交通部西部交通建设科技项目(2009318000043)
- 作品数：6 被引量：34H指数：5
- 相关作者：陈野崔海涛韩东于宏伟李强更多>>
- 相关机构：长安大学交通运输部东北大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轿车车身结构轻量化被引量：7
- 2012年
- 以某款国产轿车为研究对象,建立其白车身的有限元模型,并通过试制样车刚度、模态试验研究和有限元分析的对比,验证了计算机数值仿真分析模型的有效性和可靠性。在此基础上,综合考虑车身的静、动态力学特性,将轻量化研究与实际生产相结合,优化了车身零部件板厚的质量分布,实现了动力学特性基本不变,优化后总质量降低了7.84%,扭转刚度提高了1.54%;弯曲刚度提高了30%,为车身结构优化找到了一种切实可行的分析方法。
- 张国胜周超崔海涛陈野
- 关键词：汽车工程轻量化白车身刚度
- 中型客车驾驶室正碰结构安全性仿真研究被引量：5
- 2012年
- 建立半承载式中型客车的正面碰撞有限元模型,采用LS-DYNA软件进行仿真分析。结果表明,该车驾驶室变形较大、完整性较差,需对客车前部吸能结构进行优化设计。
- 唐友名严永攀吴长风黄红武易际明冉清华
- 关键词：有限元模型
- 客车蒙皮对侧翻碰撞仿真结果的影响被引量：9
- 2011年
- 参照ECE/R66法规和我国GB/T17578-1998法规中的相关试验要求,建立了某6120型高床大客车车身骨架有限元模型和带蒙皮的整车车身有限元模型,通过车身立柱变形量和能量吸收情况两项指标,对比分析客车蒙皮对侧翻碰撞仿真分析结果的影响程度。仿真分析结果表明:客车蒙皮在侧翻碰撞仿真分析中对车身前后端立柱的变形量影响程度较大,故在利用有限元仿真分析方法检验客车上部结构强度时,不能忽略客车蒙皮的影响。
- 李强申福林于宏伟朱丽莎韩东
- 关键词：汽车工程有限元分析客车蒙皮
- 客车乘客座椅布置对乘员损伤影响的试验研究被引量：5
- 2011年
- 基于ADR68/00法规的座椅动态试验方法,针对某款客车相邻两排乘客座椅,制定三种相对布置的动态试验方案,研究乘客座椅布置对乘员损伤的影响。结果表明,与相邻两排座椅布置状态一致相比,相邻两排座椅如存在横向偏移、高度差则将增大乘员头部和胸部的伤害风险;高度差将降低乘员腿部伤害风险,横向偏移将增大腿部的伤害风险。
- 覃祯员王欣颜长征李弢胡俊宇
- 关键词：客车乘员损伤
- 基于ECE R66法规的某大客车上部结构强度被引量：6
- 2011年
- 以某全承载大客车作为研究对象,应用有限元分析理论,建构了客车有限元模型和客车上部结构强度的数值模拟研究环境。根据ECE R66的等效认证方法,进行了整车质心位置计算以及车体截段实车侧翻试验,评价了其上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况。将车体截段试验结果与数值仿真结果对比,研究发现两者具有较好一致性。在此基础上,研究了客车在侧翻过程中侧围各立柱吸能情况并予以评价。结果表明该客车车体结构符合法规要求,具有较好的结构安全特性。该侧翻碰撞安全性能设计方法对客车企业研发具有重要的指导意义和应用价值。
- 杨瑞峰樊江顺崔海涛陈野
- 关键词：汽车工程上部结构强度有限元法
- 大客车侧翻碰撞仿真分析及改进被引量：4
- 2012年
- 应用CAE技术建立大客车车身骨架的有限元模型,根据欧盟法规ECER66要求进行分析参数设定与生存空间定义;应用LS-DYNA软件进行分析计算。依据结构变形情况,改进结构的薄弱环节,提高其抗侧翻性能,保证乘员的生存空间不受侵犯,满足法规要求。
- 卢琳兆吴长风丁守松严永攀
- 关键词：客车车身骨架有限元仿真
