您的位置: 专家智库 > >

国家科技重大专项(2012ZX04010091)

作品数:6 被引量:18H指数:3
相关作者:李权才刘忠明张志宏李纪强张和平更多>>
相关机构:郑州机械研究所华北水利水电学院华北水利水电大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 5篇齿条
  • 4篇三峡升船机
  • 4篇升船机
  • 4篇船机
  • 3篇轮齿
  • 3篇齿轮
  • 3篇齿轮齿条
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇大模数
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷施加
  • 1篇试验台
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承座
  • 1篇接触应力

机构

  • 6篇郑州机械研究...
  • 3篇华北水利水电...
  • 1篇华北水利水电...

作者

  • 6篇李权才
  • 5篇刘忠明
  • 3篇张志宏
  • 2篇张和平
  • 2篇王征兵
  • 2篇李纪强
  • 1篇孟令先
  • 1篇肖伟中
  • 1篇袁玉鹏
  • 1篇张立勇

传媒

  • 4篇机械传动
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇现代制造工程

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
三峡升船机齿条弯曲应力分析
2013年
比较了齿条在单齿啮合上界点和在齿顶啮合时齿根圆弧的应力和位移情况,确定了齿条根部应力最大时的计算载荷及加载位置。分析了轮齿加载侧和非加载侧的根部应力和变形状况;计算了齿条中部齿根圆弧的应力和变形,确定了齿条齿根圆弧处最大应力的分布状况。
王征兵张志宏李权才刘忠明
关键词:齿条有限元法
摩擦力作用下的齿轮齿条接触分析被引量:2
2015年
考虑干摩擦的情况,利用弹性力学理论分析了齿轮齿条接触面及齿面下的剪切应力分布特点。结果表明,当摩擦因数增大到一定值时,最大剪切应力出现在齿轮齿条接触表面上,而且,最大剪切应力发生在齿轮单齿啮合区的下界点处。
李权才肖伟中刘忠明
关键词:接触应力剪切应力齿轮齿条
大模数齿轮齿条试验装备轴承座刚度优化研究被引量:1
2015年
采用有限元法,通过对不同结构型式的轴承座的刚度、强度进行对比分析,给出了高可靠性、大刚度轴承座结构;结合试验台特点,对轴承座组进行整体设计,采用平板通过螺钉和销钉连接将四个轴承座组合成一体,通过提高整体结构刚度来最大程度地减小单个轴承座变形对试验结果的影响,经过分析验证达到了预期的效果。
王征兵刘忠明张和平李权才袁玉鹏
关键词:轴承座刚度优化有限元法
三峡升船机大模数齿条试验装置载荷施加与控制策略研究被引量:3
2014年
根据三峡升船机的工作原理,分析了各种工况下电动机的工作模式和齿轮齿条传动的受载齿面,并针对三峡升船机全平衡垂直结构的设计,分析了附属设备对齿轮齿条驱动装置负载构成的影响,确定了试验台采用水平对称和滑动导轨承载结构设计的合理性和优越性。通过对电机拖—推、拖—拖、推—拖、推—推驱动控制方式的自由组合设计,实现了对齿条加载齿面和载荷大小的全面控制,可灵活满足试验过程中对载荷施加变化的要求。根据设计载荷,最终确定了阶梯加载或等效载荷加载的试验载荷施加方案,保证了试验结果的可靠性。针对试验台采用双向往复运动电功率封闭的设计,也可有效节省能源,大大降低试验成本。
李纪强刘忠明张和平李权才
关键词:升船机试验台
三峡升船机齿轮齿条受力分析被引量:8
2014年
根据三峡升船机的结构原理,分析了齿轮齿条传动在船箱上升和下降时的受力方向,给出了升船机上升时齿条应为上齿面受力,下降时应为下齿面受力的建议。分析了升船机正常上升和下降的24种工况下齿条的受力方向和载荷大小,得到了最大载荷出现的工况组合和载荷大小,给出了通过合理地控制误载水深的方向和大小,就可以达到合理控制齿条受力方向和有效减小载荷大小的途径,这对确保升船机的安全可靠运行、延长升船机齿轮齿条寿命具有重要的意义。
刘忠明李权才李纪强张志宏
关键词:升船机齿轮齿条受力分析
三峡升船机升降系统齿条试验装置概述被引量:5
2013年
叙述了三峡升船机齿条的特点,研发了对三峡升船机升降系统的大模数、大尺寸齿条进行质量评价及测试的试验装置,该试验装置主要由驱动系统、负载系统、控制系统、测试系统及辅助系统等构成。阐述了该试验装置的工作原理,介绍了各组成部分的主要功能。
孟令先李权才张和平张立勇张志宏李纪强
关键词:大模数齿条升船机
共1页<1>
聚类工具0