大于98%。
丁春华张育莲张峻宁熊春荣
关键词：椰壳活性炭填充床催化与分离提纯技术
白土-秸秆基活性炭的制备及对垃圾渗滤液COD的吸附被引量：5
2017年
以活性白土与玉米秸秆为原材料,KOH为活化剂,高温热解制备白土-秸秆基活性炭,研究其物化性质及其对填埋场渗滤液中COD的吸附能力。考察活性炭投加量、吸附时间和溶液pH对COD去除率的影响,并用吸附等温线对吸附数据进行拟合。结果表明,适量的活化剂可以提高活性炭的碘吸附值和BET表面积,碱料比为0.4时,二者达到最大值,分别为342.9 mg·g-1、420.34 m^2·g-1;最佳活性炭表面呈不规则的多孔状,以中孔为主,最佳实验条件下对COD的去除率可达84%;活性炭对COD的吸附符合Langmuir和Freundlich等温模型。
曾凡李勇陈顺强赵先胡辉廖利
关键词：活性白土秸秆活性炭垃圾渗滤液COD
高镍铸铁排气歧管低周热疲劳研究被引量：8
2014年
针对某新开发的车用高镍铸铁排气歧管进行了低周热疲劳寿命预测研究,为获取准确的热边界条件,采用STAR-CCM+与有限元软件进行基于疲劳寿命试验条件的非稳态耦合传热分析,得到了排气歧管的对流换热系数和温度场,建立了具有真实装配关系并施加螺栓预紧力的排气歧管有限元模型,在对等效塑性应变分析的基础上,结合Coffin-Manson公式进行寿命预测。结果表明,在排气歧管开发过程中,采用该方法可以快速对其热疲劳寿命进行评估。
袁守利王超刘志恩李雪妮
关键词：排气歧管流固耦合螺栓预紧力
基于ECT模块的发动机曲轴转角定位技术研究被引量：1
2014年
针对发动机曲轴转角定位失准问题,分析了脉宽测量和边沿延时失准现象,提出了避免发动机曲轴转角定位失准的方法。首先,基于ECT模块输入捕捉功能分析脉宽测量原理,运用输入捕捉值判断法和主定时器停止法避免脉宽测量不准确现象。其次,基于ECT模块输出比较功能分析边沿延时原理,运用输出比较值判断法避免边沿延时失准现象。最后,在模拟发动机平台上对目标ECU时序驱动进行测试试验,试验结果表明,目标ECU时序驱动能够实现精确的曲轴转角定位。
邹斌陈鹏颜伏伍
电喷发动机基本时序控制策略研究
2014年
针对某一改造后的独立喷射点火的4缸替代燃料LPG发动机,分析了霍尔效应式58X类型的曲轴位置信号特征及其倍频方案,提出了曲轴位置信号同步策略,在此基础上给出了燃料喷射与点火的基本时序控制策略,并应用到基于飞思卡尔S12X微控制器的EMS中,实现了系统控制方案,台架测试结果表明,发动机启动正常,运行良好,能够实现稳定怠速,燃料喷射及点火得到了有效控制,验证了该控制策略的正确性。
孙明邹斌颜伏伍彭辅明
关键词：电喷发动机
以三乙烯四胺为前驱体合成的离子液体对CO_2的吸收效果研究被引量：3
2016年
以三乙烯四胺(TETA)为阳离子前驱体合成多胺基离子液体([TETAH]+[Cl]-、[TETAH]+[NO_3]^-、2[TETAH]+[SO_4]^(2-)和[TETAH]+[BF_4]^-),以CO_2摩尔吸收量和CO_2平均吸收速率为评价指标,优选出对CO_2吸收效果最优的2[TETAH]+[SO_4]^(2-)离子液体.进一步考察在不同含水率、气体流量和温度等因素下2[TETAH]+[SO_4]^(2-)离子液体对CO_2的吸收效果,结果表明:2[TETAH]+[SO_4]^(2-)吸收CO_2的最佳条件为含水率30%、气体流量50 m L·min^(-1)、温度10℃,此时CO_2饱和摩尔吸收量达到1.325 mol·mol^(-1),各因素对CO_2吸收量的影响大小顺序为含水率>气体流量>温度.
杨旗胡辉夏琪李芳
关键词：CO2
考虑温度场影响的排气消声器性能仿真优化被引量：3
2014年
针对某汽车怠速排气噪声过大的问题建立了其排气消声器的有限元模型,计算了消声器内部的温度场,将温度场计算结果与声学计算相结合,计算了温度场存在情况下的消声器内部声场和传递损失,分析了传递损失计算结果,指出了怠速噪声过大的原因,对主消声器进行了优化分析,实验结果表明,新方案排气噪声在整个转速范围内都比原方案有了明显降低。
袁守利武明飞刘志恩
关键词：消声器温度场声场
管式催化转化器振动疲劳断裂仿真分析
2014年
针对某车型的不锈钢管式催化转化器在实验过程中出现断裂的情况,对管式催化转化器进行冷模态分析和热模态分析,判断其断裂原因,通过分析计算结果对催化转化器进行结构上的改进,提出改进方案,利用有限元分析来验证改进方案的合理性,分析对比得到最终解决方案,实验结果验证了方案的可行性。
杨文慧刘志恩颜伏伍
关键词：模态分析
污泥-秸秆基活性炭的制备及其对渗滤液COD的吸附被引量：22
2015年
以市政污泥与玉米秸秆为原料,采用化学活化法热解制备污泥-秸秆基活性炭,研究其物化性质、热解动力学特性及对渗滤液中COD的吸附性能。考察吸附剂投加量、吸附时间和溶液p H对COD去除率的影响,并用吸附等温线对吸附数据进行了拟合。结果表明,秸秆比例越高,活性炭的吸附碘值和BET比表面积越大,最大可达663 mg/g和902 m2/g;活性炭表面呈不规则的多孔状;秸秆比例为45%的活性炭在最佳实验条件下对COD的吸附去除率为82%;活性炭对COD的吸附符合Langmuir和Freundlich等温模型。
何莹舒威廖筱锋尤太阳廖利
关键词：污泥秸秆活性炭
秸秆污泥基活性炭的制备及吸附H_2S的实验研究被引量：6
2017年
以市政污泥和玉米秸秆的混合物为原材料,KOH为活化剂,制备了秸秆污泥基活性炭(AC).实验考察了秸秆与污泥用量比例,以及活化剂用量对秸秆污泥基活性炭物化特性的影响.结果显示,m(污泥)∶m(秸秆)∶m(KOH)为3∶7∶2的条件下,制备的活性炭C372以微孔为主,微孔率达到0.59,比表面积达到369.271 m2·g-1.该活性炭的穿透硫容与饱和硫容均最高,分别为5.82 mg·g-1(以H2S计)和7.00 mg·g-1(以H2S计),活性炭表面内酯基的存在不利于其对硫化氢的吸附.SEM和BET表征分析显示,随着秸秆在污泥中比例的增加,活性炭比表面积增大,对H2S的吸附量提高.活性炭C372具有较好的再生性能,二次再生后其穿透硫容与饱和硫容均能恢复55%以上.
曾凡廖筱锋李勇何莹廖利胡辉
关键词：市政污泥玉米秸秆活性炭脱硫性能
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